Тюнинг ВАЗ → новая машина ваза Ларгусваше мнение коменты обязательны!!!!

Дмитрий, Гранта еще по вполне адекватной цене. с автоматом и приородвигом за 373 000. норм я думаю. конкурентов нет.
свернуть ветку

Макс, она будет стоить около 400 000, за 373 000 не будет их
свернуть ветку

Дмитрий, даже за 400 с автоматом конкурентов нет. однако такая цена дает возможность полагать, что такая же на механике будет стоить 360-370. а там нормальный мотор, кондей, 2 подушки.
свернуть ветку

Макс, за 400 с автоматом можно фокус 2 найти, хоть и бу. он лучше в разы будет гранты.
свернуть ветку

Дмитрий, можно. я бы, наверное, так и поступил. во всяком случае на следующей неделе я скорее всего оформлю фокус 2 за 320 000. брат у меня купил фокус 2 за 420, 2,0 на механике в полнейшем фарше. есть все, что ставили тогда на фокусы. но не стоит забывать про приверженцев новых машин. хотят новую, пусть берут гранту, их выбор тоже мне понятен.
свернуть ветку

Дмитрий, Генри Форд не знал об автовазе)
свернуть ветку

Макс, да да. есть такие . лучшая машина - новая машина) Генри Форд так сказал когда то))
свернуть ветку

неплохая машина за такую цену.для большой семьи или небольшого бизнеса вполне сойдет.думаю что рено и ваз себя оправдают)
свернуть ветку

Дмитрий, и гранта уделает твоего фокуса))) он потому что не едет, а если еще с акпп то ваще овощной
свернуть ветку

Андрей, только до сотки.
свернуть ветку

Макс, ну и до сотки)ну и че) в городе в основном все встают со светофора)))я лично на девятке скоей карбовой (вся сток, только подача топлива увеличина) делаю приору и 14))к тому же у меня синхрону второй передачи хана и приходится делать пайзу между 1 и 2 скоростями)
свернуть ветку

Макс, паузу*
свернуть ветку

Андрей, я собираюсь фокус у брата купить. 1,8 зубродизель. от светофора до светофора я его рву на девятке. 2 недели назад гонялись. но на трассе я буду курить. он приоры сдувает неглядя. там 300 ньютон метров момента. разгон с 80 до 120 у него сравним с показателями турбового фокус СТ, в котором 2,5 турбобенз, 225 сил.
Со светофора это детство. ну кому больно надо, что я в городе со светофора ухожу? нормальные люди все равно в городе не гоняют. а вот обгон длинной фуры на трассе у него занимает раза в 2 меньше времени, чем у меня. это важнее, это безопасность и уверенность.
свернуть ветку

если рено, то clio rs 2. стоит во дворе - красавица, прохожу мимо и поддрачиваю. вот только стоит она непомерно.
свернуть ветку

Евгений, я вот точно знаю, что 16клапанник логана это мегановский двигатель без фазовращателей. осталось узнать, можно ли без серьезных доработок поставить туда их от мегана? если можно то это сразу 115 сил. валить будет хорошо. во всяком случае Меган прет будь здоров.
свернуть ветку

Макс, а чего именно фокус? я тож менять собираюсь, от фокуса отговаривают. Катался день на нем - очень даже неплохо. Но говорят мол ремонтопригодность - ужас, запчасти оригинальные очень дорогие, и подвеска расходник. (. У нас просто дорог нет где я живу. Вот за тот же бюджет смотрю октавию шкоду. Хотя можно и фокус взять за эти бабки чуть ле не в чиа компелктации на 1.6
свернуть ветку

в октавии мне больше понравилось чем в фокусе
свернуть ветку

Андрей, сравнивая две машины за одинаковый бюджет октавия будет или меньше оснащена, или старее. И у нее только один норм мотор - 1.6, 1.8тжутко дорогой, 1.4-жутко овощной
свернуть ветку

чет вы откланились от темы, машина говно! xD
свернуть ветку

Денис, Брат у меня 4 года на нем отъездил. первый хозяин этой машины его друг. я бы не сказал, что подвеска - расходник. 4 стойки заменили на 70-80 тысячах. может и маловато, но я не склонен ругать его за это. первый хозяин однажды рассказывал как на нем попал на трассе. мост починили, а с дорогой не свели. в итоге образовалась ступенька сантиметров 5. он это ступеньку поймал на 180км/ч. говорит минут 30 по дискам молотком стучал. а подвеске пофиг. после 4 лет на фокусе 2, мой брат купил снова фокус 2, только в крутой комплектации и с другим двигателем, на 3 года моложе. значит понравилось. Лучший друг у меня на фокусе ездит уже 2 года, до этого на моей девятке ездил, я у него купил. тоже доволен. сосед в подъезде, тоже хороший знакомый на фокусе после рено19, и тоже с улыбкой от уха до уха.
Если думаешь о фокусе, то бери седан, они лучше собраны. хоть и бредово звучит, но мы сравнивали. седаны на самом деле лучше. У Седанов вообще сборка хорошая. у тестя брата фьюжен 2007 года штутгартский, мы различий в сборке не нашли.
На комплектацию не смотри. там топовая гиа от среднего комфорта отличается задним плафоном, 4 стеклоподъемниками, отделкой под дерево. остальное опции. даже подогрев сидений опция, что для гиа, что для комфорта. опять же по собственному опыту. старый фокус брата - комфорт. фокус друга гиа. так комплектация у комфорта лучше, чем у гиа. у друга даже подогрева сидений нет. а вот в новом фокусе брата, тоже гиа, есть все. ЕСП, подогревы всего, включая форсунки омывателя и лобовика, 4 подушки, охлаждаемый бардачек и прочие финтифлюшки.
свернуть ветку

Макс, х.з. все таки к октахе склоняюсь, клиренс больше, подвеска с пакетом для плохих дорог крепчче. если не найду в хорошем состоянии то фокусы посмотрю, ибо их дохрена, москва рядом, они там один на одном продаются.
свернуть ветку

Денис, смотри, выбирай. я октавию тестил. мне кроме багажника в ней ничего не понравилось. 1,6 102 силы овосчЪ, салон грустный, весь черный как на похоронах. едет жестковато по сравнению с фокусом. и шумнее. хотя пока их не сравнишь, не поймешь. так-то и октавия хорошенькая. дорого только блин)
свернуть ветку

Макс, я сравнивал, и на том и том ездил. ). по шумке не скажу что октавия хуже, мне там понравился намек на классический авто - тяжелые двери, тяжеловатый руль, тяжелее идет. Салон относительно - он мрачноват, но блин там все удобно. На фокусе х.з. - удобно, легкий руль, подвеска ничего так, но х.з, ямку стоит поймать и грохот ужасный. по динамике - ездил на 1.6 фокусе и такой же октавии - один хрен, ничем не лучше фокус. хотя их вроде 2 модификации.
свернуть ветку

Макс, вообще по ездовым ощущениям гольф5 больше всего понравился, но он стоит....
свернуть ветку

Денис, к Меганам советую присмотреться. БУ они недорогие. косяков в машине немного. самый большой наверное - фазовращатели. к 100 000 пробега разбиваются. машина тупить начинает. замена с расходником около 15000 рублей, оригинал. подвеска там просто офигительская. мягко, надежно. знакомый мужичек на мегане 400 000км проехал с 2004 года. ездит дико, летит 170 там, где другие больше 60 не рискуют из-за ям. ему пофигу. щас машина у него ломается конечно. но на дальняк только на нем. по городу не использует. говорит не могу купить новую машину, потому что таких кмфортных больше нет. а мне комфорт нужен.
свернуть ветку