Старый бумер или ваз? Не могу определиться.

Михаил, Я не вкурсе какая маркировка, знаю что 1.8 был.

Вадим, По ощущениям - ты пиздабол.

Дмитрий, Ощущай на здоровье, мне не жалко, ты где то выше писал про какие то проблемы с абс,климатом и т.п., что ты имел ввиду???

Вадим, Перечитай еще раз, может поймешь.

Дмитрий, Дмитрий Белов
Вадим, Электрика, это не только провода. В тазу есть 2хзонный климат? ABS? Круиз контроль?
Мне нравится
сегодня в 21:18|Это спам|Ответить

Что ты имел ввиду???

Вадим, он имел ввиду,что в тазу их нет. И если будут то через лет 70))

Михаил, Я так и подумал.....

Михаил, миши телегин небери старые машины они тебе мозги все выебут. темболее бмв-у них электрика ебанутая там стоят блоки комфорта. например один блок комфорта может отвечать за стеклоподъемники печку люк и правую сторону габаритов. машина старая поэтому электрика шалит. комплектаций дохуя поэтому чтоб купить нужный блок комфорта тебе нужно искать авто того же года и той же комплектации.
я тебе несоветую покупать старую бмв-замучаешся с ней. вобще на бмв можно ездить тока с салона и как тока накатал 100 000 км пробега надо спрочно избавляца от авто-детали дорогие. китайские аналоги не на все детали есть. некотрые детали есть только оригинал и стоят больших денег.

Андрей, для бмв 100 тысяч пробег это только начало.

Михаил, думай так... суть бмв-поотжигать один вечер и выкинуть. в плане содержания бмв это дорогой отсос

Андрей, это наверно суть хозяина,а не самой машины.

Михаил, непокупай немецкую недвижимость. заебет она тебя.

Андрей, аргументируй свое мнение?

Михаил, у меня самого стоит е34 м21. она меня заебала и я купил таз (опять)

Андрей, Почему бмв дорогой отсос??? цены на запчасти не сильно большие..... Да и что за панима по поводу блоков комфорта???? у меня в мерседесе этих болков дохера, была паника что помер блок управления автоматической регулировки фар, у меня ксенон штатный, так оказалось датчик положения машины был каким то до меня мудаком поврежден, новый 2500, на разборе 1000 стоит. Вообще электрика крайне надежная у немцев, например у ауди провока по технологии бош, там все соединения герметичные, можно это видеть по отечественным помойкам. В мерседесе вообще все контакты посеребренные, не думаю что в бумере все хуже......

Вадим, про недорогие цены:
рулевая сошка -4000 руб. есть только оригинал.
патрубок соединяющий воздушный фильтр с впускным колектором-8000 руб. есть только оригинал.
бмв-дорогое сложноремонтное гавно. несоветую.

Андрей, Это все свободно на разборе имеется.......

Вадим, на тазу такой хуйни нет. если что и наебнеца я это исправляю в течении дня. купил таз потомучто нужно быть каждый день на колесах

как можно, имея дырки в кармане, покупать древнюю помойку, как основную машину. вы что, ребята? да, можно купить старый автомобиль, но только, понимая, сколько денег и времени он отберет. еще и немец

Андрей, да бред начинается, все кто на страрых иномарках не каждый день на колесах???

Вадим, в случае наеба их иномарки стоят по двум неделям. у одного вобще простояла с зимы до конца весны. на иномарке можно ездить тока новой из салона. с пробегом дот 100 тыс км. дальше начинаеца мозгоебля.

Андрей, Я соболезную таким людям, да и вообще ща по коталогам посмотрел, подвеска проще некуда и стоит копейки, на мерс подороже будет.

Михаил, необъективно тут такие темы создавать, тут все ездят на вазе, либо купили что то мертвое и пересели обратно на ваз, спроси в группе бумеров, там те объективнее ответят.

Вадим, ну подвеска несложная да. но разбираеца только съемниками -там нет места чтоб размашнуца молотком чтоб выбить конус. дешовые шаровые мало ходят. нормальные стоят дорого.
немецкое качество это бред. есть лиш ценовая категория.