Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗСобираюсь сделать переднеприводную классику, интересны мнения!!!

В первую очередь я делаю это для комфорта (ради независимой подвески), воткну двигло с коробкой и стойками от интегры, подправить кузов и подкапотное пространство под двигло и стойки, ну и далее по накатанной. Кстати сзади будет независимая подвеска, в таком случае не будет казаться что едешь в квадратном ящике. Если выше изложенное получится, буду решать вопрос с аэродинамикой, ибо "квадратик сложно превратить в стрелочку..." Интересны мнения, критика и т. п.

Также вам может быть интересно:
* ВАЗ 2115, вопрос по предохранителям http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84651.html
* Автомобильные колонки JVC CS-V6932 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84652.html
* какую магнитолу купить ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84653.html
* Страховка и техосмотр http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84654.html
* полеуретан http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84655.html


Комментарии (57)
rss свернуть / развернуть
Мне просто интересно как ты это сделаешь........ Ты сделай, а потом уже будет критика ^^
свернуть ветку
Виталий, +1
свернуть ветку
лучше поставить хороший двигатель, а назад редуктор с независимой подвеской как на бмв.а то что ты ее сделаешь пп, то это трата времени.катался я на такой у нас в городе.вся подвеска от иж ода.вообщем могу сказать одно, если делать ее пп, то надо очень много средств, и нервов))
свернуть ветку
Вот именно :D Это на словах так все очень легко, считай всю машину надо раздеть
свернуть ветку
Дмитрий, на сколько реально тазовский кардан соединить с редуктором от бмв?
свернуть ветку
ну ты и спросил!!!яж их не собираю.не факт что ты от бмв поставишь.мож от мерина, или еще от какой.это надо выбрать движок с коробкой, а потом плясать от них.если ты воткнешь редуктор от бехи на сток, то толку ноль!!!
свернуть ветку
Если есть башка и руки то можно и от ламбоджа двигатель сунуть ^^
свернуть ветку
на опелях еще есть редукторы
свернуть ветку
Я просто не понимаю зачем нужен этот геморой, когда можно купить 9 или 8 и не париться )))) теже самые деньги и уйдут
свернуть ветку
на мой взгляд найти толкового токаря который сделает переходник не проблема а с переднем приводом геморойнее будет и отжигать на заднем круче
свернуть ветку
Виталий, мотивы таких дел просты - личный интерес и люблю ломать стереотипы, таксовать на комфортной копейке - это не поддается никаким стереотипам...
свернуть ветку

Санек, Тогда понятно )))) Удачи что я еще могу тебе сказать )))
свернуть ветку
Виталий, спасибо за поддержку))
свернуть ветку
Буду пробовать сначала с редуктором и заменой стоек, а как следствие и рулевого, посмотрим, на сколько будет комфортно...
свернуть ветку
задумка хороша, но вот сколько всего переделать придется - чекнешься. проще сразу купить и доводить.Успехов.
свернуть ветку
Кстати, тоже касается комфорта, почему я хочу заменить коробку с двиглом - на классике пока разгоняешься до 2-3 передачи, неизбежны дрыгания (в процессе перехода с ускорения на нейтраль и обратно при повышении передачи), на 10-ке за счет передаточных чисел переключение не чувствуется. Кто в курсе, существует ли коробка на классику с пониженными передаточными числами???
свернуть ветку
Лепилово тотальное. По сути нужно передок интегры приварить к копью, и сверху крылья от копья присрать))) реально лучше сделать нормальный заднепривод, мост от BMW ставят, инфы море, зачем делать то, что в итоге либо не получится вообе, либо сожрет вагон денег и потом все равно сгниет во дворе ?
свернуть ветку
Санек, 406 двигатель тебе под капот ))
свернуть ветку
Санек, ряд P1 шестерошный ряд + пятая передача.
свернуть ветку
Сергей, да, ты прав я уже ищу другие пути решения, и перебираю варианты, которые пишу здесь...
свернуть ветку
и компрессор и дешевле и эффективнее и остальное на кузов и подвеску тратить
свернуть ветку
Сергей, второго сообщения не понял
свернуть ветку
Евгений, волговский чтоли??)))))))
свернуть ветку
Санек, ЗМЗ 406 Газель\волга
свернуть ветку
Санек, Это про твой второй вопрос про оптимальный ряд в коробку))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: