Кто знает отличия?? Монтажники (ЧЯ) 17.3722 и 2114-3722010(-60)?? Кроме внешнего вида есть различия? К примеру можно ли заменить первый на второй без доработок под капотом? Заменив только салонную проводку. Мм?
Какие форсунки стоят на моей 09? опозновательных знаков нет, двиг 1.5, 8кл, в магазине под мой двиг были только сименс(автел, серые) а у меня черно-зеленые, размером вроде одинаковые.
Проблемка с поворотниками Доброго времени суток ! Короче, вот какая проблема : Перестали работать поворотники и аварийка. Включаешь - релешка щелкает очень быстро, а поворотники не мигают. Иногда сами по себе начинают работать. Потом так же внезапно перестают. Подскажите, что ето может быть ? Проводка или сам монтажный блок ? Релешку менял - эффекта ноль.
течь масла кто знает?? 1,5 карб снял трамблер и увидел там лужицу масла. В мурзилке что-то немогу найти. Кто знает можно ли это самому устранить и что нужно там поменять?
Верхния опора коробки подушка сорвал болт Подскажи как лучше открутить сораные грани болтана верхней подушки двигателя остался последний болт под 14 ключ
Дворники 2109 Всем доброго времени суток! Появилась такая проблема, стали заедать дворники. Срабатывают в основном только если включить омывайку, ну или не полное включение первой скорости, и то на середине стекла тормозят и приходится снова подгонять их подрулевым переключателем. На второй-третьей скорости работать отказываются. Параллельно при этом начинает загораться значек АКБ на приборке (даже если на подсосе и повышенных оборотах). На ходу срабатывают лучше чем во время стоянки на месте. В чем может быть проблема? З.Ы. релюху менял, ВДшкой поливал, помогло не сильно.
привет. у меня так умирал моторчик привода дворников. разобрал всю конструкцию, полностью разобрал сам моторчик, подчистил его, смазал, проверил отдельно - работает хорошо. поставил - хрен там. в итоге плюнул, купил новый и не парюсь. (покупал только моторчик)
Окислился разъем на монтажном блоке рядом с крышкой который, там резиновый чехол трескается попадает влага,легче снять весь монтажный,разобрать, просушить-прочистить подпаять где окислилось сильно, над разъемом на крышку прикрутить "козырек" из пластика, чтоб вода не попадала
помогите! не заводится такая проблема. расскажу все по порядку-после короткого замыкания прикуривателя, начал слабо крутить стартер, хотя аккумулятор в полном порядке, со временем машина с ключа заводилась через раз, через некоторое время заводилась только на прямую, т.е. после замыкания клемм на втягивающем реле, еще через какое-то время заводится только с толкоча. начал грешить на щетки, т.к втягивающее практически новое, и, поменял щетки стартера, а результата никакого. помогите!!!
посмотри все контакты в цепи запуска двигателя (на аккумуляторе, масса нак корпусе, масса на движке, контакты на стартере). похоже при коротыше где контакт подгорел.
такая проблема .. свечи маслом заливает , сколько колпачки поменять стоить будет ? (если конечно в них дело ) , может и кольца еще.... хотел бы цену узнать что по чем обойдеться ремонт .
не ездий на холодную))) у меня тоже пока не прогреешь не поедешь)))) там патрубок гофры должен быть к воздушному фильтру и клапан переключения на горячую и на холодную!!! А вообще вредно для мотора на холодную гонять)))
на ум приходит неправильное смесеобразование или прогоревший клапан. Первое лечится регулировкой трамблера или чисткой карба, а второе измерением компрессии (на всяк случай) и регулировкой клапанов на СТО. и проверь еще вакуумный усилитель (он с приемным коллекторм соединен, может воздух подсасывать)
Помогите с движком Ребят такая вот проблема, машина ваз 21099i (инжектор) пробег 180 тысяч, с утра сегодня завел ,и без прогрева проехал метров 20, при чем пришлось поднапрячь двигатель так как застрял, когда обороты поднялись до 3 тысяч появился странный шум из двигателя, больше похожий на сильный стук, не придал особо значения поставил машину и ушел, а сегодня как завел обороты поднялись только до 1000 на холодной и появился тот же шум как и вчера только сильнее, спустя минуту машина заглохла, попытался завести но она не заводится, еле завел еще раз обороты на 700, стук сильный двигатель трясет в разные стороны, опять заглохла, завожу в третий раз , двигатель чуть схватывает но ощущение что работают 2-3 цилиндра, больше попыток завести не было, печаль, что может быть?
Евгений, ну а свечи то хоть посмотрел? не почернели они? Стук,вибрация может возникнуть от того что как раз таки на 2ух/3ех цилиндрах и работала. А на холодную ты ее мучал,свечи и заливало наверное капитально. Хотя и вкладыш могло запросто провернуть.Так что больше информации давай
недавно также завелся и проехал на холодном движке (20 гр) метров 15.... начало колотить в руль и коробку. итог - сырые свечи и 2 работающих котла(((( помогла замена свечек на старые NGK
Распредвал Всем привет:)ребят знающие подскажите хочу поставить спорт.распредвал,желательно эффекта "низ-середина".но никак не могу разобраться в этих цифрах маркировки распредвалов:(таз 2113 1,5 8кл.пожалуйста:)
Карбюратор 9ка дв.1,5. Короче проблема такая:во время движения (на любой передачи) если резко притопить педаль газа, заливает воздушные жиклеры, она глохнет. Минут 5 ждешь она без проблем заводится. На нетралке газуешь все отлично. Может кто сталкивался с такой проблемой? Заранее Спасибо.
подскажите плиз,незнаю где искать проблема такая,09 карб.1,5. Машина начинает только реско нормально тянуть только после 3,5 тыс оборотов. Когда ставлю зажигание по поздней то машина набирает медленно,а когда ранее начинают пальцы стучать,а когда выбираю среднее положение то начинает только после 3,5. Что можно еще сделать?
нужен совет Здравствуйте. есть пружины задние. с дной стороны между витками расстояние меньше чем обычно, мне сказали что они сделани как онимарочные. как их правильно установить. заранее спасибо.
винтелятор салона щетки заменил ,но почемуто на первой скорости не вращает ,2 и 3 положение работает ,но с трещанием ,может они еще не натерлись ?или причина в резисторе?
печка 08 такая проблема из одной створки дует иногда чуть теплый или холодный вообще,а вчера вообще изо всех холодный подул,печку включил выключил вроде теплый пашел,че может быть?тосол доливал,пробка?
заслонка не до конца закрыта. Слевой стороны печки есть рычаг печки - вот этот рычаг вручную прижми в одно положение крайнее и включи печку - сразу почувствуешь что горячий воздух пошел - а в другом положении будет холодный дуть. Либо тросик растянулся- либо паролон на печке обсыпался
акустика 2110 помогите)как все правильно рассчитать по ватам по усилку и сабу) спреди ставлю 2 колонки(= две пещалки уже стоит) сзади 2 колонки усилок и саб
усилок должен быть скольки канальный,чтобы пропустить через него это все?
мой вариант
http://www.audio-piter.ru/catalog/id/71001433 саб.(с усилком)то есть два усилка устанавливаю..чтобы и сааб пропустить через него.а через второй усилок остальные колонки? правильно?
колонки ,эти для усилка не годятся -захрипят ,они просто не выдержут силу ,они только для башки ,фронтальную акустику хочешь -бери не меньше 500 ват ,ну хотябы по 350 на передние ну минимум по 500 ват на зат ,так правельней будет ,ну и кандицатор тут нужен ,
что за прикол ?2115 В час ночи поставил машину на стоянку ,снял акум пошел домой ,проснулся в 7 утра ну и к машине чтоб завести ,включаю зажигание ,жду пока насос качает и замечаю -34 на табло ,странно но завелась ! подогрел до нормы ,выключаю зажигание вынимаю ключ и опс движок та не вырубается !ключи в руках а машина работает), я полусонный в шоке ,че за дела , ?вырубаю аккумулятор непомагло поставил на сигналку двери закрылись(ну чтоб збегать одется на работу ) выхожу , прикол 2 ой сигналка(мангуст мля) отказала, двери не отперает ,они и не открылись ,ну и ключей у меня от дверей нету так как ц замок,я думаю бляяя че делать машина работает она же закрыта ,мне на работу ,на улице -30 ,ключи от зажиганя в руках ),я всее в панике ,жму жму не отпирает ,и так в течение полу часа всетаки отперлась ,все открыл поехал ,роасслабился ,через 2 часа печка накрылась ,электровентилятор салона полител ,просто коры по утру ,вопрос что это такое исполняет у меня зажигание с мангустом ?
Проблема с контроллером Январь 4.1 Всем привет!Такая проблема: Контроллер лежит почти на полу,и так как редко вожу пассажиров,то и не парился по поводу этого. Так вот разок мне на него наступили,и произошла такая фигня - при включении зажигания срабатывает бензонасос,но не выключается(должно было сработать реле чтобы прекратить подачу бензина к форсункам).Помогла такая фишка как сброс ошибок контроллера путем простого отключения аккумулятора. Теперь мне опять его пнули,такая же фигня началась,но теперь уже не сбрасывается.Пробовал поставить новые реле,но и это нифига не помогает. Может сталкивался кто с такой проблемой? Как то не очень хочется тратиться на новые мозги(стоят порядка 5 тыс.).
Почему двигатель лучше работает после прогрева? Понимаю, что вопрос глупо звучит. "Он рассчитан на определенную рабочую температуру" Понятно. Но интересно, сможет ли кто нибудь рассказать что же в нем при прогреве изменяется так? Только тепловые зазоры? Или еще что-то?
Монтажники (ЧЯ) 17.3722 и 2114-3722010(-60)??
Кроме внешнего вида есть различия? К примеру можно ли заменить первый на второй без доработок под капотом? Заменив только салонную проводку. Мм?
опозновательных знаков нет, двиг 1.5, 8кл, в магазине под мой двиг были только сименс(автел, серые) а у меня черно-зеленые, размером вроде одинаковые.
Вопрос: сименс подойдет вместо боша?
Доброго времени суток !
Короче, вот какая проблема : Перестали работать поворотники и аварийка. Включаешь - релешка щелкает очень быстро, а поворотники не мигают. Иногда сами по себе начинают работать. Потом так же внезапно перестают.
Подскажите, что ето может быть ? Проводка или сам монтажный блок ? Релешку менял - эффекта ноль.
1,5 карб снял трамблер и увидел там лужицу масла. В мурзилке что-то немогу найти. Кто знает можно ли это самому устранить и что нужно там поменять?
и даже в самом трамблере оно должно быть - главное чтоб не на контактах.
вообще мало кто знает что трамблер даже специально смазывать надо.
даже БСЗ если стоит.
Подскажи как лучше открутить сораные грани болтана верхней подушки двигателя остался последний болт под 14 ключ
Всем доброго времени суток! Появилась такая проблема, стали заедать дворники. Срабатывают в основном только если включить омывайку, ну или не полное включение первой скорости, и то на середине стекла тормозят и приходится снова подгонять их подрулевым переключателем. На второй-третьей скорости работать отказываются. Параллельно при этом начинает загораться значек АКБ на приборке (даже если на подсосе и повышенных оборотах). На ходу срабатывают лучше чем во время стоянки на месте. В чем может быть проблема? З.Ы. релюху менял, ВДшкой поливал, помогло не сильно.
такая проблема. расскажу все по порядку-после короткого замыкания прикуривателя, начал слабо крутить стартер, хотя аккумулятор в полном порядке, со временем машина с ключа заводилась через раз, через некоторое время заводилась только на прямую, т.е. после замыкания клемм на втягивающем реле, еще через какое-то время заводится только с толкоча. начал грешить на щетки, т.к втягивающее практически новое, и, поменял щетки стартера, а результата никакого. помогите!!!
всем привет машина плохо заводится на холодную и когда едеш машина дергается ваз 21083 корбюратор
Ребят такая вот проблема, машина ваз 21099i (инжектор) пробег 180 тысяч, с утра сегодня завел ,и без прогрева проехал метров 20, при чем пришлось поднапрячь двигатель так как застрял, когда обороты поднялись до 3 тысяч появился странный шум из двигателя, больше похожий на сильный стук, не придал особо значения поставил машину и ушел, а сегодня как завел обороты поднялись только до 1000 на холодной и появился тот же шум как и вчера только сильнее, спустя минуту машина заглохла, попытался завести но она не заводится, еле завел еще раз обороты на 700, стук сильный двигатель трясет в разные стороны, опять заглохла, завожу в третий раз , двигатель чуть схватывает но ощущение что работают 2-3 цилиндра, больше попыток завести не было, печаль, что может быть?
Стук,вибрация может возникнуть от того что как раз таки на 2ух/3ех цилиндрах и работала.
А на холодную ты ее мучал,свечи и заливало наверное капитально.
Хотя и вкладыш могло запросто провернуть.Так что больше информации давай
ЗЫ свечи денсо редкостное гумно
Когда включаю левый поворот - загорается левый габарит, правий поворот - правый габарит. В чом проблема?
Вдруг у кого-нибудь в Питере, завалялся штекер от мгнитолы mystery mcd-573mp!???!?!!?
Всем привет:)ребят знающие подскажите хочу поставить спорт.распредвал,желательно эффекта "низ-середина".но никак не могу разобраться в этих цифрах маркировки распредвалов:(таз 2113 1,5 8кл.пожалуйста:)
9ка дв.1,5. Короче проблема такая:во время движения (на любой передачи) если резко притопить педаль газа, заливает воздушные жиклеры, она глохнет. Минут 5 ждешь она без проблем заводится. На нетралке газуешь все отлично. Может кто сталкивался с такой проблемой? Заранее Спасибо.
проблема такая,09 карб.1,5. Машина начинает только реско нормально тянуть только после 3,5 тыс оборотов. Когда ставлю зажигание по поздней то машина набирает медленно,а когда ранее начинают пальцы стучать,а когда выбираю среднее положение то начинает только после 3,5. Что можно еще сделать?
Видео тебе в помощь!
Здравствуйте. есть пружины задние. с дной стороны между витками расстояние меньше чем обычно, мне сказали что они сделани как онимарочные. как их правильно установить. заранее спасибо.
есть ли какое то наказание за это?
Ставил кто доп.насос отопителя от газели? Есть смысл вообще ставить?
А родная печка итак должна жарить отлично
щетки заменил ,но почемуто на первой скорости не вращает ,2 и 3 положение работает ,но с трещанием ,может они еще не натерлись ?или причина в резисторе?
такая проблема из одной створки дует иногда чуть теплый или холодный вообще,а вчера вообще изо всех холодный подул,печку включил выключил вроде теплый пашел,че может быть?тосол доливал,пробка?
Привет. Где купить и какова цена вопроса адаптера салонного фильтра на ваз 2114 в московской области
помогите)как все правильно рассчитать по ватам по усилку и сабу)
спреди ставлю 2 колонки(= две пещалки уже стоит)
сзади 2 колонки
усилок и саб
усилок должен быть скольки канальный,чтобы пропустить через него это все?
мой вариант
http://www.audio-piter.ru/catalog/id/71001433 саб.(с усилком)то есть два усилка устанавливаю..чтобы и сааб пропустить через него.а через второй усилок остальные колонки?
правильно?
перед http://www.audio-piter.ru/catalog/id/71000693
зад http://www.audio-piter.ru/catalog/id/71001255
усилок на колонки http://www.audio-piter.ru/catalog/id/10000628
или этот http://www.audio-piter.ru/catalog/id/71000826
В час ночи поставил машину на стоянку ,снял акум пошел домой ,проснулся в 7 утра ну и к машине чтоб завести ,включаю зажигание ,жду пока насос качает и замечаю -34 на табло ,странно но завелась ! подогрел до нормы ,выключаю зажигание вынимаю ключ и опс движок та не вырубается !ключи в руках а машина работает), я полусонный в шоке ,че за дела , ?вырубаю аккумулятор непомагло поставил на сигналку двери закрылись(ну чтоб збегать одется на работу ) выхожу , прикол 2 ой сигналка(мангуст мля) отказала, двери не отперает ,они и не открылись ,ну и ключей у меня от дверей нету так как ц замок,я думаю бляяя че делать машина работает она же закрыта ,мне на работу ,на улице -30 ,ключи от зажиганя в руках ),я всее в панике ,жму жму не отпирает ,и так в течение полу часа всетаки отперлась ,все открыл поехал ,роасслабился ,через 2 часа печка накрылась ,электровентилятор салона полител ,просто коры по утру ,вопрос что это такое исполняет у меня зажигание с мангустом ?
Всем привет!Такая проблема:
Контроллер лежит почти на полу,и так как редко вожу пассажиров,то и не парился по поводу этого.
Так вот разок мне на него наступили,и произошла такая фигня - при включении зажигания срабатывает бензонасос,но не выключается(должно было сработать реле чтобы прекратить подачу бензина к форсункам).Помогла такая фишка как сброс ошибок контроллера путем простого отключения аккумулятора.
Теперь мне опять его пнули,такая же фигня началась,но теперь уже не сбрасывается.Пробовал поставить новые реле,но и это нифига не помогает.
Может сталкивался кто с такой проблемой?
Как то не очень хочется тратиться на новые мозги(стоят порядка 5 тыс.).
Понимаю, что вопрос глупо звучит. "Он рассчитан на определенную рабочую температуру" Понятно. Но интересно, сможет ли кто нибудь рассказать что же в нем при прогреве изменяется так? Только тепловые зазоры? Или еще что-то?
Подскажите что это с мотором http://vk.com/club42613?z=video-42613_161812850/video..