Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗВаз 2109 карб двиг 21083 в 16V инж.

Подскажите, нужна-ли замена поршней и шатунов при переделке стандартного 8кл карбового двигла на 16 инжектор? В инете копался, много разрозненной информации. Кто говорит, что нужно, кто-то, что нет. Конкретно блок 21083 будет накрываться головой от 2112 (точеная, клапана увеличены, валы спорт, только не знаю подъем еще) Если да, то прошу подсказать, какие именно нужны (размер, от какой машины и где лучше купить). Заранее благодарен за ответ!

Также вам может быть интересно:
* Подключение датчиков температуры и давления масла! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87516.html
* Тосол в салоне ВаЗ-2109i http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87517.html
* где ребят такую заказать губу http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87518.html
* Ваз 2107 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87519.html
* треск при торможении http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87520.html


Комментарии (34)
rss свернуть / развернуть
Сергей, ну блок остается тот-же, 21083, номера такие-же. а то, что бошка другая, так можно под дурака закосить, мол, такую продали, ничего не знаю.
свернуть ветку
Могу только пожелать удачи, ибо не все так ппосто как в нете написано! И совсем не дешево обходится)))
свернуть ветку
На дороге ты никому не интересен, а вот снять с учета или то пройти не получится
свернуть ветку
это и понятно, что не дешего, просто поставить движок от 12 не получится по одной простой причине: установка с регистрацией сего агрегата не данный год машины не предусмотрена конструктивными особенностями, как мне сказал один знакомый гаец.
свернуть ветку
Это ваз:)) с тех пор "конструктивные особенности" не изменились, те же три подушки двига!
свернуть ветку
ну так-то да) вообщем я нашел все навесное к бошке, кроме косы с ЭБУ. В принципе, я считаю, что не дорого. 3 рубля навесное, 8 голова, бак 2, вместе с насосом, трубки новые взял, 870р за комплект "туда-обратно" вместе с 5 шлангами. теперь весь вопрос в косе, приборке и ШПГ
свернуть ветку
Роман, а я слышал, что если авто снято с производства, можно вносить изменения.
свернуть ветку
Роман, да и движок не с 12, а 083. все как и раньше
свернуть ветку
Сан-Саныч, по поводу срока давности. Семейство первых самар выпускалось до 2004 года. По закону, завод должен изготавливать запчасти 10 лет, и гарантийное хранение еще 5 лет. То есть любое законное переоборудование "зубил" возможно будет лишь в 2019 году.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: