Как добится иномарочного комфорта в отечественном авто???

Главное это строение кузова усиление в нужных местах и так далее

и гниет меньше))))))))

а скрипы это от жесткости кузова, дышит он)))))))

скрип тоже жесткость кузова... на наших кузов ходит как последняя простит-тка... конечно будет скрипы итд...
даже когда домкратом поднимаешь зазоры меняются...

брррр когда это кончиться???? давайте делом займемся??? есть какие то конкретные мысли шумку не предлагать потому что это само собой разумеющееся.

На наш автомобиль только швеллер по периметру поможет или рельса какая нибудь,точно уж ходить кузов перестанет,а машина ездить:)))))А вот мягкость подвески можно до УРОВНЯ довести?

если колеса R 13 то мне кажется проблем нету...

вот как раз с маленькими колесами ямы то и чувствительнее

я на R 13 как в раю даже R 14 ничем почти не отличается... ну кочки да чуть лучше...но а ща вот стоят R 15... не знаю уже что дальше делать... если клия хоть маленькая сразу уводит... дискомфортно очень...

У меня 16 на тойоте 205/55 нормально.

просто еще от подвески и высоты профиля зависит)))

ну из русских самая тихая подвеска на волге!
а по грунтовке и бездорожью даже лучше чем у иномарок.

чем она лучше?????????)))))))Волга и бездорожье понятия не совместимые.

да ты не ездил на ней и пытаешься что то сказать !
а лучше тем что не гремит и ходит в таких условиях дольше!

какая подвеска именно???? Я ездил пассажиром слава богу, гремит как и все наши)) Но нива проходит дольше по бездорожью и дальше, это раз))) Лучше инок она принципиально быть не может эт два и три ресурс подвески даже моей инки раза в три выше))))))

шкворневая !
Иномарка создана для езды по ровному асфальту тут ее ресурс выше но по грунтовке с ямами она развалится гораздо быстрей !

ино никогда не развалится) если нормальная ино) они не тока думают о сегодняшнем дне думают и о завтрашнем итд) если у них рассчитано на какой то пробег допустим по асфальту у них еще дофига остается запаса...
и еще на иномарках большой роль играет колесы... большим радиусом и резиной...

у друга была приора сейчас лачети и он говорит что на приоре подвеска дольше ходит и тише на ямах !

У знакомого тоже приора,прокатился на лачуге все с точностью наоборот.
Шкворень ваще убил:-D долго они без шприца живут?еще та телега.

он прокатился а этот малый уже 3 года на лачети ездит и я думаю он больше знает!
у волги раз в месяцев 5-3 прошприцевал (в зависимости как часто ездишь по убитым дорогам) и забыл что такое шум по грунтовке с ямами а иномарка начинает шуметь и сразу начинаешь снижать скорость боясь что нибудь оставить в этих ямах.
а если взять ауди с алюминиевой подвеской так на ней вообще даже на рыбалку не съездить!

Федор прав волговская подвеска действительно очень хороша для езды по грунтовке, такой плавности хода могут завидовать многие иномарки.....
и единственное что может греметь в ней так это мелочь в пепельнице!

ну а на ладе можно поставить другие стойки и проложить панель на стыках и скрипов не будет.

Вот!) хоть одно конструктивное предложение, среди жарких споров не по теме... по подробнее про стойки можно?

Мля.не ездили вы на нормальных ино.баржа ваще не машина.

смешно но баржа лучше всетаки на убитых дорогах !
ну а для тебя нормальные иномарки от какой цены начинаются???