Ребят если поставить за место катоколлектора обычный старого образца с одним лямда зондом вместо двух какую ошибку будет выдавать и что вообще с машиной будет?
Парни куда подключать провод от сигнализации который на дверные концевики идет???? сделал как раньше на 9ке так срабатывает тока на дверь которую подключил. может кто сталкивался??? подскажите!!!!!
Народ вообщем такая проблема, при движении при повороте руля в право раздается скрип и стук в районе переднего левого колеса, когда руля поварачиваю руль влево то перестает. В чем причина? Менял шаровые, колодки, рулевые наконечники. А стук думаю может в рейке!?
поехал на дальняк и мой чирик загорелся(((.а причина перетертый провод идущий от генератора к акумулятору.народ проверяйте электрику.....и не забшывайте огнетушитель((не повторяйте ошибок! Удачи всем!
А точно в выпускном коллекторе,два датчика кислорода? У большинства он один,сверху,до катализатора.. Если же два,то поставив один вместо положеных двух,будет гореть chek engine,обнулить второй датчик можно будет только при помощи компа,заблокировав его показания.. Ибо блок определяет разницу кислорода,до и после катализатора,если ее не будет,горит ошибка..
Как и получилось на двигле Ауди V6 с двумя датчиками в каждой линии,сняв катализаторы движок потерял очень здорово по мощам,пришлось варить внутри клетку..
машину тока взял до этого тока на космиче катался. Я б посмотрел еслиб было где. Я что сверху с помощью зеркала увидел то и говорю.не надо так наезжать я про ВАЗ не знаю еще ничего поэтому и просил подсказать.
было такое. оказалось не работал вентилятор охлаждения. проверь контакты. плюс у тебя может насос не работал