Тюнинг ВАЗ → Китаец chery fora плюсы и минусы

Игорь, т.е. если ты не в рот какой водитель,то никакий другой вододятел в тебя не прилетит?
свернуть ветку

единственное наверно чем китаец будет хуже приоры, так это тем что метал как фальга, (и то наверно не у всех) а качество сборки..бля ну че кто то скажет что у автоваза заебательская сборка что ли?) у меня у дяди джили мк, метал руками можно править как хочешь, но по двигле и ходовке нареканий нет, по ездавым ощущением и комфорту рядом с автовазом не стоит (в пользу китайца) запчасти от тайоты подходят если хочешь. вообще Китайцы быстро адаптируются по сравнению с Автовазом, к примеру калина была разработано еще в 90-е вроде как. вообще решать тебя. я отъездил 1,5 года на десятке и вкладывал в нею больше чем мои товарищи в иномарки тех же лет. и при этом они ездили не только с комфортом а еще и с безопасностью. я понимаю что есть фанаты тазов, но я их не понимаю, тавтология, но по другому не скажешь.
свернуть ветку

кстати краш тест китайца джили мк на 4 звезды из 5. это норма.
свернуть ветку

Pashok, в зеркала надо смотреть и по сторонам а не балдеть в оуенном тазе. а если прилетит грузовик то от супер пупер таза ничего не останется.а так 9 лет без дтп и штрафов.
свернуть ветку

от аварии не кто не застрахован, а от серьезной аварии и таз не спасет и немец)
свернуть ветку

слышал умную мысль. вот она :
нет японского\немецкого качества. есть ценовая категория
свернуть ветку

у каждой машины есть свои проблеммы и у меринов и у бмв только там они другие и дороже
свернуть ветку

Игорь, ты в одном только не прав,краш тест довольно важен ибо это твоя жизнь,пох&й на железо,это дело наживное)
свернуть ветку

А суть сего спора если ввражаться культурно вот в чем– нельзя скдтьь авто по стереотипам,вот и все. Кто говорит что.это говно,покатайтесь хотя бы недельку на форе,и по пробкам и по трассам. Я очень сомневаюсь что кто то захочет обратно в ваз)
свернуть ветку

да ни кто не захочет конечно) все это словечки в пользу тех кто сам ездит на вазе)
свернуть ветку

Юрка, ну посмотри тесты наших
свернуть ветку

Игорь, меньше знаю крепче сплю) у меня ваз..
свернуть ветку

люди ездят на том что могут себе позволить. половина тут кричала что ваз супер но я уверен что многие из них не купят топовую приору за почти 500000
свернуть ветку

Игорь, нет конечно. да и вообще я никого не знаю кто в здравом уме и твердой памяти идет в салон с деньгами на кармане за приорой. кредит да тут все понятно,но за нал...такие мне не попадались
свернуть ветку

если не ошибаюсь вроде говорили мото ресурс маленькии у китаицев в сервисе говорили
свернуть ветку

это не правда. движки у них не плохие контрактные
свернуть ветку

кстати , фору по euro ncap никто не бил , ее били сами китайцы и не с 40% перекрытием , а тупо в стену и неизвестно при какой скорости . Я ездил в форе ну не на форе , а на Vortex Estina (просто название другое) , машине чуть больше года и запах хоть несильный , но был . По оснащению бесспорно лучше ВАЗа , но если есть 450-500 тыс , то лучше солярис или поло . Ну а про б/у ... что могу сказать , 190 мало даже для ненового непродаваемого китайца , что-то тут не так . Обычно цены от 220 за машины 2007 года . Теперь про коррозию - тут все просто , как у таза , машине может быть 4 года и ни намека на ржавчину , а может быть год и зацвести просто так половина крыла
свернуть ветку