японцы или немцы?кмакой самый оптимальный вариант за пол ляма надежный просторный и не дорогой в обслуге вариант?и что то по свежее года с 2007 не меньше

Евгений, хлам это пассат. мы уже выяснили)

вообщем самая оптимальная машина в пределах 500 это форд?

выяснили? ты один сказал что пассат это хлам... человек 10 сказали обратное... так что выяснили только что вы сударь не особо шарите

а церато ?

Роман, форд самый свежий. этот плюс перевешивает все остальнок

Роман, да

Евгений, 10 человек просто дрочат на шильдик. чем он лучше, так и не сказали

Макс, ну ну...

Евгений, ну вот видишь.

Макс, чо мне видеть? я никогда себе япошку не куплю.... япошка выбор ебланов... ну мб лексус норм будет... а в остальном ебанутые люди себе японцев покупают... немцы это качество и надежность ... а япошки беспонтовый хлам

Евгений, А Вольво S60? Форд мондео тоже хлам?

вольво дорогая в обслуживании...как не крути слишком дорого такую содержать

Евгений, А Мондео?

на мондео я только на старенькой катался... коробке пиздец двиг не тащит салон парашный пластик... и это с учетом что состояние машины не плохое и за ней

следят*

Евгений, а теперь небольшая неувязочка. Вольво машина хорошая, но обслуга дорогая. мондео ты не знаешь. он крут, я точно знаю. так вот проблема. Мазда6, Форд мондео и Вольво S60 это одна и та же машина. как такое получается не скажешь?
Пассат хлам хотя бы потому, что есть суперб. Суперб больше, намного больше в салоне, куда более практичный, лучше рулится и мягче проходит ямки, имеет лучшую шумку, а стоит дешевле. Пассат построен на базе гольфа5. господи, пятое поколение. уже гольф6 сняли с производства, а пассат на базе пятого гольфа все еще штампуют. все правильно, зачем вкладываться в разработку новой модели, если на шильдик дрочат толпами.

ой какой же ты маздадрочер то зацикленный... начитался всякой поеботы и терь холивар тут устраиваешь... не знаю не одного владельца пассата который бы мучился с машиной...а вот мазда 6 мало того что хлам лютый и качество сборки хуже жигулей...лично ездил лично знаю ... так ты еще чегот затираешь за ее надежность...

я удивлен на самом деле как ты с такой логикой еще приору никому не посоветовал

Евгений, а я знаю. троих на пассате. Это не логика, это знания. Подвеска пассата это алюминиевая многорычажка. она создана для дорог. а не для направлений. она не живет в наших условиях. ее стихия это 150км/ч по автобану. так комфортно и дорогу держит отлично. но где ты в России автобаны видел? А двигатели их это современные двигатели с высоким КПД, эти двигатели должны ездить на соответствующем бензине. где ты видел в России такой бензин? вот форсунки и убиваются. замена знаешь сколько стоит? и далее по списку. Мазда это машина построенная по старым технологиям, она жрет легко наш бензин, ее подвеска терпит удары наших дорог. поэтому мазда.

ахахахах))) теперь ты сам себе противоречишь=) ахахаахах

Евгений, в каком месте?

Макс, говорил что пассаты на базе 5ых гольфов делают и это уебищно потому что уже 6ые сняли с производства.... тип старая хуйня... и тут же пишешь что мазду делают по старым технологиям и это заебись... где логика?
что пиздатого в машине построеной по старым технологиям? я еще больше удивлен почему ты приору не кому не посоветовал....

я не знаю в какой дыре ты живешь а в питере как и в масквабаде дороги давно уже заебись сделали... так что ты кругом и полностью не прав...

Евгений, ну понятно, что для вас Россия заканчивается за МКАДом или КАДом. я не в Москве живу и не стремлюсь туда. и нас таких больше 100 миллионов. можешь погуглить в каком году стали ставить двигатели с прямым впрыском. Митсубиси этим еще в 90х занимались. GDI назывался движок. только некоторые перешли на эти технолоии, типа Фольцев. а некоторые дорабатывают старые, потому что так надежнее.

Макс, ахахахХ))) каждый раз все смешнее и смешнее=)

я как то обзор смотрел... там ниву с хамером сравнивали... и сравнили по таким кретериям что хамер просто оказался в отсосе... судя по всему тебе самое то такие обзоры делать=)

Евгений, по существу давай. а то балабольство одно от тебя.
1. Алюминиевая многорычажка надежнее стального макферсона?
2. Прямой впрыск с ТНВД и дорогущими форсунками надежнее распределенного с обычным насосом в баке и обычными форсами?