да с ней то в принципе ничего и быть то не может, врятли в ней причина... сними ее и посмотри может защита под ней (утеплитель) отошла, может резиновый уплотнитель стекла отошел... хотя при скорости и в 80 звук был бы...
ребятки нужна ваша помощь , вот такая хрень, я уезжал на дней так 5-6 поставил машину в гараж (обычно она на улице стоит), приехал, завел, все норм, покатался 2 денька потом как то заехал в магазин, выхожу, втыкаю ключ, поворачиваю, а там тока щелкает, стартер не крутится, я подумал, что акб сел, сбегал домой, за новым, нифига не пашет, думал что сигналка, вырубил клейма на минут 10, не помогло, потом попросил толкнуть, завелся и поехал до дома, прогрел хорошо, потом думаю, может все норм теперь, вырубаю...не включается с того момента вообще, мне посоветовали чуток постучать молотком по стартеру, может типа залип, ну я постучал, и вот чудо, завелась поездил часа 3, вернулся потом, включаю, опять не врубается.. ну щас зима, на улице холодно, лезть особо не хочу, не знаю что именно нужно смотреть, да и работа у меня очень много времени занимает теперь решил построить четкий план, что и где обычно ломается в этом месте, заранее спасибо за советы
Да очень похоже что это щетки стартера.процентов так на 90.они когда почти в ноль стираются так бывает.,еще вариант что на втягивающем пятаки подгорели
берешь отверку, и замыкаешь болт на который идет плюсовой провод, с папой торчащим из втягивающаго, если работает, то нет сигнала с замка зажигания, скорее всего подгорели контакты в замке. если не работает то замыкаешь на вторй болт торчащий из втягивающего, который ближе к корпусу стартера. Если работает то втягивающее под замену, если не работает то снимаешь стартер и разбираешь его.
Я на своей как то щетки когда менял то стартер полностью не снимал,а сбоку выкрутил 2 гайки,потом 2 шпильки на которых эти гайки были,шпильки вытащил и можно теперь снять статор,единственное там может шестерека выпасть,главное не потерять ее.и получается очень быстро.
Привет! Неделю не ездил на авто (ВАЗ 2110 2001 инжектор 8 кл.), стал заводить машину, вдруг при повороте ключа зажигания стал защелкиваться центральный замок.. такое раньше было, сел аккумулятор. вообщем завели с тлолкоча. далее зарядил аккумулятор.. вроде все норм.. но БИНГО у меня теперь на спидометре 000000.......................... вместо 128 тыщ с копейками...... просто я продаю машину и как назло вот эта хрень случилась.. Теперь люди будут думать что это второй круг пошел!!!! я в шоке, что делать кто подскажет..Заранее спасибо.. Кстати еще одна веселая история с этой машинкой была... как то поднимаю я ручник а стеклоподъемники стали закрываться автоматически.... всем показывал это чудо и всеровно люди не верили как так))) поехал к электрику, в итоге стандартная панель находилась между сиденьями, переключатели перенесли на двери, стандартную панель заменили, а провода оставили.. вот провода перемотались с ручником и вуоля...)))
Народ, подскажите в чем проблема! Поменял термостат (были проблемы с отоплением Х-) ), теперь температура двигателя не повышается выше 80 градусов, а на улице-то не -30, а всего -14!!! В чем может быть проблема?
Василiй, До этого она тоже не нагревалась, но там проблема была в том, что термостат не закрывался - ныне он поменян, а проблема осталась... Температура варьировалась в том же пределе.
Алексей, просто мистика....раз патрубок холодный,значит термос держит...я просто тоже менял у себя,тоже температура не радовала...ну мой открывался при 70-75,сейчас 85-87..
Кстати еще одна веселая история с этой машинкой была... как то поднимаю я ручник а стеклоподъемники стали закрываться автоматически.... всем показывал это чудо и всеровно люди не верили как так))) поехал к электрику, в итоге стандартная панель находилась между сиденьями, переключатели перенесли на двери, стандартную панель заменили, а провода оставили.. вот провода перемотались с ручником и вуоля...)))