Тюнинг ВАЗ → что лучше ?

ну я щитаю что акпп это так для телок да для инвалидов,а нормальному парню нужна ручка если уж ехать так ехать.......
свернуть ветку

Макс, мне кажется ты просто предвзято к пассатам относишься...
свернуть ветку

Евгений, с чего бы мне предвзято к пассатам относиться?
свернуть ветку

а вообще можно форда взять 2го за 450 тыс в полной комплектации немецкой сборки года 2007 точно... очень неплохой вариант
свернуть ветку

Евгений, опять немецкого укатыша из такси?
свернуть ветку

Алексей, АКПП это для тех, кто любит комфорт, а не со светофора мерседесы рвать, которые даже не смотрят по сторонам, а едут спокойно на АКПП)
свернуть ветку

Макс, я не знаю ни одного узкоглазого выкидыша который проедет миллион км без особых проблем... а вот немцы частенько мне встречались..
свернуть ветку

а мне кажеться что он один из тех кто верит что япона мобиль лучше немцев,поверь это не так,проходил я практику на сто по япошкам,хлам полный конечно не ваз но не очень далеко ушли по надежности,а немцу и миллион км за спиной не страшен,у шефа бумер есть так по даче поездить убивает его вечно пробег 520000 машина ездиет в условии того что газ всегда в полу ни одной ямы не объезжает,даже масло меняет если вспомнит примерно раз так тысяч в 50.и до сих машина в идеале работает.....
свернуть ветку

Евгений, Это Пассату с турбодвижком, ТНВД и прямым впрыском, роботом и алюминиевой подвеской не страшен миллион км? не смешите мои подковы.
свернуть ветку

ну фокус 2 не плох но класс не тот все таки,хотя 2.0 литра на ручке нормально прет да и жрет не много...думаю автору темы надо все таки самому решать никого не слушать.я бы за такие бабки взял пассата но никак не японца......
свернуть ветку

у япошки малсо чуть упустил и пизда двигателю.. клин обеспечен... а немчура долго еще ездить будет... это я знаю точно...
свернуть ветку

а почему пассат именно дизель то????????
свернуть ветку

Алексей, и перетряхивал бы подвеску раз в год. через годик в добавок к подвеске поменял бы турбину. ну взял бы на разборе Бу тысяч за 30, и поставил у пьяниц в гараже. потом так же поступил бы с ТНВД. а потом рассказывал бы про дешевую обслугу пассата, даже не зная цен на новый оригинал)
свернуть ветку

Евгений, у япошки двигатель фордовский 2,0 или 1,8 тоже фордовский. что там про масло? они переваривают любое масло, и любое топливо, в отличие от пассатов как раз.
свернуть ветку

Алексей, какой дизель? где дизель? кстати дизель у Б6 вообще лажа. там древняя схема подачи топлива через насос-форсунки, которые стоют как машина целиком.
свернуть ветку

подвеску раз в год это надо мшину реально ебашить,раз в два года примерно,знаю лично 9 пассатов на всех ездил,возрост от 12 до 3 лет ни на одном ничего не делалось кроме подвески и на одном еще датчик какой то меняли вроде дпдз а и стартер по гарантии))
свернуть ветку

ТОЛЬКО ФОЛЬЦ. МАЗДА _ НАХУЙ.
свернуть ветку

мдааа. все таки шильдик решает.
свернуть ветку

макс ты в меньшенстве))))
свернуть ветку

Макс поспи и все пройдет и не стоит напрягаться. Результат ведь на лицо.
свернуть ветку

макс какой нах тнвд на бензинов движке ты откуда навернулся то?????????
свернуть ветку

Алексей, почитай устройство движков с прямым впрыском. GDI, FSI и прочие. знаток автомобилей.
свернуть ветку

ну это чет перебор,щас глянул правда тнвд,нахера он там нужен))))но новый он стоит 16 рублей даже если сдохнет раз в 150000 пробега не смертельно.
свернуть ветку

Алексей, для прямого впрыска обязателен ТНВД
свернуть ветку

может не в тему у нас прикол был во дворе,мужик купил беху 5,и его посадили на 4 года,так она 4 года и простояла во дворе никто к ней не подходил,когда освободился,просто подошел и с первого раза ее завел я просто ах...л тогда...за 4 года на машине не жучка не появилось даже,он еще на ней года два ездил пока не грохнули)))
свернуть ветку