мАЛо отзывов? Пишу свой. Купил машину много лет назад примерно 4-5год уже езжу итак начнем. Где то я писал уже но видимо удалии тему. Купил машину 98 года. Без нарекиний ездил один год. Ездил очень бережно, не быстро, ямки все старался обьезжать да и я не любитель быстрой езды. После прошествия года все началось в обратную сторону. Машино не реально быстро начала гнить, цвести. Ездил в Санчурск дорога плохая лопнула пружина изав нее пробило аморт. Приехав потом домой полностью перебрали ходовую заминили все амрты пружины диски тормозные супорта так как износ уже был никакой. Поездив некоторое время застучала граната ну и чтоб не болела голова поменял все гранаты. Через какое то время полетел главный тормозной цилиндр, ели сняли его но это как оказалось позже не самое тежелое самым тежолым оказалось справится с течью из под него тормозной жидкостью я уж низнаю как делают но качество желает лутшего(Не покупайте люди Fenox гавно ещо то) текло даже при том что хорошо закручено справились с этим дедовским способом трубочки которые идут к главному закручивали вместе с ниткой больше течи не было. тОРмоза стали супер. В скром времени полетела рулевая рейка менять решил полность в зборе . Поменял ее сам. Полетел ступичный подшибник , тоже меняли. Сцепуха полетела тоже меняли. Единственое что не делал пока тьфу тьфу движок ей богу ещо как новый там я ничего не делал)) единственное карб снимал и промывал его да масло меняли.. Это наверно капля из всего что было. Лично мое мнение машина хорошая но качество желает лутшего. Любит умеренное управление. Хотя движок обезательно надо крутить так как обороты любит. Железо все меняли да и вобще кроме движка у меня остальное практически все новое) Родного мало осталось. Багажник никакой. У меня там саб стоит дак меньше половины багажника тока места есть. Взади тесно даже с мом ростом 173. Спереди достаточно комфортоно по росту. Но если нпапример сядут два мужика то будут плечами задевать. Про мелочи всякие типа тросик сцепления порвался и тому подобное неписал такого тоже всякого дофига было)
сибо, полезно)). я на очень старых уралах и м403/7, по детству гонял. дык, читая, молодость вспомнил.)). атечественный автопром - скучать не даст, а фирмовый - редко, но дорого. помоему руки, доделают все недороботки. и машинка станет на 100% надежнее. особенно приятно, если сам ее перебираешь. тогда и не так страшны поломки. о бо всем вкурсе буш))). я лично, обажаю железо! и время проведенное в гараже-считаю своим хоби. только бы в дороге не подводила! чтоб на эвакуаторе возвращаться не пришлось.
Я конечно люблю поковырятся)) Но не до ьтакой степени чтоб ремонтирую кричать на машину и бить монтажкой по днищу хотя нервы бывало сдавали и палочка выручалочка(Монтажка) выручала постучав по днищу становилось легче))
есть ли у кого тут опыт:постановки ОКУшовского мотора, на ДНЕПРУ или УРАЛУ? интересует юридическая сторона вопроса. ну и решение передаточного отношения.
Окушка у меня первая машинка,мне очень нравится,а насчет проходимости (выше где то сказано) это точно!На днях по полям ехал,на 90% был уверен что встану,потому что дорога была такая,как будто осенью по ней много ездили,колдыебины еще те!Ниче!Прошел!!!Иномаркам не понять!даже внедорожникам. Так что ребят,Ока-тратегическая машина! P.S. Дорога была послостью из множества полос колеи)Местами клубина достигала в 30см (примерно)
ОКА ОКА.... хорошая машина мажду прочим. скока за эту даже зиму застревал в однеху вытаскивал без проблем))) а по ремонту скажу так: челны гавно!!! как тока сел за руль оки мне не понравилось что у машины большая вибрация кузова... залез под капот, а там подушки мертвые... съездил на базар купил две подушки на одной точке и последнюю в магазине. причем купленные на базаре подушки подошли хорошо, а вот магазиновский.. полная жопа( извиняюсь) прорези для болтов обсалютно другом месте!!! заехал в магазин сказали: производство челны у них такое бывает" ну ладно *уй с этими подушками, вот блок предохранителей... я бы лично с ним хотел повидатся кто его придумал. во первых сами предохранители плавятся... во вторых картер для предохранителей( эти скобки) со временем разжимаются и машина начинает жить своей жизнью...: хочет свет горит хочет не горит блок постоянно че то щелкает там, особенно эффектно когда ночью едешь... кароче взял блок предохранителей от Волги( штырьковый) и перекинул. проблемы с электрикой закончились... пошли дальше до нового года сломалась коробка, и пробил глушитель именно в штанах... ладно. снял коробку вскрыл ее посмотрел а там.... кароче каробка под замену. пошел в магазин чисто для интереса узнать скока стоит новая каробка. я был в шоке: 15000р+ доставка... нашел нариков, они мне спорт. каробку отдали за 3000р.ладно делов то поставить каробку. купил заодно новое сцепление KRAFT изюмительная штука: если у вас раньше сцепление было жесткое то после KRAFTа оно станет пушинкой))) все собрали. осталось тока глушитель новый поставить... купил штаны( пр.во Челны) поставил и... да лучше без глушителя ездить, штаны оказались небольшим откланением вниз тоисть все что идет после них на первой кочке я и оставил... вот езжу без глушителя теперь да и зачем он нужен из плюсов: все пешеходы смотрят тока на тебя + значит я никого не собью водители видят и прекрасно слышат тебя))) из минусов тока один: ДПС пристально смотрят как минимум, а иногда с мигалками гоняются дурни я ведь все равно остановлюсь))) кароче хорошая машина ОКА, особенно для Кулибинов( тоесть кому что то не нравится в машине вот тебе ключ переделывай)))
предохранители мы делаем))) псков, автоелектро арматура))). старые и глухонимые тетки их собирают. вбивают деревянными колышками контакты, поправляя круглогубцами))). адский труд,для инвалидов. а кулибинов-весь нашенский автопром любит. ростит так сказать, гениев и интелектуалов с руками)
Ока камаз 2005 года. Пробег 42 тысячи. Покупал 2 года назад с пробегом 18 тыс. Окраска DURR. Кузов идеальный, никаких цветений, коррозии и т.д. С новя полный антикор всего. Серьезные проблемы 2 раза доставило сцепление. первый раз залип тросик (с пластиковой оплеткой, размохрилась оплетка) и просто я его убил, второй раз совершенно новое сцепление умерло просто находу. Еще менял глушитель, после штанов. Ну и всякие мелочи, сухари глушителя, ручки дверей и багажника,пожалуй все... Да, стойки передние заменил на delphi. Машиной очень доволен, слежу за ней с фанатизмом, а она отвечает взаимностью, те кошмары которые некоторые тут пишут-они все от нелюбви к окушке. Лейте дорогое хоошее масло а не лукойл, меняйте его через 5 тыщ, и не придется капиталить на 80 тыщах или ранее. Антикорьте кузов,и ничего гнить небудет. ЗЫ: в недалеком будущем надеюсь купить калину, но оку возможно оставлю.
Кудряшов Silence АлександрМеня твой коментарий обидел. С чего не от любви то я просебя и всех другизх кто здесь написал)? Ты разницу видиш 98 года машинак примеру и твоя 2005 ? Наверное разница есть? Масло я подороже твоего лил Синтетик Шел, это во первых, во вторых как ты уже ранее заметил машина 98 года ты хоть попу вдобавок своим антикором обмаж будет ржаветь если железо старое. (Согласен если железо свежее то да)Движок лично я не капиталил проблем с ним не было. Пробег твой меня расмешил 18 тысяч у тебя машина еще горя то не видела. Я когда купил был сразу прлбег 52 и ниизвестно еще реальный или нет. Естественно с таким пробегом как у тебя проблем быть и не должно. Я на машине своей 5 год катаюсь. Денег потратил немерено прежде чем все устранить и довести ее до состояния на аве. ps По поводу краски дур производитель давал на эту краску гарантию от сквозного гниения 10 лет учитывая что твоей оке 5 лет тока то о цветении рано говорить. Без обид( Скоро она начнет сыпатся на пробеге 60000-70000)100% Проверенно мной и многими другими окаводами. Жду твой каметарий на пробег 70000 км))обычно их сплавляют на такой отметке))
Станислав ZeMlYaNiKiN Богданов Извини,нехотел обидеть. Объективно все понимаю. Просто 40 тыщ и уже капиталка, меня это смущает. Знапчет или перегрев или масло не меняли. В остальном согласен. До 70 я на ней врятли доезжу. Продам и куплю калину.
Бывает) Я тоже в одно время хотел продать))) да потом жалко стало сердце кровью обливается)) Еслиб еще невбухал много денег может продал бы. А так пусть лутше стоит потом как раритет))
ето инвалидка, в операции Ы. !! грамотеи))) а на запориках зарабатывали, на горбатых. но!!! ставя на зад-реновские моторы и 15' катки!! не все так просто! фуфло ни кому не нуно!
но и эта инвалидка..... собственно не особо продажна! они выдавались, соответственно являлись собственностью государства! а наличие ее в собственности - признак корупции))). но любовь к своему авто, и оке особенно. вызывает уважение.
У кого она стала первой машиной,кто гоняет уже много лет,в общем,впечатления от пользования,так сказать ...
P.S. Дорога была послостью из множества полос колеи)Местами клубина достигала в 30см (примерно)
а по ремонту скажу так: челны гавно!!!
как тока сел за руль оки мне не понравилось что у машины большая вибрация кузова... залез под капот, а там подушки мертвые...
съездил на базар купил две подушки на одной точке и последнюю в магазине. причем купленные на базаре подушки подошли хорошо, а вот магазиновский.. полная жопа( извиняюсь) прорези для болтов обсалютно другом месте!!! заехал в магазин сказали: производство челны у них такое бывает"
ну ладно *уй с этими подушками, вот блок предохранителей... я бы лично с ним хотел повидатся кто его придумал. во первых сами предохранители плавятся... во вторых картер для предохранителей( эти скобки) со временем разжимаются и машина начинает жить своей жизнью...:
хочет свет горит хочет не горит
блок постоянно че то щелкает там, особенно эффектно когда ночью едешь... кароче взял блок предохранителей от Волги( штырьковый) и перекинул. проблемы с электрикой закончились... пошли дальше
до нового года сломалась коробка, и пробил глушитель именно в штанах...
ладно. снял коробку вскрыл ее посмотрел а там.... кароче каробка под замену. пошел в магазин чисто для интереса узнать скока стоит новая каробка. я был в шоке: 15000р+ доставка... нашел нариков, они мне спорт. каробку отдали за 3000р.ладно делов то поставить каробку.
купил заодно новое сцепление KRAFT изюмительная штука: если у вас раньше сцепление было жесткое то после KRAFTа оно станет пушинкой)))
все собрали. осталось тока глушитель новый поставить...
купил штаны( пр.во Челны) поставил и...
да лучше без глушителя ездить, штаны оказались небольшим откланением вниз тоисть все что идет после них на первой кочке я и оставил...
вот езжу без глушителя теперь да и зачем он нужен из плюсов:
все пешеходы смотрят тока на тебя + значит я никого не собью
водители видят и прекрасно слышат тебя)))
из минусов тока один: ДПС пристально смотрят как минимум, а иногда с мигалками гоняются дурни я ведь все равно остановлюсь)))
кароче хорошая машина ОКА, особенно для Кулибинов( тоесть кому что то не нравится в машине вот тебе ключ переделывай)))
Серьезные проблемы 2 раза доставило сцепление. первый раз залип тросик (с пластиковой оплеткой, размохрилась оплетка) и просто я его убил, второй раз совершенно новое сцепление умерло просто находу. Еще менял глушитель, после штанов. Ну и всякие мелочи, сухари глушителя, ручки дверей и багажника,пожалуй все... Да, стойки передние заменил на delphi.
Машиной очень доволен, слежу за ней с фанатизмом, а она отвечает взаимностью, те кошмары которые некоторые тут пишут-они все от нелюбви к окушке. Лейте дорогое хоошее масло а не лукойл, меняйте его через 5 тыщ, и не придется капиталить на 80 тыщах или ранее. Антикорьте кузов,и ничего гнить небудет.
ЗЫ: в недалеком будущем надеюсь купить калину, но оку возможно оставлю.
Извини,нехотел обидеть. Объективно все понимаю. Просто 40 тыщ и уже капиталка, меня это смущает. Знапчет или перегрев или масло не меняли.
В остальном согласен. До 70 я на ней врятли доезжу. Продам и куплю калину.