Тюнинг ВАЗ → риторический вопрос. о чувствах к авто и их владельцам.

Емельян, обезопасить, это что бы тебя видели? тебя и с габаритами увидят, да и без света раз на то пошло) или же что бы ты дорогу видел? тут уже спорный вопрос, я еду допустим по кольцу (Москва) стою в пробке,у каждого второго ебашит ксенон, и тп. что спереди все светят ничего не видно,что сзади в боковые зеркала. нахуй он нужен? куда светить? дорогу видно лучше чем днем. и даже если просто ехать он на дорогу толком не светит, тк фонарные столбы и тп перебивают этот свет, дорогу лучше не освещает, только слепишь других. я ничего против не говорю, у кого настроен свет, и светит на ДОРОГУ.просто не понимаю иногда нахуя ксенон в головном и в туманках, который не светит а светиться. да и с обычно светом есть умельцы. в городе редко пользуюсь светом,где не освещено, в дождь бывает. в остальных вариантах он тут не нужен, габариты есть, на крайняк ходовые огни.
свернуть ветку

иномарки говно потому что:
детали долго и дорого.
слишком низко
по обочинам непогоняеш как на тазу
пластиковые ограждение непосбиваеш как на тазу
зимой непоставиш авто куда таз заедит безпроблем
сложная конструкция ,в то время как таз очень ремонтопригоден
нужны спецприблуды для ремонта обслуживания которых таз нетребует
мало информации по ремонту. например тазы мы ремонтируем по интернету
свернуть ветку

Андрей, отличный троллинг!
свернуть ветку

Сережа, в туманках с рифленым стеклом ксенон (да и галоген) ночью и БЕЗ ближнего для водителя на встречке не дает понятия о габаритах автомобиля. я - за ближний. что такое туманки и зачем они нужны мне непонятно.
свернуть ветку

Евгений, я в городе против всего, кроме габаритов. В общем я сверху написал так то каждый как хочет.
свернуть ветку

Сережа, габариты днем не видно вообще, ночью тоже так себе.
свернуть ветку

Сережа, ну это мое мнение. :)
свернуть ветку

Евгений, а днем и не надо
свернуть ветку

Сережа, ну ты знаешь... почти с тобой согласен. машину с ближним заметно, если она одна такая, а если все с фарами едут - то все в кашу превращается :)
свернуть ветку

Сережа, а ночью ближний свет, на мой взгляд, обязателен и его всякие туманки не заменят.
свернуть ветку

Евгений, ну именно по себе я проверил,поставив ксен в туманки. Ближний вместе с дальним ни дают такого света. И серьезно ночью в деревне без столбов. Я ехал как днем.
свернуть ветку

А в городе не нужен этот свет
свернуть ветку

Сережа, кви квэ суум, епт :)
свернуть ветку

Сережа, а ты ж из москвы? давай пересечемся, может я поменяю свой взгляд в корне. в субботу, допустим, если погода будет более-менее
свернуть ветку

Евгений, да, насчет субботы не знаю точно, в воскресение кстати сходка на 65км что ли. Приезжай. В чем поменяешь? Я просто не много не понял тебя. Ты за ближний, а получаеться за туманки?
свернуть ветку

Сережа, а где на 65 км? напиши в личку, плиз
свернуть ветку

Что за сходка? Группы этой?
свернуть ветку

Виктор, :D почти)
свернуть ветку

Евгений, это не тролинг а личные наблюдения. или ты хочеш сказать что на иномарки шаровые стоят по 250-300 рублей как на таз и доступны пошол-купил-поставил?
свернуть ветку

Андрей, ну, допустим 600-800, под заказ 1-2 дня в 5-ти минутах езды от дома. зато поставил и езди.
свернуть ветку

Евгений, каждому свое. мне и на тазу норм
свернуть ветку

Андрей, да базара нет, если бы собирались они так, как задумано и запчасти были бы надлежащего качества. а то трос сцепления 3 раза менял на девятке, один раз хорошо, что рядом с запчастями был и инструмент в багажнике, печка - постоянная головная боль владельцев девяток, 2 раза патрубки ож на разных машинах лопались, хрустящая кпп на всех переднеприводных... это детские болячки, которых не должно быть
свернуть ветку

Евгений, ахахаха))) у меня обычно поломки когда ее не трогаешь, а т.е за ночь сами по себе. щас например, случилось позавчера на правой двери отказала сигналка и стекло подъемник. такие мелочи постоянно, которые не будут в иномарке. хотя даже не мелочи,щас опять разбирать пол машины. в этом месяце уже столько всего произошло.. и все само по себе. машину оставил пришел как обычно завел,и что то сломано.
свернуть ветку

я хз как на тазу может быть нормально, у меня не было калины и приоры может они и нормальные, была девятка и классика, так вот на них проезжаешь километров двести особенно по хреновой дороге и пипец голова отваливается, спина тоже болит. Был форд транзит 92 года 2,5дизель, гнилой в труху я на нем 350 - 400км мог проехать без остановки, ремонт только текущий минус конечно тоже есть едит 90км/ч потом жрать саляру начинает зимой без подогрева не завести, но он не скрипел не гримел, сидишь высоко, обзор отличный, лобовуха с обогревом, печка жжет. Попадал на мост - купил бу за 5000р + масло в районе 2000р, рейка рулевая 5000р новая, аморты по 2000р перед по 1500 зад, шаровые по 450руб, опоры по 300р, сайленблоки по 300, помпа 1500, грм с роликом 1500, фильтр масленый 200, воздушный 200, топливный 400, колодки по 800, трос капота 300, лампочки в фары обычные как у девятки, ремень генератора 300. После того как встряхнул подвеску проехал около 120000км за 6 лет, потом перевернулся на нем зимой, не чего особо не побил крыша немного вмялась и стала течь лобовуха, продал как есть за 75000р, а купил 6лет назад за 50000р на разбор. Запчасти почти все в наличии, даже мост всего пол дня искал. Иномарку нужно выбирать с умом, а не просто понравилась взял. Единственный таз от которого у меня положительные эмоции это копейка, пригоняли на заказ из литвы ездили вдвоем с батей за 300000км два капремонта двигателя самостоятельно, из подвески одна шаровая и аморты. Пока автоваз качество не поднимит на нормальный уровень, я таз для повседневной езды себе не куплю, если только дрова какие нибудь чтоб на выходных с ним повозиться и изредка проехаться, типо копейки или шохи
свернуть ветку

тут все зависит от того, хочешь ли ты ебаться с машиной или нет. я до своей девятки не знал даже толком что такое грм, и для чего он нужен. сейчас, после полной ее капиталки (двс, кузов, подвеска, и так по мелочи), я могу многое). если ты тупой офисный планктон, не знающий, в какую сторону крутится гайка, ино - выход) для пацанов таз - лучший вариант)
свернуть ветку