японцы или немцы?кмакой самый оптимальный вариант за пол ляма надежный просторный и не дорогой в обслуге вариант?и что то по свежее года с 2007 не меньше
бери фокус 2,2.0 расход меньше чем у 1.6.коробка лучше чем у 1.8 тачка четкая,едет бодро.запчасти конечно не издешевых но машина стоит своих денег.если найдешься немецкой сборки лучше всего,потом русская испанская самая худшая...
Макс, а я нашел))у меня всеволожский,а у кореша немец,движки одинаковые все одинаковое,но когда стойки умерли у меня от стобелизатора болты пришлось отпиливать а у него открутились нормально.и остальные болты получше откручивались,незнаю почему но это факт.
Макс, немецкая алюминиевая многорычажка надежнее японского стального макферсона при этом еще и легче и комфортнее да и управляемость получше... при этом даже двигатели немецкие будут надежнее с более сложной системой чем древние технологии пиздоглазиков...
ты еще про карбюратор вспомни... старые технологии это старые технологии... покупать старое говно в новой упаковке не вижу резона..
вторую тему засоряете)))все равно каждый останеться при своем мнении,вы посмотрите на тех кто щитает что приора это машина а приора это полная х........я
Евгений, ну все ясно. купи пассат, желательно БУ и ебись с ним) а я как нибудь на фокусе покатаюсь, с его стальным, тяжелым и некомфортным макферсоном)
макс а если вот так ,мазда 6 это тот же фокус,и движка и подвеска одна,так с какого х... мазда дороже на столько,если фокус стоит своих денег то мазда нет.и салон у ней гавно...
Алексей, Мазда6 это мондео. а дороже, потому что позиционируется спортивнее. ровно потому же Вольво дороже. потому что позиционируется как премиум. потому же Пассат дороже Суперба, а ауди А4 дороже пассата, хотя по сути одно и тоже.
при этом даже двигатели немецкие будут надежнее с более сложной системой чем древние технологии пиздоглазиков...
ты еще про карбюратор вспомни... старые технологии это старые технологии... покупать старое говно в новой упаковке не вижу резона..