ребят, такой вопрос! - ваз 2112 , 2005 года. В эксплотации была 1.5 года, и 4 года где то стоит в подземном гараже, не трогали за это время ее ни разу! Сколько нужно будет вложить в нее, и к чему предстоит готовиться?
У меня ваз 21101, проблема следующего характера: машина с первого раза не заводится, стартер при этом крутит нормально. Со второго раза(иногда с третьего) схватывает но тут же начинает как будто задыхаться, тахометр плавает где то в районе 500 оборотов и в итоге машина глохнет, потом заводится нормально. Такая фигня проявляется только в жаркую погоду (зимой с первого тычка идеально заводилась), ночью когда прохладно тоже с первого раза заводится. Заменили регулятор холостого хода, почистили дросельную заслонку и форсунки, заменили бензонасос - никакого положительного результата. Сделали диагностику двигателя - ничего не нашли (мы думали на ДТОЖ). Предыдущий хозяин ездил на газу, может это как то связано... Что это может быть???
подскажите что может быть, короче поменял карзину диск выжимной и моховик, все собрал и такая картина нарисовалась выжимаю сцепление стоит сильный гул, начинаю трогаться машину очень сильно трясет, на нейтралке при отжатом сцеплении трясет педаль, что это может быть???
Парни думаю,что это РХХ. Вообщем ситуация следующая: если включить первую передачу и потихоньку отпускать сцепление,то машина начинает плавно ехать, когда сцепление отпущено совсем она начинает дергаться?Еще если машину сразу завести(не ждать пока щелкнет бензонасос),то обороты плавают 1000-500,потом нормализуются.
Парни,очередная проблема))))))) Бывает такое что машина с первого раза не заводится,завожу второй,стрелка тахометра до 500оборотов доходит и она глохнет,на 3аводится. Один раз за день стандартно,что это такое и как убрать? Компесиию мерил все в порядке!
кто знает как выпрямить вмятину грамотно ( не молотком), слышал что вроде как можно феном нагреть а потом прыснуть на вмятину балончиком с сжатым воздухом, кто нибудь делал так?
доброго времени суток) такая проблема: перегревается двигатель! вентилятор в норме, работает включается все ок. тосол залит. Радиатр остается холодным, решили что дело в термостате, вытащили датчик термостата. непомогло. движок грееца, патрубок нижний и радиатор холодными остаюца! может кто сталкивался, в чем может быть проблема?
как собрать глушак идеально? точнее всю систему выхлопа. собираю, закручиваю, ставлю между соединениями резинку. все тишина на неделю. потом начинается сопение и прочее. чтобы не было сопения и т.д. сегодня в 8:50
Nikita Garyaev сопение, на соединение паука и резонатора. поставил ижевский, т.к вазовский не нашел
Парни,очередная проблема))))))) Бывает такое что машина с первого раза не заводится,завожу второй,стрелка тахометра до 500оборотов доходит и она глохнет,на 3аводится. Один раз за день стандартно,что это такое и как убрать? Компесиию мерил все в порядке!
при повороте руля до конца при развороте в любую сторону слышен хруст!!!!!что может быть???
Что это может быть???
Иван Донец диск точно той стороной поставил? иначе пружины будут тереться..
Бывает такое что машина с первого раза не заводится,завожу второй,стрелка тахометра до 500оборотов доходит и она глохнет,на 3аводится.
Один раз за день стандартно,что это такое и как убрать?
Компесиию мерил все в порядке!
такая проблема:
перегревается двигатель! вентилятор в норме, работает включается все ок.
тосол залит.
Радиатр остается холодным, решили что дело в термостате, вытащили датчик термостата. непомогло. движок грееца, патрубок нижний и радиатор холодными остаюца! может кто сталкивался, в чем может быть проблема?
сегодня в 8:50
Nikita Garyaev
сопение, на соединение паука и резонатора. поставил ижевский, т.к вазовский не нашел
Бывает такое что машина с первого раза не заводится,завожу второй,стрелка тахометра до 500оборотов доходит и она глохнет,на 3аводится.
Один раз за день стандартно,что это такое и как убрать?
Компесиию мерил все в порядке!