Тюнинг ВАЗ → ряд и пара

норм ряд.
свернуть ветку

а что тогда с сцеплением? что подскажите?
свернуть ветку

металлокерамика или маховик под 10-12 сцепление.
свернуть ветку

так а как я всуну туда маховик с 10-12???? а с металокерамикой у меня ножка левая не отвалится жать его? я ведь и по городу катаюсь часто)))
свернуть ветку

есть10 й маховик с венцом от 2108.
свернуть ветку

насчет керамики не знаю не юзал.
свернуть ветку

чет по поводу маховика у меня смутные сомнения, не представляю его пользу
свернуть ветку

LUC 2108 только что читал отзыв.Парень отьездил на атме потом на турбе 0.8бар
свернуть ветку

Керамика очень жестко,а в пробках стоять вообще пиздец. Когда трогаешься такое чувство что тебе хорощего пенделя для ускорения дали)))) Все мои товарищи кто ставил, через пару месяцев снимал и друг другу продовал потом.)
свернуть ветку

Виктор я с тобой солидарен))))
свернуть ветку

А я б немного по иному замутил. Постваил бы 18-тый ряд или 12-тый на пару 3.7 или 3.9. А чтоб меньше пробуксовки было - блокировку. Сцепу Лук с 12шки. и агонь ))
свернуть ветку

Интересная комбинация. но это теория а что на практике?
свернуть ветку

У меня на практике. 18-тый ряд на ГП 4.1 с приоровским сцеплением.
свернуть ветку

Спидометр показывает следуюшие вещи. 1 пер
свернуть ветку

Пардон за непонятки, глючит комп.
1 пер - 60 мк/ч
2 пер - 95км/ч
3 пер - 130 км/ч
4пер - 175 км/ч
Но мне кажется что для компрессора не стоит ставить ГП 4.1 Может и вправду быть коротковато. Хотя с другой стороны может в машине шумки и музыки полтоны...
свернуть ветку

ставь7 на 3.9 и сцепу люк приора будет тебе счастья
свернуть ветку

не будет. очень коротко.
свернуть ветку

Афтар, чего молчишь ??!! Мы что сами дискутировать будем ??!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

оооо ребят я себя полным неуком здесь чуствую, )))))))
вот сколько вариантов а что они дадут мало кто расписал, как машина то себя будет на них вести? какой разгон. много кто предлогает, а я жду что кто то опытом поделится что и как)
свернуть ветку

Интересная тема)подпишусь
свернуть ветку

Какие тебе передачи нужны ?? Чтоб покороче или подлиннее были ??
свернуть ветку

Валера,а обороты при такой скорости у тебя какие?и колеса на сколько?
свернуть ветку

ребят я всю жизнь проездил на сток коробке во всех жигулях, я даже не знаю какой ефект и от чего. хочется и розганятся без переключения и на трасе не ехать 100
свернуть ветку

около 7500 об/мин. скорость практически одинаковую показывает хоть на 13-тых, хоть на 15-тых
свернуть ветку

Тогда мне кажется тебе самый оптимал будет это 12-тый ряд.
Т.е первая передача будет длиннее чем стандартная, что позволит убрать розрыв между первой и второй передачами , вторая и третья - сток передачи(они мне вполне пригодными для динамичной езды кажутся), четвертая будет немного короче стандартной на ней ты потеряешь всего около 10 км в максимальной скорости зато нормально прибавиш в тяге. И 5-тая сток. Самый главный плюс этого ряда - относительно легко ремонтируется. Так как тачка с компрессором я б ГП и не менял все равно тяги хватит.

свернуть ветку