Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗчто лучше ?

машина в пределах 500 600 тыс года 2008 не меньше пока варианты мазда6 и пасат Б6 что лучше плюсы и минусы и какие варики есть еще такого же класса)

Также вам может быть интересно:
* Антенна BLAUPUNKT AutoFunLine активная http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/81123.html
* Инерционный ремень безопасности с вод.стороны http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/81124.html
* Подскажите какой авто взять! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/81125.html
* двигатель 2109 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/81126.html
* Выбираем автомобиль. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/81127.html


Комментарии (118)
rss свернуть / развернуть
Макс, тебе не надоело распинаться, пусть хоть 100рублей стоят эти запчасти, на на фольце они будут работать, а не дрочить мозги как на мазде. и не нужно переубеждать людей в том, что всем давно известно. Бренд это бренд, а качество есть качество. У многих машины с завода сыпяться, а кто-то по 300т. намотали ни х* что.
свернуть ветку
Алексей, дрочить мозги будет как раз пассат. раз в 20-30к замена подвески. раз в 100к замена турбины и форсунок в двигателе, раз в 150к замена ТНВД. вот и смотрим:
20к замена рычагов подвески
40к рычаги
60к рычаги
80к рычаги
100к турбина, рычаги, форсунки. (отлично кстати, сразу тысяч 150р готовим))))) )
120к рычаги
140к рычаги
150к ТНВД
160к рычаги
и так пока квартиру не продашь.
свернуть ветку
макс ты сказочник)))а мазда у нас не ломаеться))))и запчкасти на нее дешевые пиздец прям))))
свернуть ветку
у меня вообще 6ка и я бед на ней не знаю.... с 95года нихуя проблем с машиной нет... половина деталей еще с завода половину только только поменял... ну с кузовом беда канеш... но машина не раз сама до карачаевочеркесии ездила туда и обратно... никаких проблемм... один раз только перегрелась на юге летом... 15 минут на обочине простояла и снова поехала... и это 6ка цена которой 25 тысяч...
свернуть ветку
и на мазду прям совсем не ждать деталей месяцами с японии..
свернуть ветку
Алексей, у мазды нет прямого впрыска со всеми сложностями. почитай что пишут тойотоводы о D4 или владельцы митсубиси о GDI, почитайте о проблемах двигателей TSI и FSI. У меня есть знакомый, который в пассат вложил его стоимость. только в ремонты. за 5 лет эксплуатации. У Мазды проще конструкция. там нет алюминиевой подвески, нет прямого впрыска и турбонаддува. при покупке БУ авто это огромнейший плюс.
свернуть ветку
Макс, ты хочешь сказать что Мазда как АК-47? Перестань смешить меня и всех остальных, ничего подобного за 90т/км мы не меняли и все в поряде.
свернуть ветку
Макс, а вот тебе минусы мазды которые помню,печка гавно,шумка гавно,лобавое стекло стоит бешенных бабок а при нашех кмешках на дорогах его надо менять раз в год так как оно очень хрупкое у мазды,подвеска тоже слабовата.цены на запчасти очень завышены и сама машина этих денег не стоит...
свернуть ветку
у мазды салон вообще один большой минус...
свернуть ветку
это точно...зазоры в панели с палец и пластик ублюдский дешевый
свернуть ветку
Хонда Аккорд! Отличный авто! Получше Мазды и Пассата
свернуть ветку

Макс, представляю. можно конечно довольно свежего фокуса 2 взять, кому что нравится. правда и класс разный у них.
свернуть ветку
Макс, Ну ты и сказочник
свернуть ветку
Сказочник тут Евгений. Мазды китайское авто))) Бля завидуйте молча не можете себе позволить купить молчите лучше, ездите на старых немцах неудачники)) Вы вообще в курсе что давно пассаты собирают в России Москва Питер Калуга. А Завод Мазды В России нет. Думайте че тут печатаете
свернуть ветку
а я бы автору посоветовал не гнаться за такими тачками, а спокойно купить себе форд фокус на автомате, тыщ так за 450-480 и стоять не парясь в пробке. а остаток оставить на "черный день". все же нас пугают - кризисами, увольнениями, волнами оттока капитала,.. надо подготовится. ;)
свернуть ветку
Дмитрий, им не понять. они на шильдик дрочат)
свернуть ветку
штоб такую хуйню обосновано говарить надо и на мазде и на пассате лично года два поездить. Мне кажется если приложить к использованию голову и руки из плеч то обе машины прослужат долго с минимумом вложений. И вообще машину надо брать чтоб глаз радовала а не думать о том как ты в нее вкладывать будеш.
свернуть ветку
А вообще мазда на японском рынке автопрома так шарашкина контора по сравнению с тойотой хондой и ниссанами и ничего сверхъестественного в етих авто нет, просто машина
свернуть ветку
Евгений, ничто не будет радовать, когда карман опустеет. у Пассата подвеска автобанная. для быстрой езды по ровному асфальту. поэтому у нас разваливается. Двигатель у них для работы на малосерном бензине, которого у нас днем с огнем не сыщешь, поэтому форсунки забиваются. и так далее и тому подобное.
свернуть ветку
Евгений, а что сверхестественного есть у фольца? он летать умеет, или невидимым становится?
свернуть ветку
Макс, ты понимаеш что японцы автомобили строят последние 20 30 лет, до етого они у друг друга там хуй сосали образно говаря. Все их технологии новые и неочемные. Немцы уже хуй знает сколько машины делают и знают в етом толк
свернуть ветку
У меня вторая мазда6 первая 1,8 мех. прелесть была. Год в хуй не тарахтел. Продал купил мазду6 2,0 автомат максималка ни каких также проблем. Сейчас продаю беру новую рессталинговую. До этого была Джетта 2008 год машина хорошая но с Маздой не сравинть дорогу держит как приклееная . В любой мороз , японец заводился фольц нет.
свернуть ветку
Гугол тебе в помощь почитай отзовы об автомобиля . В частности Фольц цц и Машку 6
свернуть ветку
Макс, Чоты приебался к етой подвеске есть неоригиналы очень достойного качества и ничем ниотличаются кроме названия так же как и детали двигателя и кпп. Это все решаемые мелочи если конечно же следить за авто а не потребительски использовать его
свернуть ветку
машина машине рознь нужно покупать новую чтобы так сравнивать ты неможеш знать что с авто делал прежний хозяин, от сюда и все вытекающие последствия
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: