Как добится иномарочного комфорта в отечественном авто???

масляная стойка «SS20» там 4 варианта жесткости ну чаще всего берут комфорт (больше положительных отзывов ну и плавней машина будет) так же к ним взять опору стойки верхнюю ,буфер хода сжатия ,подушку штанги стабилизатора ну и стойку стабилизатора усиленную (везде фирма SS20) .

едете по русским дорогом и всегда вазы едут со 80 90 км и то чувствуется вся подвеска даже лишний камушек кот валяется чувствуется... а иномрки как ехали пох так и по кочкам как шли 150 так и проедут... и ничего... ниукого нечего не отваливается... а тазики едут как будто сами босиком по не ровному асфальту... ку конечно неуместно сравнивать ланчетти хундай ацент итд.... как минимум начиная с 800 000 тр рублей надо смотреть иномарки...

по тем дорогам по которым я ехал со скоростью 100-120 ты бы на иномарке ехал 40 максимум!

Ну да,там где я на ниве еду 40 так и на ино еду 40.не надо ля ля

согласен она же у тебя по асфальту больше не пойдет 40 для той и той предел!

...парни, по теме то есть че сказать?...

Да в принципе все уже сказали, стойки помягче и полная шумовиброизоляция в несколько слоев

И высокопрофильная резина:-D плюс ресоры:-D

Федор Ефанов я смотрю ты умный, шо писец. че здесь забыл то? Здесь баржу не воспевают. Если только усыпальную))))

Александр Прохоров
И тут другой возникает вопрос: как теперь достичь уровня динамики инок при таких прибавках в весе, про управляемость я промолчу))))))))

не сравнивайте пожалуйста *уй с пальцем))) без толку)

Михаил Izzy Пресняков
Ну в принципе динамика приоры и так очень хороша я считаю, а в весе она прибавит 50-70 кг. максимум...

то есть в районе 14 сек будет)))))) а с такими стойками управляемость вообще не ахти будет.

бля вот что ты хе..ню тут гонишь ты в машинах вообще не разбераешься и в ее узлах и деталях,
тебе тут лишь бы поспорить и все !
в твою avensis 5 мужиков посадить и она на лежаке по серед дороги так и повиснет (самое смешное что такой случай не единичный).
а эти стойки да будет тебе известно самое то для лады.

странно не висла, даже по грунтовке если аккуратно, учитывая ее базу спокойно проходит.

у меня есть 103, есть нива, я чай знаю о чем говорю. Не надо тут мегамозга строить.

ды походу они убитые раз ты ничего со скрипами не можешь поделать.
и настоящей грунтовки ты походу не видел раз двигался по ней 40 км/ч на ино.(хорошие хозяева их жалеют и еле едут по тому что ремонт дорог) и где нива будет идти 40 там ино вообще переломается, и так же волга дальше уедет и целее будет у лады опорные в таких условиях долго не ходят да и их цена не дорогая самому можно поставить.

сам ты убитый. не знаешь, лучше промолчи.

Я езжу в год по четыре раза в деревню в тамбовскую область. В один конец 900 км. Плюс там. практически без дорог, нех мне тут херню пороть.

есть грунтовка где даже на ино 120 иду))))

тему я считаю можно закрыть толку 0 от бессмыссленного обсуждалово.

конечно можно я ведь написал что нужно этого достаточно!
а грунтовка это дорога по кторым ездят трактора камазы и тд.
которая после дождя размывается по ней проедет гусеничный трактор а потом земля засыхает и врятли ты бы по ней уже на ине. поехал .
а не то что ездишь по укатанным на которых ямы и то редкость.

на чирке я и по вспаханному полю ездил))))мотает правда))))

у нас по полевой дороге явно никто на иномарке более 30 не поедет а нормальный хозяин не согласится по не ехать, местами конечно есть ровная но в основном большая часть дорог разбита!
на ладах побыстрей будут идти за счет того что не так жалко подвеску да и клиренс побольше,
а на волгах там и 80 можно идти там подвеска точно не рассыпится .

80 на барже? Вы комикадзе? она то по нормальной ни едет ни фига. телега млять.