глянул видео парень который об этом рассказывает по моему мнению уебок ) почитал коменты под видео там говорят а какже блокировка руля как ее снимеш и что типо сорвать нереально там толстый палей ) ну да я не про это к меня вообще не ставиться эта блокировка почему поясните ?
подскажите что делать, холодная заводится нормально, обороты держит хорошо... прогревается до 60+градусов... глушу, завожу... обороты не держит, 1 и 3 свечи закидывает и сгорают.... машина троит, вообще вроде на двух цилиндрах на 2,4 работает двигатель как массажер дрыгается об все что можно под капото стучит и машина прыгает... провода высого и свечи новые... и старые и новые сразу закидывает... на щупе показывает масла мало, но не меньше минимума.... тосол тоже почти кончился... может это быт ьиз-за малог околичества масла и тосола в машине?
Киря, 1. из маленького уровня масла и тосола цилиндры не будут так работать как у тебя 2. Низкое бортовое напряжение это значит что тока не хватает, и из за этого кстати может тачку колбасить, померь напряжение на клеммах аккума и зярядку сколько выдает генератор, там уже можно думать будет что и как.
дело такое заводишь машину вкл габариты и окошечко на панели где жк дисплей тускло горит стукнешь пальцем норм начинает что такое может быть ламп вроде там не видел.... и еще дело такое завожу напряжение падает до 10.8 потом обороты делаешь до 1.500 выравнивается до 14 и фары ярче гореть начинают и потом все ровно пока не заглушешь что такое?
Вообщем проблема такова,начал заводить машину звук был такой,будто замкнуло далее завел машину заметил,замерли стрелки на приборной доске,перестала играть магнитола и прикуриватель,посмотрел предохранители целые. В чем проблема?)
не могу завестись 2 день,акб крутит как бешаный .свечи менял.давление в рампе есть,бензонасос качает/гудит.искра есть.при нажатии на педаль газа свечи мокрые,двигатель схватывает-но не заводится.что может быть?
Алексей, ну если там есть специальное место для них,то на 2 болта они прикручиваються,в бампере есть место (держатель) к торорому прикрутить их на болты.
2. Низкое бортовое напряжение это значит что тока не хватает, и из за этого кстати может тачку колбасить, померь напряжение на клеммах аккума и зярядку сколько выдает генератор, там уже можно думать будет что и как.
и еще дело такое завожу напряжение падает до 10.8 потом обороты делаешь до 1.500 выравнивается до 14 и фары ярче гореть начинают и потом все ровно пока не заглушешь что такое?
В чем проблема?)
У кого такая же проблема будет.Меняйте предохранитель f6.
Удачи на дорогах