Тюнинг ВАЗ → Греется или делает вид, что греется 12-ка. В чем может быть дело?

Съездил к знакомому,он потключил к специальному разъему какойто тестер(типа комп).Прогрели тачку,на шкале приборов показывает 110градусов,на приборе 95гр.Решили проверить машыну под нагрузкой,покаталься как в пробке,то газану то отпустчу.На приборной панели 125 гр. и срабатывает предупреждающий сигнал о перегреве двиг.(короче опять записчал). Смотрим на его прибор: температура двиг.100 градусов,вентилятор срабатывает при 95 как положено,температура охлаждающей житкости 95градусов, средняя температура двигателя 90 гр.
Зделал вывод пизд...т приборная панель,а по его компютеру все в норме,болше 100 температура не поднимается.Парень предложил купить бортовой компютер где показана температура двигателя и орентироватся по нему,а этот гребаный сигнализатор отключить чтобы не писчал и не еба... мозг.
свернуть ветку

неужто не будет мазолить глаза неработающая фенечка?
свернуть ветку

Кстати, про нагрузку бортовой сети! Я тоже постоянно замечаю, что когда еду с включенными фарами, противотуманками, громкой музыкой, то температура где-то 110 градусов. А когда все выключаю, то температура падает до 90!!!
свернуть ветку

Сделал себе чип-тюнинг! Перестала пищать, все померили по компу - все параметры в норме. Температура включения вентилятора была 110 (мозги Bosh). Теперь все ок, и датчик больше 110 не показывает... (разве что под нагрузкой большой, в смысле эл. сети) :)))) Проблема решена...
свернуть ветку

А как там вобще определяется температура, сколько градусов каждое деление? непонятно. после девяносто маленькое деление между 90 и следущим большим это 95 или сколько?
свернуть ветку

Совет всем у кого стрелка ходит в красную зону - скорее всего пора менять помпу,и не забывайте что новая помпа 50 на 50 рабочая или нет.Так что можно помпу менять и по несколько раз.
свернуть ветку

У меня такая же хрень, съездил на диагностику все заебись. Приборка глючит!
свернуть ветку

Парни хз что с ними такое, но проблема такая тоже есть. У меня начала греться еще весной в марте,поехал за город и температура начала ползти вверх-вентилятор не выключался.Под капот-пробит бачок расширительный,меняю,заливаю тосол,греется опять,доезжаю до станции-говорят термостат и тосол-все менять.Меняют,промывают до этого,все ставят-вроде все ок.поездил 2 недели-опять греемся,хотя ничего не течет,патрубки сухие,бачок тоже.На станции предлагают менять тосол на Helix,типа он самый лучший и дорогой,меняем его и термостат. Ездил 2 месяца,и теперь в жару все заново-греется,вентилятор включается на 105 по компьютеру,и температура падает до 101-103-он выключится должен при 100,поэтому работает. Итак,после замены 3 термостатов и 3 видов тосола я хз что делать.Патрубки горячие, по нижнему кругу гоняет,т.е. термостат открывается, тосол бурлит,уровень чуть выше метки на холодную,а вентилятору на все пох.й.Теперь,наверно,опять все по кругу,термостат менять вместе с тосолом,и опять надолго ли? Посоветуйте ребят,мож кто осилил проблему такую? Спасибо.
свернуть ветку

Обратитесь в хороший проверенный сервис,вам там подскажут.Постоянно менять термостат с тосолом не лучший вариант
свернуть ветку

И у меня проблема, в городском режиме быстро нагреваеться, вентилятор часто срабатывает, но стрелка не в красной зоне, по трассе чуть больше 90 гр, ехать в сервис или сам смогу что то сделать?
свернуть ветку

у меня почти тож самое как в пробку встаешь срау стрелка встает прям перед красной зоной и не ниже,вентилятор чуть чуть понижает температуру,как тока я начинаю ехать со средней скоростью то температура сразу 90,как мне сказали это типичнеаЯ болезнь 10 семейства,у кореша такая же проблема появилась,менял термостат бесполезно,мне сказали не парься=)))))и реал езжу так и ниче все норма=))))
свернуть ветку

То же самое и у меня! Греется, но ни разу (тьфу тьфу) не кипела!
свернуть ветку

дело это печальное,но не гиблое,жить будет=)
свернуть ветку

Антон [ICQ#395413783] Ясаков
16 апр 2008 в 12:03

нужно взять 150-градусный термометр, засунуть в расширительный бачок и проверить температуру включения вентилятора.

))))))))))))))))))))))))))))))
свернуть ветку

у меня все решилось заменой радиатора) был пробит в двух местаж))) маленькие дырочки сцука были))
свернуть ветку

хм а я продул компрессором от МАЗа радиатор и температурка не 90 конеш но и не 115=))) хотя бы в зеленом секторе держится выше 90 а то раньше на границе зеленой и красной был=))))
свернуть ветку

Раз и навсегда отвечаю на вопрос, поставленный втеме... Если вы проверили все основные узлы, влияющие на температуру ОЖ, зачистите ВСЕ "массы" (особенно там, где она крепится к корпусу автмобиля). Мучавшая меня проблема обрела свое решение в зачистке контактиков.... А я и термостат поменял и датчик......
свернуть ветку

оказываеться не один я такой!!!
такая же ерунда и у меня в машине,температура поднимаеться нормально,но при включении вентилятора,стрелка поднимаеться в красную зону,и очень быстро!!!с ней вместе двигаеться и стрелка бензина,но не так сильно!!!!
массу с салоне всю подтянул,и почистил!блок предохранителей разобрал,все тчательно просмотрели,недопаи допояли!потерь никаких нет!!!продублировал массу двигателя(как это делают на иномарках),так же продублировал массу кузава,и ничего!!!ставил новую панель приборов,тоже самое!!електрик грешил на генератор,теперь у меня два совершенно здоровых генератора!!!(((что еще сделать незнаю!!!
Масса не помогает,помпа тоже не помогает,ничего не помогает!!!Ч за хрень????????
свернуть ветку

Датчик температуры менял? Зачисти предварительно на нем клемму... Может поможет.
свернуть ветку

сегодня решил вопрос!продубировал массу от панели приборов,провода черные,3шт.завязаны вместе,уходит провод под блок предохранителей,там все зачистил,изменений небыло!взял еще один провод(30см),еще один болт массы!все стало на свои места!!!!)))держиться на90,включаеться при 102,так же и на панели!!!желаю всем удачи в решении проблемы!!!!!!!
свернуть ветку

у тебя панель какая???
свернуть ветку

калиновская!!!
свернуть ветку

Алексей, СПАСИБО! А я голову ломал, что за фигня!)))
свернуть ветку

Не за что )) Массы зачисть везде. Я вот уже как год продал свою двенаху. Езжу на ниссане и никакие контакты не приходится зачищать )))
свернуть ветку