Собираюсь сделать переднеприводную классику, интересны мнения!!!

Тюнинг ВАЗ 6 июля 2016, 09:28

В первую очередь я делаю это для комфорта (ради независимой подвески), воткну двигло с коробкой и стойками от интегры, подправить кузов и подкапотное пространство под двигло и стойки, ну и далее по накатанной. Кстати сзади будет независимая подвеска, в таком случае не будет казаться что едешь в квадратном ящике. Если выше изложенное получится, буду решать вопрос с аэродинамикой, ибо "квадратик сложно превратить в стрелочку..." Интересны мнения, критика и т. п.

57 комментариев

Сергей, это понятно, ты мне объясни, что такое р1, что сказать механнику?

Санек, Повторяю, шестерошные шестерни плюс пятая передача. Если четырехступка, то просто шестерошный ряд)) Это и есть ряд Р1

Сергей, а он отличается от другой классики?

Санек, Естественно, длиннее первая передача, меньше разрыв между передачами.

Сергей, отлично, спасибо за инфу, я думал, что все будет сложнее))

ПРО ДЕРГАНИЯ)))) ТЫ ДОБАВЛЯЙ ОБОРОТОВ КОГДА ПЕРЕХОДИШЬ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ) ВЫКЛЮЧИЛ ПЕРЕДАЧУ ДОБАВИЛ ГАЗУ СЦЕПЛЕНИЕ И ВКЛЮЧАЙ ПЕРЕДАЧУ И НЕЧЕГО НЕ ДЕРГАЕТСЯ)

Антон, при переключении на повышенную, я не могу просто вот так словами объяснить, это показывать надо, суть в том, что на классике переключение грубее чем на десятке...

Санек, ну ясный хрен))) у меня восьмерка) с десяток коробкой) и я езжу на рабочей пятерке вижу разницу каждый день но если наловчится) то все огонь ,посмотри видео http://vk.com/video5378596_162826037

Антон, если честно, ничего нового я тут не увидел, просто я посмотрел бы как он будет так же плавно ехать на классике, на субару и я могу с комфортом везти пассажиров...

Санек, ну попробуй реально помогает))))особенно когда разъебана креставина

Антон, кстати, точно, спасибо что напомнил, крестовину еще заменить надо, я просто завтра уеду двигло капиталить, за одно, пока под капотом пусто, ходовку подшаманить собирался, про крестовину забыл))

Санек, )))) да не за что

Антон, Я уже забыл, на сколько комфортно на моей везти пассажиров, два месяца не ездил, но на рабочей семерке дрыгается конкретно, со второй постоянно трогался...

Санек, рабочие классики почти все хлам)

Антон, ну да, тоже верно, там карбик еще с провалами иногда идет, так вообще дрыгается как напуганная... зато двигло рвет, я на ней по асфальту разворачивался искусственным заносом, да и 120 прет без напряга, до 150 по свободной дороге разгонял, дальше побоялся, кардан не сбалансирован, от 130 начинается небольшая вибрация)))

Санек, ))) у меня инжекторные))

Антон, семерки?

Санек, пятерки) хламы но двигатель у всех едет)

Антон, а где работаешь?

Санек, Гбр))

Антон, это че?

Санек, в охране водителем)

Антон, понятно, а я в такси, щас вот на смене сижу, херней страдаю ХДД

Санек, )))такси тоже чем то хорошо когда есть постоянные клиенты)

Антон, знаешь, мне в офисе грубо пох, постоянные или разные клиенты))) а вот когда я водителем выхожу, там да, был у меня клиент, ездил я на копейке, а ее это не напрягало, тем более безнал, как раз самое время чтобы на счет денег закинуть))

Страницы:
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.