Какие еще изменения потребует установка турбокита?

Антон, во первых сформулируй нормально свою мысль, а то набор слов какой-то. Во вторых учи мат.часть. Я тебе доказываю потому что ее учил))

Alim, ну умничка тогда.удачки

Антон, ну так и думал что сдуешься, спасибо)

Alim, а что толку спорить? заметь, только ты один высказался против, а заметь кто подтвердил в самом начвале мои слова! этот чел и продает эти все ништяки. а ты типа который учил что то . услышал умные слова типа мат. часть хотя , уверен, не знаешь что это такое и так далее и тп. да мне кажется даже турбиру ток на картинке видел. ИМХО

Антон, о да как я не заметил)) Факты, предоставь факты, нести хуйню все мастаки. Я занимаюсь ремонтом турбин дружище, и в день их вижу больше чем ты за всю жизнь их видел. Но не в этом дело, ты просто докажи мне что ты прав, сможешь? Я тебе докажу, просто хочу на твою логику посмотреть. ДАВАЙ)))

Alim, я тебе описал выше.заметь, не понимаешь ты один. уперся лишь ТЫ!!один. больше никто.

Антон, Выше это набор слов. Не ссылайся на большинство, где факты, логика?
изложи для таких дятлов как я))) Чтобы я понял твою мысль

Alim, я просто высказала. свое мнение, а если Вы считаете, что мелкая турбина от какого легкового дизеля с наддувом один бар( она даст бар но недолго и быстро умрет) тоже самое, что и т 28 какая с 1 бар. то ..я даже и не знаю че сказать в таком случае. для турбо важно давление и объем вкачиваемого воздуха и только тогда можно вкинуть топлива и постоянно поддерживать соотоношение 15(14.7) к 1.е если объем воздуха мал.пусть и 1-2-3 бара .но мало объема то и мало воздуха, а значит ниже КПД. я все сказал. больше примитивное не объясняю

Антон, Ты этот примитив сначала сам пойми для начала)) Вижу логику уже, но все равно нето)) Для турбы важна производительность в первую очередь и еще некоторые геометрические параметры. А создаваемое давление это параметр который можно рассматривать только в паре с определенным мотором, именно совокупность параметров турбины и двигателя будут обуславливать давление наддува. И поверь мне что даже в этом случае 1 бар так и останется одним баром. Я именно это и имел ввиду. Учи мат.часть, блин ты даже свою мысль толком выразить не можешь..В конце опять все зажевал до такого что приходится голову ломать, чтобы понять что ты имел ввиду

Alim, вообщем, чини дальше свои турбинки бушные.удачки

Антон, хорошо)))) А ты рассматривай картинки турбин и читай "специалистов" по турбинам)) Может школоте расскажешь про них чего нибудь))

Alim, 2 разные вещи, сколько затолкать воздуха и под каким давлением. НЕ путай это. Одно дело под давлением 1 атм за 1с затолкать литр, а другое дело 2.

Вань ты внимательно читал то что я написал? )

Иван, ты тоже туда же...ппц. Вот смотри))) Есть 2 литровый мотор, у него есть определенный расход воздуха к примеру на максимальных оборотах. Как две турбины при одинаковом давлении наддува могут запихнуть в этот мотор разное количество воздуха???))

Alim, очень просто, я не буду тебе азы рассказывать.

Иван, ты ответь на вопрос на одном и том же моторе при одинаковом давлении 2 разные турбы смогут дать разное количество воздуха?
....что ж вы все не хотите мне азы рассказать)))

Alim, Конечно, на 1м баре 30 гаррет даст 300 сил, а убогий ккк или тд04 200 и воздуха они по разному дадут, а вот уже прохавает мотор нное кол-во воздуха или нет, вопрос другой

Иван, ппц, ну ты даешь))) ты меня удивил) Ты прав производительность у 30-го и тд 04 разная. Но на одном моторе при одинаковом давлении наддува будет одинаковое количество воздуха, иначе будет либо выше давление, либо объем двигателя либо его макс. обороты. Имеено поэтому 30 ый гарретт и дает 300 сил потому что давление наддува он может реализовать большее нежели тд04. А на одинаковом давлении мощность будет одинаковая.

Иван, именно в том прохавает мотор или нет и есть соль.)) И если он хавает 1 бар, то до жопы ТД05 это или 30 Гарретт

Alim, да ты явно не представляешь что такое большая турбина. Вот 2 карты 28 и 45 гарретта, на картах соотношение воздуха к давлению, если тебе и это не въяснит ничего, то боюсь у нас односторонний диалог. http://www.turbo-garage.com.ua/shopimg/turbo/GTX/GTX2..
http://www.turbo-garage.com.ua/shopimg/turbo/GTX/GTX4..

Иван, Ваня я прекрасно представляю)) Только ты теоретически рассмативаешь две отдельные турбины, да производительность у них разная)) и что? Ты по оси Х числовые значения сравнивал? Давай с азов что такое давление наддува?

Alim, давление одно, расход воздуха за 1 мин разное. Точка. Вчитайся внимательно в мои слова.

Иван, на разных моторах...на одном и том же нет

Alim, О чем говор? Что на Большой турбе на 1м баре будет разные силы? Даже на одинаковом моторе, при условии, что его мотор просто прохавает столько воздуха, не берем во внимание унылые моторы, а нормальный к примеру БМВ 2.5, то лошадей и мощность будет разная

Ты сравниваешь турбокарты без привязки их к мотору и вникнуть даже не хочешь в то что я тебе объяснить пытаюсь