пахнет в салоне бензином почему то, в чем может быть проблема? пахнет откуда то с зади думал мож бак протекает где, ни че не нашел все сухо, давления в нем тоже нет (крышка не пшикает когда открываешь)
он не жжет он херню несет,если допустим они заржавели че нельзя их покрасить чтоль?у меня ржавые были я покрасил и смотрится нормально и не ржавеет!почему же тогда спорт тормоза всегда в какой нибудь цвет покрашены,например брембо в красный,и че теперь они дают +5 к разгону?крась и не кого не слушай,каждый делает то что ему нравится!
Александр SaNek Чубуков ты вот здесь всем советы такие умные даешь,а сам бы хоть раз скинул фотку своей машины мы бы посмотрели правда ли она такая какой ты ее описываешь!
Дмитрий...А че ее фоткать то? Обычная серебристая десятка с слегка покоцаным бампером, волговскими сигналами, 3 уровневым регулятором напряжения, оптикой Hella (фото я выкладывал), дополнительными кнопками стеклоподъемников в дверях, мягкой подвеской на российском литье обутое в японскую резину =)
Сань ну все равно зачем так прикалываться над человеком?ладно бы у нас у самих были бы тачки заряженные по 500 л.с то тогда можно поприкалываться,а так мы все гоняем на русском металлоломе)))
На 500 лошадей сложно русский мотор зарядить,но все же можно,видел в сети,с калиновского блока 1.4л сняли 512л.с.,естественно с огромным турбонагнетателем.. На мощносном стенде тестировали,чуть не вырвала все крепежи.. Просто зверь!
Скажите, стоит ли у кого нибудь кондиционер? есть ли смысл ставить? или эффекта мало? Если ставить, то какой? машина ваз 21124. Или проще машину сменить?)))
Господа форумчане всем Здрасьте! Проблема такая: Автомобиль Ваз 21102, 2001 г.в, 1,5 л., 8 кл. Пробег 315 тыс.км. Периодически при попытке запуска двигателя, не крутит стартер, как будто не хватает заряда аккумулятора, чуть постоит потом заводится, или ездиешь весь день заводится нормально, потом раз и не заведется( АКБ 2 шт. есть один Бош гелиевый, второй ЗУБР, оба нормальные., что на первом что на втором такая хрень происходит), чуть постоит и норм. Сегодня приехал с работы на обед, отсутствовал где то минут 30, сажусь "ключь на старт" а она молчит, как указано выше... Пошел на работу пехом, на автобусе с двумя пересадками, в общем ощутил все прелести общественного транспорта. Пришел с работы думаю- дай я тебя заведу. Поворачиваю ключик- на приборке не загорелась ни одна лампочка, ни одна стрелка не поднялась... Попробовал понажимал стеклоподъемники, тож молчат. Вопрос: ЧТО это такое? Что может быть и как это лечить? Подскажите и истче: когда включен свет машина не заводится, и когда включена магнитола переключаешь ближний на дальний мафон вырубается.
#2225, массу проверял? может стартер тупит? попробуй на стартере провода пошевелить. у меня примерно такая проблема была. излечил тем что провода хорошо прикрепил к стартеру. там масса замыкала и питание
Александр SaNek Чубуков ты вот здесь всем советы такие умные даешь,а сам бы хоть раз скинул фотку своей машины мы бы посмотрели правда ли она такая какой ты ее описываешь!
Проблема такая:
Автомобиль Ваз 21102, 2001 г.в, 1,5 л., 8 кл. Пробег 315 тыс.км.
Периодически при попытке запуска двигателя, не крутит стартер, как будто не хватает заряда аккумулятора, чуть постоит потом заводится, или ездиешь весь день заводится нормально, потом раз и не заведется( АКБ 2 шт. есть один Бош гелиевый, второй ЗУБР, оба нормальные., что на первом что на втором такая хрень происходит), чуть постоит и норм.
Сегодня приехал с работы на обед, отсутствовал где то минут 30, сажусь "ключь на старт" а она молчит, как указано выше...
Пошел на работу пехом, на автобусе с двумя пересадками, в общем ощутил все прелести общественного транспорта.
Пришел с работы думаю- дай я тебя заведу. Поворачиваю ключик- на приборке не загорелась ни одна лампочка, ни одна стрелка не поднялась...
Попробовал понажимал стеклоподъемники, тож молчат.
Вопрос: ЧТО это такое? Что может быть и как это лечить?
Подскажите
и истче: когда включен свет машина не заводится, и когда включена магнитола переключаешь ближний на дальний мафон вырубается.
для саба нужно.