Тюнинг ВАЗ → задние дисковые тормоза на ваз 2108

если будет 40 не найти, 20 хватит
свернуть ветку

Виктор, да времени нет
свернуть ветку

Андрей, да там времени 4-6 часов не спешной работы)) Ничего сложного нет абсолютно, в выходной день возьмись и сделай, будь ужиком блеать XDDD
свернуть ветку

Виктор, да надо будет как нибудь. просто еще по выходным работаю
свернуть ветку

Андрей, а нет, 2-3 часа на все про все вместе с регулировкой) Это я когда ставил пол дня провозился, но я еще вакуумник лютый ставил с гтц и всю систему качал!
свернуть ветку

Антон, про последствия это да, но я с прошлого июня до декабря гонял без регулятора. Быстро к осторожности привык, один раз только на грунтовке после змейки вылетел на перекресток поперек дороги. Просто нельзя оттормаживаться, если движешься не прямолинейно.
свернуть ветку

Сан-Саныч, спасибо за чертеж!
свернуть ветку

Дмитрий, у меня такие же, только желательно еще его подредактировать и добавить отверстия, для крепления кожуха, они не помешают. Хочу себе новые сделать с этими отверстиями но все руки не доходят. Они нужны, потому что я один раз после покатушек запрыгнул в лужу и повело сразу 2 диска.
свернуть ветку

я понял,тоже обязательно сделаю.только вот не знаю,что с ручником делать,гидравлический ставить или как?
свернуть ветку

Дмитрий, у меня гидравлический. Если хочешь, опишу конструкцию. Только если его ставить будешь- то забудь те времена, когда бросал машину только на ручнике. У меня раз на раз не приходится, иногда может ночь отстоять и нисколько не ослабнуть, а может и за 3 часа почти отпустить.
свернуть ветку

Сан-Саныч, опиши если не трудно:)
свернуть ветку

Дмитрий, вот правильные дисковые тормоза!
http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/den086/journ..
свернуть ветку

я взял главный цилиндр сцепления 2101, но на его входе не оказалось резьбы,(благо на заводе работал) пришлось отверстие немного углубить и нарезать резьбу. Точно не помню, вроде М24*1.5 и 2 переходных штуцера, один на вход с резьбой внешняя м24*1.5/внутренняя м10*1, второй переходной(резьба на трубке сцепления больше, чем тормозная) и посадил все дело на резьбовой герметик. Кронштейн рукоятки ручника сделал из квадратного профиля 60*60. Ну тут у каждого на сколько фантазии хватит. А регулятор взял обычный 2108, 2 отверстия заглушил, прикрутил его к пластине, толщиной около 3мм, со стороны штока край пластины загнул под углом 90градусов и перпендикулярно штоку(оставив от штока до загнутой части пластины около 40мм) напротив штока просверлил отверстие, нарезал резьбу м8, вкрутил болт, а между болтом и штоком поставил пружинку.
свернуть ветку

Или вот еще вариант, просто взять готовый гидро ручник в районе 3500-5000 бабулек))) куда надежнее и быстрее будет его поставить!
свернуть ветку

или просто покупаешь готовый комплект за 12 000 лукас и ставишь и ручник свой и троса не надо менять все встает на родные места
свернуть ветку

парень написал несколько раз, что покупать не буду, хочу сам сделать, а они все равно на своем стоят.
свернуть ветку

Сан-Саныч, надо переубедить пасана, направить на путь истинный)))
свернуть ветку

Виктор, меня в свое время так никто и не переубедил. Сам все сделал и до сих пор радуюсь.
свернуть ветку

и гидроручник ты сам выпилил вместе с опорниками и скобами ??? ))))
свернуть ветку

Киря, все сам сделал, только цилиндр, суппорта и диски купил.
свернуть ветку