Тюнинг ВАЗ → СРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!

Хочу обклеить салон самоклеющийся пленкой под карбон.Если кто пробовал подскажите как клеить ну и как проще всего это будет сделать самому в домашних условиях???
свернуть ветку

на заказ думаю проще будет.
свернуть ветку

хотелось бы самому сделать просто интересно да и на сервис тратиться не хочется
свернуть ветку

это такая вещ как я понимаю одному дано это делать а другому нет.
просто шол мимо метро человек передовал другому детали пластика завернутые под карбон я мгновенно оценил что я бы так несмог.а другой чел в контакте взял кожу и обтянул торпеду и весь салон приоры да получилось нехуже чем в каене я тут кожак пришивал рычага кпп к рамке так нашил аж самому стыдно.
свернуть ветку

мужики выручайте!!!! есть проблема печка ПЕРЕСТАЛА ГРЕТЬ.....поставил в том году радиатор и радиатор отопителя новые лузар и пробку лузар...все было путем до декабря января..стукнули морозы печка стала еле греть едешь греет ,не даешь оборотов еле греет дует почти холодный..поменял термостат на новый лузар ниче не изменилось может даже хуже.....сегодня заезжал в гораж и с друзьями разбирали печку думали заслонка а нет прекрасно работает ...нашли мелкую щель не плотно прилегала подумали воздух холодный сосет,прижали закрутили загерметизировали и нифига только хуже...слили весь антифриз процедили залили и нифига в чем проблема??????
свернуть ветку

температура двигла сколько на прогретом?
свернуть ветку

держит 90 железно......когда доходит до 100грет теплее.но держит недолго во время езды больше 90 не поднимаеться......
свернуть ветку

Это "лузар" и ничего не поделаешь!на класицизме тож така фигня была,печка дула еле теплым,вылечил поставив радиатор печки Дааз.
свернуть ветку

походу или заслонка недержит холодный воздух или сам радиатор полное говно вследующий раз бери дааз . у меня или борт сеть глючит но больше 87 неподымается температура заменил 5 термосов всяких марок итог плюс минус 3 градуса. сейчас самое великое число.87 мож конечн на самом деле 90 но я пока непроверял. в принципе я немерз но чуствовал что печ будет на все что может работая в-30 необходимого тепла недаст чтоб еще можно было порегулировать вкорячил я помпу дополнительную помимо самой мощной в двигателе теперь просто в васторге при минус25 ежу с ручкой на26 градусов на первой скорости карлсона и стекла чистые .
свернуть ветку

менять маленький радиатор отопителя?? сам на него думаю но я его только поставил тем летом он ну не как не мог забиться.......я мерзну конкретно по трассе 85....и я забил радиатор картоном и газетой и бестолку......термостат лузар срабатывает на 85+-5 вроде.......
свернуть ветку

он и незабился наоборот тосол непробегая через соты как следует на выход ломится и наверно в каналах нет завехрителей .если у тебя морозы
это нередкость сразу и доп помпу коряч и приход незаставит себя ждать.
свернуть ветку

Владимир Островский как заслонка может не держать?? я снял жабо и корпус печки моторедуктор четко двигает ее открывает и закрывает как часы.....дополнительная помпа это беспорно вещь но нет времени и средств.....грешу на радиатор отопителя..
свернуть ветку

Меняй радиатор печки,и все!
2 Владимир:а если внедрить не погружной топл.насос,толку кажись больше будет,да и проще!
свернуть ветку

мож чуток неприжимает до конца я с новыми печками невозился но видел перекошеные заслонки от новых и там где шарнирное место задиры на них
но мое мнение говняный радиатор скорее всего.у старого образа заслонка из алюминея там нечему косое..тся. ты главное судиш об теплоте когда ручка жары на макс громкости я пр. понял.
свернуть ветку

Дмитрий в альбоме своими руками посмотри про него ты говориш.?
свернуть ветку

У меня такой вопрос, нормально ли то что в -25 на улице, работая на холостых включается вентилятор, термос новый, по трассе стабильно держит?
свернуть ветку

да ручка на макс скорость 1.или 2 когда еду ..3 смысла включать нету дует холодный как на улице......
свернуть ветку

при нормальной температуре двигла включается или нет я забыл как он работает вопще .если при любой значит или масса гдето на двиготеле на коричневых проводах здохла либо датчик сам или разем позеленел.
свернуть ветку

Андрей короче готовься менять радиатор заново.старый невыбрасывай далеко потом вскроеш и сфоткаеш я скажу в чем прикол.
свернуть ветку

нет включается когда температура за 100 зашкаливает, просто думаю если в мороз двигатель так нагревается то что будет летом.
свернуть ветку

ок...готовлюсь.....
свернуть ветку

у меня такое было лиш раз когда я просто пробивал себе дорогу в рыхлом снегу в начале зимы небыло вариантов других снег на капот заползал я просто прорывался во чтоб это нестало надо было пробится на 159 метров .тогда я нагрел двиган.проверь как работает ли карлсон скинь на включеном зажигании клемму с дптчика температуры на термосе если нестартонет надо искать почему.
просто на некоторых машинках горе конструктора сделали на 105 градусов с...ки.
свернуть ветку

спасибо, завтра попробую.
свернуть ветку

если что начни с проверки клеммы карлсона и его контактов и его работоспособности от акомы. далее как поживают коричневые провода у термоса потом как предохранитель карлсона и реле под магнитолой и сам датчик.
свернуть ветку

Что то я не понял,зачем смотреть контакты винта,если он включается?или я не так понял,ведь суть вопроса в том,что в мороз двиг.нагревается,так?
свернуть ветку