Василий, там же на картинке нарисован какой разьем, колодка под рулем. туда и только туда. и на иммобилайзере не забудь перемычку поставить а то будет писать обрыв к-линии
парни подскажите. при езде от барабана слышел звон, сильный но легкий. люфта в подшибнике нет, барабан снимал все смотрел ничо не нашел. что может еще звенеть?
Денис Майстренок честно не смотрел еще, но предполагаю январь 5,1
Николай Спиридонов да это на словах все просто, но чет не выходит, руки наверно не из того места) попытаюсь снова) насчет имобилайзера, у меня он отключен, мне сказали туда лучше не лазить, я вот следую совету)
я ночью пару часов ковырялся чтоб наладить. на колодке выемка есть, по ней и ориентируйся где верх а где низ. ничего сложного. а на колодке от иммобилайзера, которого нет (колодка справа у ног пассажира) тоже обязательно перемычку, иначе не заработает
мужики подскажите может у кого случалось, машина 21102 2004г до плановой замены масла и фильтров еще 1500-2000 км. Пропадает тяга и машина дергается, не сильно но заметно, когда обороты доходят до 3000 вроде перестает
кто в курсе...постоял в пробке, температура поднялась ыше 100, вентилятор работал, ехал 60-80 вдруг машина заглохла, завелась сразу же проехал метров 50 опять заглохла, остановился пробовал завести сразу глохла..капот открыл вроде все ок, минут 20 простоял так, доехал до дома..в чем дело?
Айдар возможно бензонасос перегревается, сколько бензина было в баке? На 10 у меня такого не было,было на Газели, когда мало бенза в баке, решил вопрос заменой насоса.
Ох что-то знакомое, у меня похожий случай тоже зачастила греться и когда бензина мало в баке он куда-то резко испоряться начинает, вопрос тоже бензонасос веиноват?
Я на сервисе менял. С полным баком в жару мог стоять в любой пробке, как только оставалось менее 10 литров в жару начинались чудеса 15 мин. едешь 30 стоишь.
Здорого,короче ребята такая проблема, на холостом работает как часы, но только газу даешь начинает перебои и больше полутора тысяч машина мощность не развивает, но не глохнет, на что грешить, заранее спасибо
подскажите пожалуйста что может быть. сегодня сел в тачку (вечером на улице уже не жара) завожу, нормально завелась вся электроника работает пучком, но загорелась лампочка аккумулятора на панеле. поехал норм, и она то горит(не в полную силу) даешь газу перестает гареть , не горит не горит потом опять загораеться и потом то пропадает то появляеться вроде. аккумулятору год примерно
Василь Zulаеv у меня была похожая ситуация. зарядка была только после 2500 об/мин. Диагностика показала недостаток напряжения. заменил генератор и все норм.
Ну да, дело только в генераторе в большинстве случаев. У меня подобное было когда шкив привода обошелся на самом валу из-за незатянутой гайки. Проблема была минимальна, но в итоге все закончилось заменой генератора (((
http://www.pochin.ru/p_pers_max/NivsaxPiUvgJ-2110t.jpg
Денис Майстренок
честно не смотрел еще, но предполагаю январь 5,1
Николай Спиридонов
да это на словах все просто, но чет не выходит, руки наверно не из того места) попытаюсь снова)
насчет имобилайзера, у меня он отключен, мне сказали туда лучше не лазить, я вот следую совету)
Ох что-то знакомое, у меня похожий случай тоже зачастила греться и когда бензина мало в баке он куда-то резко испоряться начинает, вопрос тоже бензонасос веиноват?