Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым цена Новинки в области световой электроники!
Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Эксклюзивные эквалайзеры и множество других решений для подсветки Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ http://vk.com/club34489967
Во-первых, тонировка не запрещена. Во-вторых, наказать могут только в том случае, если специальный прибор показал. что светопропускание ниже, чем положено. Нет прибора - гаер идет на хуй. Выписать штраф "на глаз" он права не имеет. Если предлагают проехать на пост, где прибор есть - на хуй, вы не обязаны никуда ехать, так как есть талон ТО, машина иправна. Если прибор есть, гаер должен измерить светопропускаемость. НО: в светлое время суток, нет дождя, снега, или града, стекло ИДЕАЛЬНО чистое. Не хочет мыть - идет на хуй, вы мыть его не обязаны, а если он пытается измерить по грязи, или ночью - снова на хуй, это уже нарушение с его стороны.
2. Ксенон.
Ксенон не запрещен, запрещены приборы красного цвета. Если ксенон нормальный, синеватый, то вообще разговаривать не о чем. Если синий - нахуя такой ставить? смысл ксенона в освещении, а не в понтах, нармальные 4,5 К дают отличный эффект.
3. Скорость.
Ездить быстро можно, даже превышать можно, главное помнить, что превышении до 40 км/ч - это всего 300 рублей, а не штука, или больше. Плюс стоит помнить о погрешности в 2 - 10 км в зависимости от модификации радара. Если гаер остановил и показывает вам фен с цифрами, это еще не значит, что цифры ваши. То есть это вообще нифига не значит, пускай докажет, свидетелей найдет, что именно вы ехали, а не феррари. Нормальные гаеры ездят с ноутами и камерами, а вот всякая хуетень до сих пор с Искрами.
4. Разворот, или поворот через две сплошных
Это всего лишь штраф в 1500 рублей, но никак не лишение, как любят заявить гаеры. 12.15.3 Учите матчасть!
5. Бухой за рулем.
Если честно, я считаю, что выжрал - не хер садицца за руль. Но есть способ, который позволит вам, если вы не в нулину и соображаете, уйти от возмездия: если вас тормознули, проезжаете как можно дальше от инспектора, потом выходите из авто, закрываете и звоните друзьям, чтобы приехали и отогнали авто. А сами пешком в сторону моря. Второй вариант - выйти из авто за километр от поста и толкать автомобиль вручную. Выебать могут только за вождение, за толкание - нет.
6. Ремень безопасности.
Тут вообще все просто: или вы пристегиваетесь и вас разводят, или вы не пристегиваетесь. Если мент говорит, что вы не пристегнуты, отвечаете, что только что отстегнулись, чтобы было удобнее доставать права. Тут вообще обсуждать нечего, пристегнут был и сена! Не знаю никого, кого-бы отодрали за ремень...
7. Не остановка по требованию.
В Законе о милиции четко прописано: "Жест регулировщика должен быть понятен водителю...", ну и далее текст. А мне вообще никогда эти жесты не были понятны, например. Так что, если у вас есть сомнение, вам ли махнули, совершенно необязательно тормозить, бежать к гаеру и спрашивать. Надо будет, сам сядет в машину, догонит и спросит. Отвечать всегда нужно "Сорри, я вас не видел". Причем, чем чаще вы забиваете на требование об остановке, тем быстрее окрепнет ваш сфинктер и вы будете более спокойно реагировать на преследования вас милицией в лице патрульного катера
Tuning внешний Тюнинг внешний Тюнинг автомобиля привлекает автовладельцев тем, что позволяет переделать авто «под себя»: изменить внешний вид, ходовые качества, сделать авто более практичным или более броским. Внешний тюнинг – это способ изменить представление о своем автомобиле.
К внешнему тюнингу можно отнести обвес авто: установка спойлеров, воздузаборников, замена бамперов, установка порогов и расширителей колесных арок. Замена заводского переднего бампера позволяет монтировать воздуховоды, улучшив тем самым охлаждение дисковых тормозов. Обвес позволяет изменить геометрию автомобиля за счет формы бамперов, установки порогов, изменения положения оптики, замены крыльев. При спортивном внешнем тюнинге устанавливают тюнинговую радиаторную решетку, воздухозаборники на капот или на крышу.
Аэродинамическим обвесом авто называют комплект деталей, улучшающих аэродинамические показатели автомобиля. Установка некоторых из них проходит с обязательным испытанием автомобиля в аэродинамической трубе (например, установка антикрыла). Аэродинамический обвес значительно улучшает поведение автомобиля (т.н. обтекаемость) при движении на высоких скоростях. Результатом неправильного монтажа аэродинамического обвеса может стать непредсказуемое поведение автомобиля на дороге: болтанка из стороны в сторону при высоких скоростях, снижение рулевой управляемости.
Обвесы изготавливаются многочисленными тюнинговыми ателье и продаются в комплектах или по-отдельности. Обвесы изготавливают из различных материалов: полиуретана, АБС-пластика, стеклопластика или карбона.
Восприятие автомобиля меняет и окраска – смена цвета позволяет обновить внешний вид автомобиля за короткий срок. Популярным видом тюнинга является аэрография (автотату) – создание на поверхности ярких запоминающихся рисунков придает автомобилю индивидуальность. Однако аэрография – удовольствие дорогое. Поэтому часто используют наклейки с полноцветными рисунками, которые попутно выполняют функцию защиты окраски автомобиля от внешних воздействий.
Замена заводской оптики – тоже распространенный вид внешнего тюнинга. У автолюбителей широкий выбор: фары и фонари в наборах (выполненные в определенном стиле), замена отдельных лампочек в заводской оптике на галогенные, светодиодные, ксеноновые. Использование ксеноновых ламп улучшает видимость в трудных погодных условиях (дождь, туман, снегопад). Для передних фар используют накладки, часто называемые «ресничками». Также для добавления внешнему виду автомобиля световых эффектов, особенно заметных в темное время суток, часто используют стробоскопы, проблесковые маячки, подсветку днища и салона (неоновую, светодиодную).
Многие сходятся на том, что тюнинг автомобиля – необходимая вещь при создании индивидуального авто. Внешний тюнинг помогает изучить и создать характер автомобиля, соответствующий ожиданиям его владельца
Tuning Тюнинг спортивный Спортивный тюнинг – самый распространенный вид тюнинга среди отечественных автолюбителей.
Спортивный тюнинг можно условно разделить на два вида: внешний тюнинг и внутренний тюнинг.
К внешнему спортивному тюнингу относятся какие-либо детали, аксессуары, заметно меняющие внешний облик автомобиля: установка обвеса, спортивного глушителя, тюнинг салона, аэрография на кузове, подсветка днища, литые или кованые колесные диски и низкопрофильная резина. К внутреннему спортивному тюнингу можно отнести замену деталей, влияющих на технические характеристики автомобиля: тюнинг двигателя, тюнинг КПП, тюнинг подвески, тюнинг тормозной системы и прочее.
Обвес – это наружный тюнинг. Минимальный обвес автомобиля – спойлер на крышке багажника и замена решетки радиатора. Полный обвес – это замена бамперов, установка порогов, расширение колесных арок, заваривание дверных ручек, монтаж воздухозаборников на капот или замена капота и крыльев на пластиковые уже с воздухозаборниками и т.д.
К автомобилю применимы и световые эффекты: подсветка днища и салона (неоновая или светодиодная), замена заводской оптики на альтернативную (передние фары и задние фонари), установка противотуманных фар, использование ксенона и светодиодов.
Спортивный глушитель привлекателен тем, какой звук он издает при разгоне автомобиля. Спортивными называют прямоточные глушители. Глушители бывают однотрубные и двухтрубные. Для изменения звука глушителя также используют насадки, устанавливаемые на заводской глушитель – это позволяет избежать полной замены глушителя. Вместе с глушителем тюнингуют и всю систему выпуска отработавших газов, меняя ее на прямоточную. Вместо заводского выпускного коллектора и приемной трубы устанавливают спортивный выпускной коллектор 4-2-1 или 4-1, называемый пауком. А вместо стандартного резонатора устанавливают спортивный – трубу увеличенного диаметра с пламегасителем или без него.
Тюнинг салона включает в себя замену заводских сидений на спортивные; замену руля – устанавливается руль меньшего размера, отдельно может устанавливаться гидро или электроусилитель руля – это уменьшает усилия, которые необходимо прикладывать при поворотах руля; в салоне заменяют коврики; устанавливают спортивные накладки на педали, меняют ручку на рычаге КПП и ручного тормоза; используют декоративные накладки на приборную доску – хромированные, с имитацией под дерево, с подсветкой. Как правило, тюнинг салона выполняется в одном стиле – с использованием определенной цветовой гаммы, в сочетании с внешним стилем автомобиля.
Также при создании спортивного облика используют аэрографию: на поверхность автомобиля наносят рисунки, например, продольные полосы как на гоночных авто, изображения пламени, хищных животных и другие.
При тюнинге двигателя используют специальные мотокомплекты для увеличения объема двигателя, устанавливают спортивные распредвалы, воздушные фильтры (с нулевым сопротивлением). Это делается для увеличения мощности двигателя и для сокращения времени разгона автомобиля.
Тюнинг КПП улучшает динамику автомобиля. При тюнинге КПП кулису меняют на короткоходную для сокращения времени, затрачиваемого на переключение передач. Проводят замену главной пары и ряда КПП, тем самым меняя передаточные числа скоростей, при необходимости добавляют шестую передачу. Также устанавливают самоблокирующийся дифференциал.
Тюнинг подвески – один из важнейших аспектов внутреннего тюнинга, влияющих на устойчивость автомобиля на высоких скоростях, при прохождении трудных участков и поворотов. Тюнинг подвески предполагает замену заводских пружин на спортивные (с занижением клиренса и прогрессивными характеристкиками), установку амортизаторов с регулировкой жесткости и укороченным ходом, установку всевозможных растяжек, стабилизаторов и усилителей кузова. Тюнинг подвески позволяет отрегулировать жесткость подвески, а именно жесткая подвеска считается спортивной.
За пару часиков своими руками можно изготовить известные ангельские глазки BMW для практически любых фар с круглой оптикой.
Для этого нам понадобятся пластиковые прозрачные палочки, можно взять палочки от жалюзи, только не граненные и не пустые внутри, длинной чуть большей чем длинна окружности вашей оптики.
Также нам будут нужны резисторы на 220ом, светодиоды на 3,5 вольта, любая прочная банка диаметром, соответствующем диаметру фары, плоскогубцы. Далее, прозрачный пластик необходимо разогреть. Для этого нам будет нужна металлическая посуда, в которую поместится наш "отрезок". В нее наливается вода, и греется на газу, до тех пор когда его (пластик) можно будет легко деформировать.
Теперь проверим, работает ли наше устройство, для этого просто подсоединяем его к 12 вольт. СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ. Это значит, что к "+" нужно присоединять провод, на котором находится резистор.
Авторские дипломные по юриспруденции на заказ. Дипломные работы по юриспруденции по всем отраслям на заказ. Общение напрямую с автором БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ. Помощь в выборе темы и бесплатные консультации. Здесь - http://vkontakte.ru/club32938051
не завелась 2114 Езжу по городу -остановился .Заглушил на 10 минут.Начал заводить и не заводиться. Приборная панель вся щелкает(как релюшка звук) Магнитола то включится то выкл.и Стартел даже не крутит.С раза с 10 завелась и заглохла(так раз 5) в итоге завелась но обороты около 500.На радио все станции сбились.А потом все норм стало. Помогите советом.Надо разобраться в чем же дело????
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
характеристики авто уважаемые не могли бы вы выложить перечень доработок в вашем авто и примерные характеристики...и желательно стоимость доработок(интересуют в основе работы с железом)
Доработанная под Спорт Головка блока цилиндров 21083 \
Произведенные работы по ГБЦa Фрезерованная поверхность ГБЦ; Доработанная сглаженная камера сгорания ГБЦ V-32 см3; Грамотно доработанные сглаженные каналы впуск -32 мм / выпуск - 30 мм ; Направляющие бронзовые из улучшенного бронзового сплава, внешний диаметр втулок - 15 мм; Расточка "Седло - втулка клапана - толкатель" в одной оси на координатных станках; Толкатель клапана цельнометаллический, наружний диаметр 35,7 мм; Пружины клапана BMW 98 кг (ОРИГИНАЛ); Клапана BMW 39/34 мм, хромированные, доработанные толщина 7 мм (ОРИГИНАЛ); Тарелки верхние / нижние изготовлены специально под данный комплект пружины;
37 000 руб.
Распредвал 13,0 КРОССОВЫЙ (дополнительно к стоимости + 5000 рублей).
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Новинки в области световой электроники!
Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам
Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера
http://vkontakte.ru/club7244842
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ
http://vk.com/club34489967
Диплом на заказ и ГОТОВЫЕ работы напрямую от автора. Без посредников!!
Цена\качество - оптимальные!
Индивидуальный подход - к КАЖДОМУ клиенту. Здесь:
http://vk.com/club32938051
И вот уже 2010 год, пришло время готовить новую аву, ждем ваших заявок для участия в голосование.
Голосуем кто за, а кто против Админа Дмитрия. Ваши ответы не видны не кому
1. Вас пытаются штрафануть за тонировку.
Во-первых, тонировка не запрещена. Во-вторых, наказать могут только в том случае, если специальный прибор показал. что светопропускание ниже, чем положено. Нет прибора - гаер идет на хуй. Выписать штраф "на глаз" он права не имеет. Если предлагают проехать на пост, где прибор есть - на хуй, вы не обязаны никуда ехать, так как есть талон ТО, машина иправна.
Если прибор есть, гаер должен измерить светопропускаемость. НО: в светлое время суток, нет дождя, снега, или града, стекло ИДЕАЛЬНО чистое. Не хочет мыть - идет на хуй, вы мыть его не обязаны, а если он пытается измерить по грязи, или ночью - снова на хуй, это уже нарушение с его стороны.
2. Ксенон.
Ксенон не запрещен, запрещены приборы красного цвета. Если ксенон нормальный, синеватый, то вообще разговаривать не о чем. Если синий - нахуя такой ставить? смысл ксенона в освещении, а не в понтах, нармальные 4,5 К дают отличный эффект.
3. Скорость.
Ездить быстро можно, даже превышать можно, главное помнить, что превышении до 40 км/ч - это всего 300 рублей, а не штука, или больше. Плюс стоит помнить о погрешности в 2 - 10 км в зависимости от модификации радара. Если гаер остановил и показывает вам фен с цифрами, это еще не значит, что цифры ваши. То есть это вообще нифига не значит, пускай докажет, свидетелей найдет, что именно вы ехали, а не феррари. Нормальные гаеры ездят с ноутами и камерами, а вот всякая хуетень до сих пор с Искрами.
4. Разворот, или поворот через две сплошных
Это всего лишь штраф в 1500 рублей, но никак не лишение, как любят заявить гаеры. 12.15.3 Учите матчасть!
5. Бухой за рулем.
Если честно, я считаю, что выжрал - не хер садицца за руль. Но есть способ, который позволит вам, если вы не в нулину и соображаете, уйти от возмездия: если вас тормознули, проезжаете как можно дальше от инспектора, потом выходите из авто, закрываете и звоните друзьям, чтобы приехали и отогнали авто. А сами пешком в сторону моря. Второй вариант - выйти из авто за километр от поста и толкать автомобиль вручную. Выебать могут только за вождение, за толкание - нет.
6. Ремень безопасности.
Тут вообще все просто: или вы пристегиваетесь и вас разводят, или вы не пристегиваетесь. Если мент говорит, что вы не пристегнуты, отвечаете, что только что отстегнулись, чтобы было удобнее доставать права. Тут вообще обсуждать нечего, пристегнут был и сена! Не знаю никого, кого-бы отодрали за ремень...
7. Не остановка по требованию.
В Законе о милиции четко прописано: "Жест регулировщика должен быть понятен водителю...", ну и далее текст. А мне вообще никогда эти жесты не были понятны, например. Так что, если у вас есть сомнение, вам ли махнули, совершенно необязательно тормозить, бежать к гаеру и спрашивать. Надо будет, сам сядет в машину, догонит и спросит. Отвечать всегда нужно "Сорри, я вас не видел". Причем, чем чаще вы забиваете на требование об остановке, тем быстрее окрепнет ваш сфинктер и вы будете более спокойно реагировать на преследования вас милицией в лице патрульного катера
Тюнинг внешний
Тюнинг автомобиля привлекает автовладельцев тем, что позволяет переделать авто «под себя»: изменить внешний вид, ходовые качества, сделать авто более практичным или более броским. Внешний тюнинг – это способ изменить представление о своем автомобиле.
К внешнему тюнингу можно отнести обвес авто: установка спойлеров, воздузаборников, замена бамперов, установка порогов и расширителей колесных арок. Замена заводского переднего бампера позволяет монтировать воздуховоды, улучшив тем самым охлаждение дисковых тормозов. Обвес позволяет изменить геометрию автомобиля за счет формы бамперов, установки порогов, изменения положения оптики, замены крыльев. При спортивном внешнем тюнинге устанавливают тюнинговую радиаторную решетку, воздухозаборники на капот или на крышу.
Аэродинамическим обвесом авто называют комплект деталей, улучшающих аэродинамические показатели автомобиля. Установка некоторых из них проходит с обязательным испытанием автомобиля в аэродинамической трубе (например, установка антикрыла). Аэродинамический обвес значительно улучшает поведение автомобиля (т.н. обтекаемость) при движении на высоких скоростях. Результатом неправильного монтажа аэродинамического обвеса может стать непредсказуемое поведение автомобиля на дороге: болтанка из стороны в сторону при высоких скоростях, снижение рулевой управляемости.
Обвесы изготавливаются многочисленными тюнинговыми ателье и продаются в комплектах или по-отдельности. Обвесы изготавливают из различных материалов: полиуретана, АБС-пластика, стеклопластика или карбона.
Восприятие автомобиля меняет и окраска – смена цвета позволяет обновить внешний вид автомобиля за короткий срок. Популярным видом тюнинга является аэрография (автотату) – создание на поверхности ярких запоминающихся рисунков придает автомобилю индивидуальность. Однако аэрография – удовольствие дорогое. Поэтому часто используют наклейки с полноцветными рисунками, которые попутно выполняют функцию защиты окраски автомобиля от внешних воздействий.
Замена заводской оптики – тоже распространенный вид внешнего тюнинга. У автолюбителей широкий выбор: фары и фонари в наборах (выполненные в определенном стиле), замена отдельных лампочек в заводской оптике на галогенные, светодиодные, ксеноновые. Использование ксеноновых ламп улучшает видимость в трудных погодных условиях (дождь, туман, снегопад). Для передних фар используют накладки, часто называемые «ресничками». Также для добавления внешнему виду автомобиля световых эффектов, особенно заметных в темное время суток, часто используют стробоскопы, проблесковые маячки, подсветку днища и салона (неоновую, светодиодную).
Многие сходятся на том, что тюнинг автомобиля – необходимая вещь при создании индивидуального авто. Внешний тюнинг помогает изучить и создать характер автомобиля, соответствующий ожиданиям его владельца
Тюнинг спортивный
Спортивный тюнинг – самый распространенный вид тюнинга среди отечественных автолюбителей.
Спортивный тюнинг можно условно разделить на два вида: внешний тюнинг и внутренний тюнинг.
К внешнему спортивному тюнингу относятся какие-либо детали, аксессуары, заметно меняющие внешний облик автомобиля: установка обвеса, спортивного глушителя, тюнинг салона, аэрография на кузове, подсветка днища, литые или кованые колесные диски и низкопрофильная резина. К внутреннему спортивному тюнингу можно отнести замену деталей, влияющих на технические характеристики автомобиля: тюнинг двигателя, тюнинг КПП, тюнинг подвески, тюнинг тормозной системы и прочее.
Обвес – это наружный тюнинг. Минимальный обвес автомобиля – спойлер на крышке багажника и замена решетки радиатора. Полный обвес – это замена бамперов, установка порогов, расширение колесных арок, заваривание дверных ручек, монтаж воздухозаборников на капот или замена капота и крыльев на пластиковые уже с воздухозаборниками и т.д.
К автомобилю применимы и световые эффекты: подсветка днища и салона (неоновая или светодиодная), замена заводской оптики на альтернативную (передние фары и задние фонари), установка противотуманных фар, использование ксенона и светодиодов.
Спортивный глушитель привлекателен тем, какой звук он издает при разгоне автомобиля. Спортивными называют прямоточные глушители. Глушители бывают однотрубные и двухтрубные. Для изменения звука глушителя также используют насадки, устанавливаемые на заводской глушитель – это позволяет избежать полной замены глушителя. Вместе с глушителем тюнингуют и всю систему выпуска отработавших газов, меняя ее на прямоточную. Вместо заводского выпускного коллектора и приемной трубы устанавливают спортивный выпускной коллектор 4-2-1 или 4-1, называемый пауком. А вместо стандартного резонатора устанавливают спортивный – трубу увеличенного диаметра с пламегасителем или без него.
Тюнинг салона включает в себя замену заводских сидений на спортивные; замену руля – устанавливается руль меньшего размера, отдельно может устанавливаться гидро или электроусилитель руля – это уменьшает усилия, которые необходимо прикладывать при поворотах руля; в салоне заменяют коврики; устанавливают спортивные накладки на педали, меняют ручку на рычаге КПП и ручного тормоза; используют декоративные накладки на приборную доску – хромированные, с имитацией под дерево, с подсветкой. Как правило, тюнинг салона выполняется в одном стиле – с использованием определенной цветовой гаммы, в сочетании с внешним стилем автомобиля.
Также при создании спортивного облика используют аэрографию: на поверхность автомобиля наносят рисунки, например, продольные полосы как на гоночных авто, изображения пламени, хищных животных и другие.
При тюнинге двигателя используют специальные мотокомплекты для увеличения объема двигателя, устанавливают спортивные распредвалы, воздушные фильтры (с нулевым сопротивлением). Это делается для увеличения мощности двигателя и для сокращения времени разгона автомобиля.
Тюнинг КПП улучшает динамику автомобиля. При тюнинге КПП кулису меняют на короткоходную для сокращения времени, затрачиваемого на переключение передач. Проводят замену главной пары и ряда КПП, тем самым меняя передаточные числа скоростей, при необходимости добавляют шестую передачу. Также устанавливают самоблокирующийся дифференциал.
Тюнинг подвески – один из важнейших аспектов внутреннего тюнинга, влияющих на устойчивость автомобиля на высоких скоростях, при прохождении трудных участков и поворотов. Тюнинг подвески предполагает замену заводских пружин на спортивные (с занижением клиренса и прогрессивными характеристкиками), установку амортизаторов с регулировкой жесткости и укороченным ходом, установку всевозможных растяжек, стабилизаторов и усилителей кузова. Тюнинг подвески позволяет отрегулировать жесткость подвески, а именно жесткая подвеска считается спортивной.
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
За пару часиков своими руками можно изготовить известные ангельские глазки BMW для практически любых фар с круглой оптикой.
Для этого нам понадобятся пластиковые прозрачные палочки, можно взять палочки от жалюзи, только не граненные и не пустые внутри, длинной чуть большей чем длинна окружности вашей оптики.
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Также нам будут нужны резисторы на 220ом, светодиоды на 3,5 вольта, любая прочная банка диаметром, соответствующем диаметру фары, плоскогубцы.
Далее, прозрачный пластик необходимо разогреть. Для этого нам будет нужна металлическая посуда, в которую поместится наш "отрезок". В нее наливается вода, и греется на газу, до тех пор когда его (пластик) можно будет легко деформировать.
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Перед там как сделать вышеописанную операцию, нужно подобрать пустую банку, которая соответствует диаметру вашей оптики
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Используя плоскогубцы, огибаем банку пластмассовой заготовкой и ждем, чтобы пластик остыл (не менее 2-х минут).
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
После этого, нужно акуратно снять его с банки. Вот, что должно получиться:
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Далее берем светодиод и припаиваем его к ножке, что длиннее резистора. При отсутствии паяльника, можно просто скрутить их между собой:
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Теперь проверим, работает ли наше устройство, для этого просто подсоединяем его к 12 вольт. СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ. Это значит, что к "+" нужно присоединять провод, на котором находится резистор.
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
На всякий случай стоит все изолировать изолентой:
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Далее берем получившееся колечко и выпиливаем лишнее, сводим концы в идеальную окружность, и гладко шлифуем торцы. Должно получиться так:
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Потом берем еще один светодиод и скрепляем их вместе таким образом:
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Теперь нам будут нужны надфиль и дрель с насадкой:
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Кухонным ножом делаем не очень глубокие насечки, затем пропиливаем более глубокие полоски дрелью с насадкой:
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Вставляем наши диоды в то место, где мы вырезали и изолируем:
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Так это выглядит в темноте:
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
А вот так это смотрится на ВАЗ 2106:
http://www.myautotun.ru/images/myautotun/tele/2101-07..
Дипломные работы по юриспруденции по всем отраслям на заказ. Общение напрямую с автором БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ. Помощь в выборе темы и бесплатные консультации. Здесь - http://vkontakte.ru/club32938051
Езжу по городу -остановился .Заглушил на 10 минут.Начал заводить и не заводиться.
Приборная панель вся щелкает(как релюшка звук) Магнитола то включится то выкл.и Стартел даже не крутит.С раза с 10 завелась и заглохла(так раз 5) в итоге завелась но обороты около 500.На радио все станции сбились.А потом все норм стало.
Помогите советом.Надо разобраться в чем же дело????
После этого езжу второй день как будто и не чего и не было хотя не чего не делал
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
Подскажите почему на туманках на ваз 2114 на цоколе лампочки поплавились провода и перегорела лампочка??????????????Предохранители нормальные
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Цены ниже чем по городу! Все вопросы в личку!
уважаемые не могли бы вы выложить перечень доработок в вашем авто и примерные характеристики...и желательно стоимость доработок(интересуют в основе работы с железом)
Произведенные работы по ГБЦa
Фрезерованная поверхность ГБЦ;
Доработанная сглаженная камера сгорания ГБЦ V-32 см3;
Грамотно доработанные сглаженные каналы впуск -32 мм / выпуск - 30 мм ;
Направляющие бронзовые из улучшенного бронзового сплава, внешний диаметр втулок - 15 мм;
Расточка "Седло - втулка клапана - толкатель" в одной оси на координатных станках;
Толкатель клапана цельнометаллический, наружний диаметр 35,7 мм;
Пружины клапана BMW 98 кг (ОРИГИНАЛ);
Клапана BMW 39/34 мм, хромированные, доработанные толщина 7 мм (ОРИГИНАЛ);
Тарелки верхние / нижние изготовлены специально под данный комплект пружины;
37 000 руб.
Распредвал 13,0 КРОССОВЫЙ (дополнительно к стоимости + 5000 рублей).
- Кузовной ремонт.
- Полная и частичная покраска авто.
- Покраска авто в металлик, ксираллик, перламутр, хамелеон, хром, алюминий, матовые цвета и прочее.
- Полировка легкая и глубокая.
- Химчистка салона.
- Предпродажная подготовка (комплекс работ).
- Ремонт бамперов и пластиковых элементов.
- Восстановление элементов, рихтовка.
- Сварочные работы.
НИЗКИЕ ЦЕНЫ, БЫСТРЫЕ СРОКИ, КАЧЕСТВО.
Сайты-визитки на заказ, все подробности в группе http://vkontakte.ru/club24405777
Модеров прошу не удалять тему.
http://vkontakte.ru/club24854839
Сайт www.tuningpskov.ru
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru