Печка 2108 карб Мне кажется что на 3 слабо греет салон нагревается но не так быстро((а по бокам вообще холодный дует в чем может быть проблемка?а еще иногда гарью пахнет
Регулировка заслонок решает) У меня тоже долгое время теплый воздух дул только по центру. Летом делал шумку, заодно взялся за печку: настроил все тросики, чтобы заслонки полностью закрывались, причем ничего не проклеивал, воздуховоды не трогал. Теперь дует теплым и по бокам тоже)
У меня с боковин даже кипятом валить начал при 70градусах двигателя.А 3ий режим включай только на ходу и при температуре движка в 90градусов,ибо радиатор салонной на 3ем режиме слишком быстро охлаждаеться
Обороты 1500. Очень интересно Подскажите пожалуйста. У ваз 2109 периодически то падают обороты до 300-400, то повышаются до 1500. Причем повышаться стали после того, как я провел очередное ТО. На ДМРВ была плохая масса (между массой и пит датчика было 4,94 В, между сигнальным и массой 1,06 В, сейчас протянул массу с аккума, стало 5В и 1,00В), после периодически обороты стали повышаться на горячей 1500, на холодной могут уходить до 2200, причем, когда машину заведешь у нее стандартно выставляются обороты 1500, затем растут до 2200, а потом по мере нагрева спадают до 1500) Лечится просто, надо откинуть фишку дпдз и поставить ее вновь на заведенной машине, тогда обороты нормализуются и лежат в диапазоне 900, но они постоянно плавают.... С плавающими оборотам я как раз и борюсь, почистил форсы ультразвуком и стенде, производительность замечательная, как у новых)))) ДМРВ проверил осциллографом, датчик, как новый. Думаю надо бы проверить дпдз))) Как думаете в чем может быть дело? Кстати загорел чек. Но ошибку считать нечем, как раз делаю kl-line адаптер.... чек загорелся после нормализации работы дмрв.
по коробке! Помогите! Проблема такая вылетает задняя(не фиксируется когда включаешь) Открутил фиксатор, все наместе шарик и пружина! Может быть что пружина ослабла, и фиксатор лучше ставить при включеной задней или без разницы?
Ехал по области со скоростью 70км в час примерно по ровной трассе. Вдруг почувствовал что машина чуть почуть начинает тупить на 4 скорости. Перешол на третью - машина ревет тупит не ускоряется. Далее чуть просралась на 30 секунд и далее опять начала тупить. Через километр ехать было невозможно - сбросил на нейтраль и машина сразу заглохла. При попытке завести пару раз были намеки на заводку но так же они пропали.
Проверил искру - есть с катушки, есть на свече. Незавелась. Открыл крышку воздушного фильтра - посветил телефоном во внутрь и нажал на газ. Из ускорительного брызнул бензин в камеру т.к. увидел оттуда пар.
Дальше времени небыло опаздывал на работу. Уехал на автобусе и метро. В обед поеду в металлострой разбираться (она там стоит). Что еще сделать ? что заменить? что посмотреть?
Сделано. Приехал - заводить не стал сажать тока аккум. Снял крышку привода грм, проверил метки - все отлично. В ручном режиме подкачал бенза - и он раза 3 точно качнул как надо. Так же обнаружил что отвалилась гофра забора горячего воздуха от коллектора. Решил завести и о чудо завелась. Дал ей просраться - через 20км все нормализовалось - проехал уже 80 км - все отлично.
Мне кажется утром замерз карб без гофры так как был легкий морозец. Или иголка запала. Щас все отлично - но все равно на досуге прочищу капитально карбюратор.
2108 карб У меня проблема плавают обороты но это ладно...у меня где подкручивать обороты ее крутишь а она и не поднимает их и не опускает их что делать в чем дело может что то слетело?
карбюратор это такая вещь, что там больше деталей чем во всем движке, так что сам не крути а найди дядку знающего, их мало осталось, которые по слуху разобрав и собрав до винтика,настроят так что двигатель мурчать будет, а для этого у них свои детали, которые сложно достать, надо знать, что за что отвечает..к таким записываются за неделю и уж точно они его не просто продуют, зато потом и думать забудешь когда капот открывал... :)) в Пушкине могу одного подсказать...
Константин, подскажи если не сложно! А то после настройки одного "мастера" мой карбон работает явно хуже, чем до этого. Переделывать ехать к нему я уже не хочу. Хотя он и предлагал.
бачок тормозухи Из за неловкого движения при замене гтц треснул сверху расширительный бачек. Кто подскажет критично ли это, есть ли там избыточное давление? Знаю стоит копейки, но уж больно туго он там сидит)
машина тупит и при резком нажатии на гашетку провал сами по себе поднялись холостые обороты я это свалил на то что только прошол обкатку, но машина стала тупить понимаю что дело скорей всего в карбе но это как то связано?? он чистый недавно чистил и продувал карбу меньше года что посоветуете?
Температура 2109 карб, нижний патрубок радиатора начинает теплеть при 55 С,так и должно быть что термос полностью откоеться при 87С или он должен тепелеть при 87С????
и снова печка... в выходные буду делать печку, а заодно и шумы панели устранить попробую. Печка дует только в ноги теплым. Все остальные воздуховоды холодным. Панель высокая, гремучая. Вопрос вот в чем: что мне нужно для этого сразу купить в автомагазине (ибо до магазина без панели недоеду)? заранее спасибо)
Я вообще полностью без панели ездил пару дней,чисто руль) А купить нужно зажимы на тросики управления залонками штуки 4,мб старые проебались уже,либо шумку STP пару погонов,либо двойной скотч строительный толстый такой,еще должны посоветовать,там море всяких материалов.
Купи герметика промазать щели в печке,паралона какогонибудь,чтоб старый сменить,клей момент!и пива купи,всетки должно быть топливо!не так уж и сложно это,но если реально грамматно то не меньше дня!о армированный скотч купи скручивать воздуховоды!удобно!
Непонятный стук спереди Здравствуйте. Проблема такая - при скоростях от 60 до 100 при движении на 3й и 4й передаче слышен ритмичный стук спереди. От покрытия дороги и от положения руля не зависит. Особо слышен при неполном открытии дросселя (примерно 20%). Руль не "ведет", есть легкая вибрация на руле. При движении накатом тишина... В чем может быть проблема?
совет! Дайте грамотный совет! 99 инж.,прямой выхлоп,облегченный маховик,нулевик. Если поставить дросель 52 или 54,какие будут последствия?И есть ли смысл без расперда,рессивера,форс волговских и прошивки?
температура Доброго времени суток!)) 3 дня назад стал инжеводом, перкинул свой карбюраторн движок на инж, все собрал, залил тосол и температура по приборке не поднималась больше 70ти, заехал на горку открыл крышку р.б погазовал, темп поднялась, стала 90 потом сработал карлсон, и так раза 3 на дню, и вот так катаюсь темп не поднимаеться, печка не греет... что делать? куда копать? думаю это не помпа т.к она либо крутит или не крутит.... патрубки на радиатор верхний горячий, нижний еле теплый... на улице минус.... Подскажите плз, но ведь термостат не мог заклинить, пока движок стоял в гараже...
з.ы радиатор оставил карбюраторный своц, на старом движке все было хорошо.
"темп поднялась, стала 90 потом сработал карлсон"?? на инже рабочий диапазон в районе 94-98... на зиму переключись на датчик перед термостатом... по теме - термос на замену вероятнее всего
Карбюр замерзает!?! Проехав по трассе километров 100,машинка начала дергаться. Остановился на обочине.Выдернул подсос.Только минуты через две начала набирать обороты. Знакомый сказал,что карб замерз.А во время стоянки от тепла двигателя он "входит рабочую среду". Проехав 300 км останавливался 2 раза.Возможно ли такое?
У меня было так. Если трубки гофрированной нет...которая типа воздух теплый от двигателя к карбюратору подает. Как только трубку поставили, сразу все прошло
ПИСК ПРИ НАЖАТИИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА? на 8 меняли задний фонарь, повороты и габариты работают без нареканий. минус появился: при нажатии аварийки габариты мигают, и появился писк при нажатии педали тормоза- стопы горят . + не горит при задднем ходе. вот такая фигня. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? РЕЛЕ НАКРЫЛОСЬ ИЛИ МАССА ПЛОХАЯ?? ЕСЛИ МАССА, ТО ГДЕ?
Мне кажется что на 3 слабо греет салон нагревается но не так быстро((а по бокам вообще холодный дует в чем может быть проблемка?а еще иногда гарью пахнет
я даже вторую не всегда включаю..
а так по идее на 1 будет воздух горячее чем на 3
подскажите а от нивы подойдут сидения на 9ку, без переделок?
на жигули должны подойти)
Подскажите пожалуйста. У ваз 2109 периодически то падают обороты до 300-400, то повышаются до 1500. Причем повышаться стали после того, как я провел очередное ТО. На ДМРВ была плохая масса (между массой и пит датчика было 4,94 В, между сигнальным и массой 1,06 В, сейчас протянул массу с аккума, стало 5В и 1,00В), после периодически обороты стали повышаться на горячей 1500, на холодной могут уходить до 2200, причем, когда машину заведешь у нее стандартно выставляются обороты 1500, затем растут до 2200, а потом по мере нагрева спадают до 1500) Лечится просто, надо откинуть фишку дпдз и поставить ее вновь на заведенной машине, тогда обороты нормализуются и лежат в диапазоне 900, но они постоянно плавают.... С плавающими оборотам я как раз и борюсь, почистил форсы ультразвуком и стенде, производительность замечательная, как у новых)))) ДМРВ проверил осциллографом, датчик, как новый. Думаю надо бы проверить дпдз))) Как думаете в чем может быть дело? Кстати загорел чек. Но ошибку считать нечем, как раз делаю kl-line адаптер.... чек загорелся после нормализации работы дмрв.
Проблема такая вылетает задняя(не фиксируется когда включаешь) Открутил фиксатор, все наместе шарик и пружина! Может быть что пружина ослабла, и фиксатор лучше ставить при включеной задней или без разницы?
Рычаг воздушной заслонки не встает в крайнее положение. Подсос не убрать. Возвратния пружина и трос с рубахой заменены.
2109 карб.
Ехал по области со скоростью 70км в час примерно по ровной трассе. Вдруг почувствовал что машина чуть почуть начинает тупить на 4 скорости. Перешол на третью - машина ревет тупит не ускоряется. Далее чуть просралась на 30 секунд и далее опять начала тупить. Через километр ехать было невозможно - сбросил на нейтраль и машина сразу заглохла. При попытке завести пару раз были намеки на заводку но так же они пропали.
Проверил искру - есть с катушки, есть на свече. Незавелась.
Открыл крышку воздушного фильтра - посветил телефоном во внутрь и нажал на газ. Из ускорительного брызнул бензин в камеру т.к. увидел оттуда пар.
Дальше времени небыло опаздывал на работу. Уехал на автобусе и метро. В обед поеду в металлострой разбираться (она там стоит).
Что еще сделать ? что заменить? что посмотреть?
Всем благодарен за подсказки.
Мне кажется утром замерз карб без гофры так как был легкий морозец. Или иголка запала. Щас все отлично - но все равно на досуге прочищу капитально карбюратор.
сколько стоит коробка б/у и трудно ли ее менять самому
Перебратая и помытая 4-5тысяч.
На авито новые по 7 тысяч проскакивают
Ну и новая порядка 11-13тысяч
Менять не сложно но нужен свой гараж что б можно целый день спокойно заниматься
Ваз 21083
1997 г.в
изумрудный металлик
магнитолла,спойлер от ваз 2114
стеклоподъемники,открытие багажника с салона
сигнализация
72 000р.
ТОЛЬКО ЧЕЛНЫ
без посредников
интересует,в лс!
Подскажите пожалуста как ведет себя машина при поломке комутатора?
У меня проблема плавают обороты но это ладно...у меня где подкручивать обороты ее крутишь а она и не поднимает их и не опускает их что делать в чем дело может что то слетело?
Из за неловкого движения при замене гтц треснул сверху расширительный бачек. Кто подскажет критично ли это, есть ли там избыточное давление? Знаю стоит копейки, но уж больно туго он там сидит)
сами по себе поднялись холостые обороты я это свалил на то что только прошол обкатку, но машина стала тупить понимаю что дело скорей всего в карбе но это как то связано?? он чистый недавно чистил и продувал карбу меньше года что посоветуете?
пропали поворотники,не работает панель приборов,выгорает предохранитель до этого скакал тахометр
2109 карб, нижний патрубок радиатора начинает теплеть при 55 С,так и должно быть что термос полностью откоеться при 87С или он должен тепелеть при 87С????
в выходные буду делать печку, а заодно и шумы панели устранить попробую. Печка дует только в ноги теплым. Все остальные воздуховоды холодным. Панель высокая, гремучая. Вопрос вот в чем: что мне нужно для этого сразу купить в автомагазине (ибо до магазина без панели недоеду)? заранее спасибо)
приборку подключи и все.
А купить нужно зажимы на тросики управления залонками штуки 4,мб старые проебались уже,либо шумку STP пару погонов,либо двойной скотч строительный толстый такой,еще должны посоветовать,там море всяких материалов.
Здравствуйте. Проблема такая - при скоростях от 60 до 100 при движении на 3й и 4й передаче слышен ритмичный стук спереди. От покрытия дороги и от положения руля не зависит. Особо слышен при неполном открытии дросселя (примерно 20%). Руль не "ведет", есть легкая вибрация на руле. При движении накатом тишина... В чем может быть проблема?
Дайте грамотный совет!
99 инж.,прямой выхлоп,облегченный маховик,нулевик.
Если поставить дросель 52 или 54,какие будут последствия?И есть ли смысл без расперда,рессивера,форс волговских и прошивки?
Доброго времени суток!)) 3 дня назад стал инжеводом, перкинул свой карбюраторн движок на инж, все собрал, залил тосол и температура по приборке не поднималась больше 70ти, заехал на горку открыл крышку р.б погазовал, темп поднялась, стала 90 потом сработал карлсон, и так раза 3 на дню, и вот так катаюсь темп не поднимаеться, печка не греет... что делать? куда копать? думаю это не помпа т.к она либо крутит или не крутит.... патрубки на радиатор верхний горячий, нижний еле теплый... на улице минус.... Подскажите плз, но ведь термостат не мог заклинить, пока движок стоял в гараже...
з.ы радиатор оставил карбюраторный своц, на старом движке все было хорошо.
!на прогретом двигателе вдруг обороты подскочили до 1300-1400 и не опускаются!может датчик какой?
нужно ли антикорить внутри багажника, где запаска??? почему то сказали ненадо
привет всем, подскажите поменял ГБЦ давление сначало мигало потом загорелось. щас горит и мотор обороты тупо набирать стал. что это??????????????
она всегда горит.
вспоминай что и как ты там делал.
парни кто знает что такое "кайловеры"???
http://lmgtfy.com/?q=что+такое+койловеры
на ваз 2114.... буду делать антикор в сервисе, вот думаю, стоит ли ставить подкрылки??!
Проехав по трассе километров 100,машинка начала дергаться.
Остановился на обочине.Выдернул подсос.Только минуты через две начала набирать обороты.
Знакомый сказал,что карб замерз.А во время стоянки от тепла двигателя он "входит рабочую среду".
Проехав 300 км останавливался 2 раза.Возможно ли такое?
Зимой надо что бы воздух кастрюля сосала от коллектора горячего а не с улицы.
на 8 меняли задний фонарь, повороты и габариты работают без нареканий. минус появился: при нажатии аварийки габариты мигают, и появился писк при нажатии педали тормоза- стопы горят . + не горит при задднем ходе. вот такая фигня. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? РЕЛЕ НАКРЫЛОСЬ ИЛИ МАССА ПЛОХАЯ?? ЕСЛИ МАССА, ТО ГДЕ?