Доработка Кпп

4.3? Обороты же ебанические будут на трассе, даже при совсем не высокой скорости.

А ты что хотел и рыбку и так далее,или каждый день 200 хочешь давать, приходиться жертвовать максималкой в угоду ускорению, у меня на 15 и 205 резине почти 170 на 5 в отсечке, на 4х сотнях успеваю почти все передачи выкрутить, не надо самца вешать, тогда и обороты парить не будут

а не проще другой ряд с другой парой ставить? что на 18-том то все помешались?)

не братан не проще, считаю и не я один, что 18й самый универсальный ряд, подходит под все, я его взял на турбу вот только пару на 3.9 поменяю)))

А если в обычную коробку от 18ряда только первую передачу воткнуть как с разгоном будет?при условии что валы стоят 9.8

Коля Kicker Гончаров
сегодня в 0:18
не братан не проще, считаю и не я один, что 18й самый универсальный ряд, подходит под все, я его взял на турбу вот только пару на 3.9 поменяю)))

Под каждый мотор - своя коробка. Может быть и самый универсальный, но далеко не всегда самый лучший. Я думаю согласишься со мной.

Серый Лс
сегодня в 0:30
А если в обычную коробку от 18ряда только первую передачу воткнуть как с разгоном будет?при условии что валы стоят 9.8

Не воткнешь, первичный вал нужно менять в любом случае, а если бы и воткнул, то на сток паре на первой передаче, ехал бы относительно вяло, относительно стока.

Серый если валы Рiper то советую настраивать фазу 3.0 2.0, сам так катаюсь, мотор практически ровно работает и раскручивать не надо сильно что бы тронуть с места, ставь 18 не пожалеешь, опять же сам так катаюсь, а пару от 4.1 до 4.5 смотря какие колеса стоят

Я пару 3.9 и 18ряд хочу.

104ряд с парой 4,1 оочень похож на 18ряд с парой 3,9 и стоит дешевле!

Цена вопроса?:)

не дороже, чем 18+3.9. Вернее дешевле, ибо меняются всего 3 передачи. Только я бы пару 4.3 наверное забабахал) Все-таки валы верховые, в городе не айс будет с первой длиннющей.

Какие передачи меняются?и как с оборотами на трассе бредет?

на 104 меняется 1-я 4-я и 5-я. На трассе, при 3000 об\мин будете иметь скорость порядка 95-105 км\ч(в зависимости от радиуса покрышек ширины и тд), как-то так) Хороший беспровальный ряд, и на дреге можно вжарить)

185 60 р14!примерно сколько по цене выходит?

рублей 14-17 получится, смотря где покупать и тд

можно на 12-шку автоматику поставить?и сколько это будет примерно стоить?

Можно, ценник не знаю, но уже видел что ставили. Кстати затея не айс, на наш двигатель с нашей массой ставить автомат... Будет очень медленно ехать.

народ что посоветуете 12-ха у меня сток полный хочу увеличит динамику разгона именно на 402м. особо вкладывать денег не хочу, но и хочу объежать 150 сильные стоковые иномарки, могу ли я обойтись одной кпп или надо будет что то еще доработать ну например дроссель + выхлоп и чипануть

чтобы обойти например 2-хлитровую мазду3МТ тебе не хватит даже всего того что ты сейчас написал в совокупности))) ГБЦ+валы(типа СТИ 3.1) тогда обойдешь, но по-хорошему и в коробас надо лезть, а то я ему не завидую в таком случае)

Александр Медников Ехастов
впринципе я гонять не собираюсь=)
интересно былоб узнать цену..

коробки автоматы разные бывают, по цене не смогу подсказать. Думаю здесь http://www.autoclub2112.ru/ подскажут, думаю не шипко дорого.

Александр Медников Ехастов
спорт кпп пара и ряд я пока хз, дроссель и выхлоп + чип и это мало что бы на 402м. эту мазду объехать, ты уверен или предполагаешь я просто не хочу во внутрь движка лезть, ну если даже не обьеду то Honda Prelude 2л. 130л.с. обьеду?

Ну я понимаю твое стремление не лезть в движку, и жалко, и потом хрен продашь. Только дроссельную заслонку отбрось, от нее толку нифига нет(вернее в цифрах он есть, и то катастрофически мал), а на старте порой с ней хуже на таком слабом конфиге, ибо немного нажимаешь на педаль она мало раскрывается, чуть больше нажимаешь уже слишком много, а толку... ни так ни так нет. Хонду прелюд... Интересный заезд будет, тут еще зависит от того какой ты конфиг КПП подберешь себе, и в первую очередь от прокладки между рулем и сиденьем в хонде, хотя хонда и не такая тяжелая, она может как раз-таки и с маздой 2.0 потягается, должны примерно одинаково ехать... Вдобавок у хонды главная пара 4.27 в СТОКЕ, так что...))

ну а так скока примерно надо рублей вложить в мой таз что бы он обьежал туже 2.0л. мазду? ну тока конечно не глобально все перестраивать, а то выйдет огого)), просто хочется что то интересное получить и не очень много денег вкладывать

ГБЦ+валы, даже не обязательно злые валы+мелочи типа форсунок, шестерней и пр мелочей и мазда нервно курит в сторонке. 35-45 руб с работой(в зависимости от того где делать, будь это Москва или например Тольятти и что именно делать, ведь валы разные бывают и пилить тоже можно по разному) . Вот с таким набором можно и заслонку кстати поставить, толк будет огого какой. Но если расход важен то ГБЦ пилить вообще не вариант, и также если беспокоишься о ресурсе.

Если цель просто ускориться то коробас(пара и ряд)+выпуск+прошивка естественно очень хороший вариант, в 30 уложишься, даже меньше. Это очень такой хороший бюджетный тюнинг, для тех кто хочет именно ускориться, а не с кем-то поквитаться)
Если цель обойти мазду, то написал выше)

Я лично для себя предпочитаю просто ускориться, найти равного соперника никогда не сложно, на покатушках.