СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-11

Александр, рубля три наверно давно на них не смотрел .

Владимир, вообщем попал я на бабки)))

Александр, мотор - 700-800р, уровень топливо осмотри, может достаточно ползунок подогнуть. Если сломалось одновременно все, тщательней проверь проводку, в т.ч. что внутрь модуля насоса идет, больно уж забавное совпадение.

Whitel, правда ли что на насосе 2 контура? один как бы на малых оборотах а второй подхватывает когда газу даешь,проводку всю проверяли дополнительную массу кидали на прикуриватель т.к больше нету нигде на шпильках у бака масса ниочем,есть вариант правда сам не знаю еще не снял пока насос,может его засрало, просто в обратку дунуть небольшим давлением не факт в том что если в крыльчатке насоса попало че та он мог сразу сгореть, в насосе уровень топлива они взаимосвязаны?

в насосе обратный клапан стоит так что дунуть неудастся. если у тебя1.6 то насос с клапоном хитрым который давление излишнее сбрасывает если 1.5 то там обратка есть из трубок от двиготеля. напрямую подруби насос и померь что за давление кажет потом если мало вынь его осмотри сетку что там будет и провода и клеммы внутри.

Александр, попал на бабки это когда он встал хер знает где и до дома как до китая. а так все можно по отдельности купить и недорого будет .

Александр, вообще, там два провода на датчик, два на насос и контур в насосе один. располовинь его и проверь моторчик и датчик. ползунки датчика там немного прикрыты коробочкой, а так все на виду.

при установке смени гаечьки поставь длинные туда новые ато там резьба на шпильках жиденькая.

Владимир, мне кажется лучше сажать на широкое кольцо с герметиком и закручивать как можно осторожней. Мне показалось что шпилькам там вообще не надо поводов для срыва. А откручивать тщательно отмочив.

у меня авто уже неновое было до меня там ктото шатал резьбу. я резинку тонким слоем мазал все прижимал и длинной гайкой все обкручивал крест накрест . кстати видел выкинутые баки у которых под гайку десятку резьбы вот это вещага .

Александр, от 1500

Айдар, там возможно оплетку на тросах подъемника закусило.была такая хрень

Владимир, воткнул новый все нармальна,сетку поменял,топливный фильтр задно, только чувствуется что давления маловато стартером стал больше крутить

ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!!!буду обращаться если че дак)

Всем добрый вечер! у меня проблема с расходом, он внезапно возрос с 7 литов до 10 и снизилась динамика! в момент старта бортовой комп показывает аж до 50л/100((( ДМРВ поставил заведомо проверенный... датчик температуры тоже новый..фильтра бензиновые поменянные.. в чем может быть причина!!!???помогите пожалуйста, а то не охота лишнего кормить при этом в гору еле пилить...

метки грм посмотри

температура не держится на 90, все время больше. на улице 10гр. а вентилятор то и дело включается, даже если в пробке не стоишь. в чем мб дело?

Ваня, все по меткам сходится!!

глохнет на холостых оборотах, пробовал датчик х.х. ставить с другйо машины все равно глохнет, дросельной заслонки тож поменял не помогает...

Константин, посмотри температурный датчик, тот что у термостата, и проверь термостат, открывает ли он циркуляцию по большому кругу( у меня так же было, поменял головку термостата все стало хорошо)

день добрый, чем можно сделать,намазать или побрызгать что бы механизм легче шел

Ильнур, сначала ВДшкой попрызгай, а потом хоть салом натри))

Жека, вместо вд можно использовать и тормозную жидкость?

Ильнур, если так рассуждать то и подсолнечным смаж

Жека, вдшка же вроде только временный эфект создает,а после него еще хуже становиться