Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗриторический вопрос. о чувствах к авто и их владельцам.

вот читая некоторые посты, замечаю как реагируете вы на людей или на записи,фото владельцев иномарок. сразу кричите - "тебе здесь не место", "херня твоя иномарка" "иди на..." и тому подобное.
не понимаю почему. хотя могу догадаться - ЗАВИСТЬ и чувство того,что у тебя такого нет и возможно не будет. так ведь?
ну и что что группа ВАЗ ? это не принципиально.
но уверен,что все эти кричащие сами мечтают хоть о какой-нибудь иномарке и никто бы не отказался поменять свой ваз на ино. так же все понимают,что ВАЗ -действительно корыто (никому ни в обиду,каждый ездит на том,что может себе позволить) и не сравнится ни с одной иномаркой. с этим даже не нужно спорить. спорить могут только некоторые для утешения самого себя или те, кто на иномарке даже пассажиром не ездил.
просто интересует - почему такая реакция ?
спрашивать какая машина у меня не нужно - вас не удовлетворит мой ответ.
и попрошу- проявляйте какую-то культуру в общении. спасибо.

Также вам может быть интересно:
* лада гранта!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80443.html
* ТОрмоза http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80444.html
* Нет давления в системе ОЖ!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80445.html
* по печке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80446.html
* Уплотнение стекол http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/80447.html


Комментарии (81)
rss свернуть / развернуть
и я бля буду, люблю свою машину, хоть иногда и подводит, но это изза личного распиздяйства. если за ней ухаживать, как полагается, будет ездить и ездить)
свернуть ветку
есть некий контингент людей, катающихся на вазе, которые, банально, думают "бля, это же таз, зачем на него тратиться, куплю ка я запчасть подешевле, да масло за 100 рублей за литр, заебись будет", а потом ноют, когда что то ломается вновь и вновь)
свернуть ветку
у меня вазы были я не жалел денег, ремни и ролики Gates, помпы Hepu, аморты бельштайны, диски тормозные ATE, колодки ABS, шаровые лемфердер, все делалось один раз и забывалось. Расходники тоже только импортные в копейке антифриз был залит и тосол она не видела, масла в классику зик лил, в девятку amalie в мотор, elf в трансмиссию. Но все равно каждая из машин по разику подводила, у девятке гена умер за городом до дома километров 10 не доехал, у копейки прокладка гбц прогорала тоже где то 20км не доехал, у форда на кочке опору амортизатора вырвало но правда по моей вине я когда подвеску перетряхивал шайбу не поставил, 6 часов простоял на дороге ждал пока аморт и опору привезут, починил за 15минут. Опять же ездил по 300км в день, а то и больше и смотреть некогда было, чинил все в попыхах дома на коленке, больше всего заебывали карбюраторы, все время приходилось мыть продувать, как лето топливный насос полюбасу новый в бардачке возил, с инжектором тоже все было не айс пока январь не купил и не чипанул(не сам отдавал 1500р) и зимой инжектор подводил не всегда заводилась в морозы, приходилось акум на ноч домой носить, карбовые заводились всегда безпроблем.
свернуть ветку
Александр, согласен после покупки 9 ки научился и ключи держать и многое познал . Но еще многое сокрыто)
свернуть ветку
за тазом следить надо)а ломаются все машины,вечного ничего нет
свернуть ветку
у деда была 2112,21111,менял в ней все согласно т.о несмотря на состояние агрегатов,чистил дренажки,маслил при т.о не вешал на них ниче,грубый сток,так вот этот сток не гнил,не ломался,дед содился на нее и спокойно ехал на море 1к км в одну сторону,за лето раза 3,каждый день на работу по делам,и неразу таз его не подвел)щас форд фьюжен,аналогичная ситуация)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: