если у тебя система промыта и без остатка то тосол какой захочешь лей если антифриз то хоть красный хоть зиленый автоваз последнее время синтек красный льет. только когда добавляешь немешай красный с зеленым.
Ребят что за фигня, чтоит новый акум бошевский, если послушать музло 30 минут , то машину не заведешь , в чем может быть проблема ? И еще когда завожу машину показывает на бортовом компе напряжение 10-9 . И комп маргает и пищит, как только газанешь то и напряжение 12-13 и перестает пищать ....
думаю или сам акум у тебя бракованый что можно проверить токовой вилкой после хорошей подзарядки, а также надо проверить что выдает генератор на клемы акума и клемы проверить на окисл.если 13.6 недает без потребителей а с включеным всем валится на 12 вольт тут или перелопачивай генарька или сразу иди за новым а лучьше купи сразу самый мощьный раз любишь музло послушать который 14.3 с нагрузкой держит как мой.
Парни че за хрень? Купил 11-ую 1.6 8 кл. Ездил все ОК. Тут вчера вечером поехал за женой - заводить - не завелась. Все потухло , оказалось на аккуме клеммы не затянуты. Ключа с собой не было поехал так . Загорелся ЧЕК. Машина стала глохнуть на холостых. Обороты даешь - работает без перебоев. ЧЕК погас. Но все равно глохла. Кое-как доехал, заглушил , час постояла , обратно ехала нормал, не глохла . Сегодня с утра завел ЧЕК загорелся сразу , доехал до работы - не глохла . Весь день стояла. Вечером завел - загорелся ЧЕК , стала глохнуть на холостых. Потом ЧЕК пропал , но с холостыми че-то не того, то нормально
иди чек читай или бк покупай. больше с откручеными клемами некатай грохнешь или гену или мозги погорят. возможно оно тебе кажет что напруга мала так как ты убил диодный мост. это мое предположение.
для чего такая задумка, почему не могли поставить обычные болты с головками? Или там нужен определеный момент затяжки и у болтов срезаются головки? Я эти болты не видел в живую, кто подскажет?
я менял взборе его с длиным ключом покупал и подсветкой ключа и защитой стартера. болты такие ставят самоотрывные чтоб дети замки неснимали .можешь потом обычными прикрутить если хочешь в комплекте с замком они неидут. они бывают 2х видов длиные и короткие я брал и те и те непомню уже какие подошли.
Замок зажигания?Какое зубило?Там же типа таких оков стоит,с одной стороны замок с другой планка на 2 болта под ключ на 10 и все,больше ни чего нет. Лучше в сборе купи.
Артем, значит у тебя его меняли уже ,в машине где не менян ставились болты с отрывными головами вкручиваешь до упора тянешь пока голова у него не отвалится после отлома головы болта остается подобие заклепки чтоб ее открутить надо или с боку зубильцем ударить чтоб его стронуть или рубануть потом под отвертку полосу и все .
ребят такая проблема на включеной передаче на ходу что то скрипит или шуршит хз звук какойто как будто турбина) сцепление выжимаю перестает.и вот минут 5 назад скорости очень плохо начали включаться,масло в коробке есть.думаю что то со сцеплением..помогите советом.
Если когда сцепление выжимаешь обороты падают - выжимной подшипник, попробуй на ходу педаль сцепления поднять ногой вверх , если звук пропал точно выжимной.
когда сцепление выжимаю или нейтралку включаю-катиться как надо без лишних звуков. звук пугает,передачу уже не получается включить.с коробкой то что могло случиться?я ее зимой делал,ее болтом пробило.
хелп плизз ваз 2110 1.5л 16v при полном нажатии ппедали газа в пол что то звенит причем только на передаче вернее в движении на холостом звука нет спустя 3 дня после замены помпы роликов и грм я надеюсь это не пальцы подскажите плиииз!
красители?
Лучше в сборе купи.
сцепление выжимаю перестает.и вот минут 5 назад скорости очень плохо начали включаться,масло в коробке есть.думаю что то со сцеплением..помогите советом.
звук пугает,передачу уже не получается включить.с коробкой то что могло случиться?я ее зимой делал,ее болтом пробило.