Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗОбщие вопросы-16

В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!

Также вам может быть интересно:
* Чего не хватает производителям отечественных автомобилей? Как выбраться из опы? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78201.html
* кто на какой резине отездил эту зиму? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78202.html
* от 1.5 к 1.7 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78203.html
* ОПРОС http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78204.html
* Как устранить трещину в блоке цилиндров 21083???? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/78205.html

  • 0
  • admin
  • 08 октября 2014, 01:01

Комментарии (1996)
rss свернуть / развернуть
Сцепление
Посоветуйте.
Ваз 2114,когда давишь на педаль сцепления сначала идет небольшой провал,только затем она идет туго,сцепа конечно не буксует,и трогается нормально,просто не приятен вот этот небольшой провал при надавливании на педаль.Сцепление менял пол года назад,ставил крафт.Может кто сталкивался с этим?Спасибо.
свернуть ветку
Ну, провал, это свободный ход, наверное. Попробуй педаль опустить (на коробке гайками отрегулировать)
свернуть ветку
Раньше то не было этого провала.Да и пытался регулировать,ничего не дало
свернуть ветку
поменяй сам трос, поможет! педаль сцепления на уровне с педалью тормоза?
свернуть ветку
Я тоже так думаю,надо менять трос,т.к. иногда провалов не бывает
всем Спасибо
свернуть ветку
Активный саб
Задумался купить саб активный цены от 4х и до6тыщ,стоит ли брать?какие фирмы?мне нужна чтоб бухоло и не более!(сейчас стоит голова пролоджи 4 колонки в штатных местах)или вместа саба купить два блина на зад побольше?
свернуть ветку
саб ни одни колонки не заменят. саб-это низкие и глубокие бассы. как поставишь без него уже не выносимо слушать музыку, кажется сухой. в идеале лучше отдельно усилокна 2 канала под саб и сам саб пассивный, но это дорого. по поводу фирм за эти деньги ни чего не могу сказать, ну если мистери труба впринципе под эти мозги нормально будет. у меня стоял. у меня 8 колонок и саб. хотел 2 но 1 вполне хватает
свернуть ветку
Кто говарит мистари замерзает и перестает работать у меня дома саб активный типа дом кинотиатра 90ват впалне доволен,лан спасибо, вазьму активный бусть бухает
свернуть ветку
у мя мистери активный труба . все с ним гуд три года уже работает и никаких проблем
свернуть ветку
активные сабы не очень. возми какой нибудь комплект буфер-усилитель-провода. я себе брал хюндай, стоил 4000р. не шипко мощьный конечно. но хватает, уже третью машину живет (на копейке краска с крыла облетела от него))))
свернуть ветку
Вот собираюсь купить тазик....
Подскажите.....
Какие документы надо.....порядок их оформления...
Примерную цену оформления и сроки.....

Спасибо.
свернуть ветку

если уже прям выбрал - то составляется акт купли-продажи, лучше это сделать около мрэо где народ страховки оформляет, а еще лучше - через знакомых. сразу страховку надо
свернуть ветку
А мне говорили генералку оформлять...у нотариуса...
Расскажите по подробнее пожалуйста.....
свернуть ветку
небери машину по генералке....оформляй договор купли продажи
потом страхуй ставь на учет получиш номера пройдеш гос тех осмотр и все....
цены примерно такие( нижегородская область) договор купли продажи от 500 до 800 р страховка у меня на мою 99 вышла 2950 р в год
поставить на учет 2000 р и гос тех осмотр 340 + 300 р
и это будет твое личное авто а генералка нах ненужна потом продавать например будеш там говорят нужен и ты и тот хозяин у гкого ты брал
(точно незнаю) но один фиг никакая доверенность незаменит нормальную покупку
свернуть ветку
да как купиш застрахуеш можно 20 суток с транзитками гонять потом ставиш на учет получаеш номера и можно еще 30 суток без тех осмотра ездить...
насчет сроков оформления купить и застраховать делов минут на 30
поставить на учет я например утром к 7-00 приехал в 16-00 уже номера получил
а тех осмотр как повезет у нас в городе 3 станции я проехался посмотрел где поменьше народу и прошол за 2 часа
свернуть ветку
СРОЧНО!!! ЭЛЕКТРИКА
сегодня произошло нечто непонятное. выезжаю из дома, включаю фары и магнитолу. датчик заряда аккума (низкая панель) показывает заряд в середине "нижней" красной зоны. думаю, ладно, аккум старый. еду минут 10, опускаю глаза на заряд. плавно стрелка ложится на ноль (минимум), гаснут фары и магнитола. машина едет. выключаю фары - включилась магнитола.. сек на 10. в это время стрелка заряда чуть поднялась и вновь опустилась. потом с перерыврм сек 10 она то вкл, то выкл. выключил. еду дальше. и замечаю, что стрелка температуры замерла на ~90 градусах. до этого нормально росла, а дальше не пошла, хотя ехал в пробке и на улице жара стоит.
что может быть? замыкание? монт.блок (2 мес, как новый поставил)?
свернуть ветку
кстати, тогда машину я поставил и поехал на метро. через 2 часа вернулся, завел. стрелка заряда снова чуть ниже норм зоны. так до дома и доехал не включая ничего.
свернуть ветку
поставь другой аккум и посмотри , наверно старый совсем помирает
свернуть ветку
не. все как обычно оказалось просто. с генератора отвалился один провод (нижний). разболталась вилка. воткнул на место все заработало. мож кому поможет.
одно не понятно.. я стока времени ездил на аккуме?.. это минимум мин 30-40. О_о
свернуть ветку
от аккума зависит!!у меня щетки на гене стерлись,доехали от Москвы и почти до Твери.Стрелка находилась примерно в середине красной зоны и постепенно приближалась к 8!!правда тогда еще свет за городом не надо было включать!
свернуть ветку
незнаю че такое!
вообщем машину завожу (21099 инжекторная) на холостых работает нормально, включаю 1 передачу начинаю движение, набираю обороты до 2х тыщ и все машина начинает дергаться и глохнет...вообщем незнаю че такое...все фильтра менял недавно. Подскажите может было у кого такое.
свернуть ветку
тоже самое было у друга,с неделю гадали. оказалось сеточка на насосе забита в хлам была и грязь в баке. все почистили. теперь работает как часы.
свернуть ветку
не заводится!
не заводится движок на копейке(сорри что немного не по адресу)
зажигание бесконтактное, на вид искра слабая, ставили катушку и аккомулятор с рабочей машины - никакой разницы
в карбюраторе бензин есть, ускорительный насос качает( струйку бензина видно) но после долгого прокручивания свечи сухие!
никаких вспышек вообще нет
подскажите, в чем может быть дело? может ли искра быть слабой из-за коммутатора?
свернуть ветку
а провода пробовали менять???вв
а по идее ес долго крутили и свечи сухие бенз не идет
свернуть ветку
Электрика,проводка
Подскажите пожалуйста,с телефона только в инет могу щас выходить,поэтому и спрашиваю. Ваз 2108. По мимо монтажного блока под капотом,в салоне есть типо два блока с предохранителями, за что они отвечают, у меня перестала приборка показывать скорость, бенз,и т. д.. Че кто вообще подскажет.короче х з че произошло,подключил херь которая дает подсветку приборам,а она задымилась,погорели предохранители.поменял,потом снова погорели и потом все четко стало когда херь эту отключил.но приборка перестала показывать,стрелки не поднимаются.самое интересное значки чека,дальний свет показывает.но есть еще одно но-когда включаю свет ближний а машина не заведена включается бензонасос и мозги включаются-ну как будто ключ зажигания повернул. Короче х з.может кто че подскажет?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: