Иван, посмотри передачу по НТВ. Там проводили независимую проверку бензина . И по дороге из Питера в Москву брали анализы на заправках трех компаний Лукойл, ТНК и Роснефть. Так вот хорошего качества топливо было не на всех заправках.У одних смол было много у других меньше. Только в нескольких бенз отвечал всем требованиям.
Владимир, НТВ не смотрю принципиально. Считаю каналом для дебилов из-за этих тупых сериалов и передач по субботам и воскресеньям вечером. Бесит, когда заходишь в кафе на трассе спокойно покушать а там НТВ включено! И идет какая-то галиматья про ментов или бандюков, да еще и громко очень! Раз потребовал пульт и переключил на более нейтральную передачу. "Главная дорога"- скорее развлекательная, чем познавательная передача! По М10 катался четырнадцать раз (семь раз туда-обратно, между Москвой и Питером). Постоянно заезжали на заправки разных брендов. На этой трассе полно как фирменных, так и лоховских заправок, куда водитель с мозгами и деньгами не поедет. Есть проверенные временем бренды типа Шелла, Нести, БиПи, Газпромнефти, Роснефти, Лукойла, ТНК, Сургутнефтегаза - на этих заправках постоянно столпотворения из легковушек и грузовиков. На ПТК уже меньше заезжают - считается что у них топливо хреновое, да и ценник большой. Превышение по смолам не всегда смертельно для двигателя - все зависит от того, насколько это превышение. Где-то просто может нагара чуть больше образоваться и отложений... Я вот заправкам Тнк не верю - в наших краях их нет вообще, хотя в заправках этой сети используется слово "Тюмень"))) Они имеют такое же отношение к Тюменской нефти как и УкрНефтеГаз))) Давно БиПи сожрало ТНК. Так что щас под этой вывеской могут продавать что угодно))) Я заезжал с дальнобойщиком на Скании-трешке на БиПи - он постоянно таскает контейнеры из порта в Питере на Москву, работает на фирму. Не смотря на то, что машине почти 20-ть лет, ее кормят хорошим топливом!) Наверно знают куда заезжать - это их родная трасса!))) На Тойоте Королле Спорт заливались бензином на Лукойле на М10 - как перли 180 км/ч, так и шли! Снижения тяги я не ощутил))) На Фольксваген Т5 Мультивен заливались на Нести - отличная динамика! На Старом Форд Транзит на Шелле - как водила бывший мент шел 140 так и шел!))) На грузовичке Хюндай заливались на Agip - тоже падения динамики не ощутил))) На Газели газом заправлялись на М10 - тоже водила не ныл, что газ фиговый)
Иван, Как ты можешь судить о динамике автомобиля сидя пасажиром. http://youtu.be/TaCu2RVA1Ws посмотри вот этот ролик. Хренового топлива если так разобраться то в России вобще нету, а соляру так вобще покупают в европе и на ней ездят. В Украине тоже все топливо хорошее,только вот почему то даже заправляясь на одной заправке у себя в городе бензина хватает на разный пробег,и мотор работает по разному,. Ты вот этот факт можешь обЪяснить? Только не нужно сюда цеплять погодные факторы,манеру езды и давление в шинах- все эти показатели были в одном и том-же уровне, проверку проводили летом.
Владимир, как раз температура не может быть одной и той же в разное время суток она разная. И плотность бензина в одном и том же объеме тоже. Поэтому его в разное время суток из-за разницы плотности попадет в бак разное количество, хотя топливо-раздаточная колонка будет показывать одно и то же значение!)))
А хватает на разный пробег - потому что ты не можешь повторить все условия предыдущей своей поездки, где ты производил замер расхода идеально! Где-то лишний раз тормозил-разгонялся, где то в красной волне ехал в этот раз, а в прошлой в зеленую волну светофоров попал - тут много факторов, на которые ты просто требуешь не обращать внимание!)))
Я читал, как журналисты на эко-ралли за экономию топлива бьются, как его там мензурками отмеряют при заправке, и как потом они ведут свои машины, а на финише сливают остатки - фантастические результаты показывали на серийных Вазовских Двенашках! Причем в каждом журнале рассказывали про достижения своего экипажа! Было весело)))
Иван, При незначительных изменениях температуры не может быть разницей 30-50кмлишнего пробега на том же количистве бензина. И расскажи тогда как к 46литровый баак газа можно залить 56литров? А в бензо бак на заправке тоже можно залить на 8литров больше чем объем бака. Чудеса да и только. Так самое интересное что в металическую 20ку заливают ровно 20литров. Ты смотрел видео которое я давал?
Нет, не смотрел - Ютьюб по моему мнению это великая помойка, где за содержание роликов отвечают те, кто их туда сливает. Я этих людей не знаю, какого х.. я им должен верить? В рекламе со вкусом можно показать что угодно, как известно!))) Я помню как рекламировали жидкости для снижения трения в движках авто, когда двигатели работали со снятыми поддонами))) Сам видел это))) Недалеким людям можно показать что угодно, приправить смачным комментарием "псевдо-экспертов", авось, кто и поверит!))) В NASA ее разрабатывали! Ага, щас, заняться им больше нечем там, в перерывах между проектированием космических кораблей и запуском ракет изобретать какую-то химию для ДВС, при том, что в Америке в те времена бензин стоил копейки по их меркам!)))
На заправке ТРК может показывать что угодно - это все изменяется человеческими ручками!))) Если можно топливо не долить, его не даоьют - клиент, не будет биться за пол-литра с десяти литров. Ну из-за литра. Ну может один из тысячи и закатит скандал, и то его пошлют, а он чтоб время не терять плюнет на это и уедет. Хотя как раз недолив проверяют передвижные лаборатории) Но за взятку начальник лаборатории может сообщить, когда будет проверка на конкретной заправке, и там все будет тип-топ, когда туда проверка пожалует!)))
Если ты нальешь в 20-ти литровую канистру 20 литров бензина, то в ней и будет двадцать литров бензина. А если в этот момент на ТРК будет светится число 25 литров и соответствующий ценник, то надо пойти и взорвать эту заправку!))) Дальнобойщики, да и другие водители постоянно сталкиваются с недоливом, где больше, где меньше.
Иван, А мнение пешехода для меня не является авторитетом вобще.Как может пешеход знать какое топливо залито в бак и какие потом последствия вылезут через 1000-2000км катаясь на этом топливе. Кстати мы сами проводили эксперемент. Взяли на нескольких заправках в городе бенза по 2 литра и залили его в белую чистую бутылку.И оставили в состоянии покоя на 3месяца. Так вот в большинстве,а точнее сказать из 10бутылок в 9 ,на дне бутылки образовалось черное смолистое отложение.10 бутылка была залита прямо на нашем НПЗ. так вот и делай выводы где топливо хорошее.а заправки были очень известных брендов и очень распостраненные в Украине.Для себя я вывод сделал,заправляюсь на той заправке где получился меньший осадок смол.
Владимир, а я вот такой хороший пешеход, что мне доверили админить ЭТУ группу, и который может снести эту тему парой кликов мышки безвозвратно, а Вас, водителя с многолетним стажем, по просьбе других водителей, которые вас обвиняли в недостойном поведении забанить навечно, то есть у вас не будет доступа к этой группе, и вы не сможете рекламировать здесь "свой продукт")))
Я помню комменты, где были просьбы о закрытии этой темы от водителей. Почему-то мне их мнение ценно, хотя мы в реальности даже не знакомы...
Владимир, Скания в моем ролике "реактивная" потому что ложит стрелку спидометра, не смотря на возраст! ))) Как ты утверждаешь это она делает на той нехорошей соляре, которая есть в СНГ. А Россия как известно входит в СНГ.
А чем ты тут занимаешься тогда, как не пропагандой этой чудо-присадки к топливу? Вот уже за полтыщщи сообщений в теме перевалило сегодня! Самая большая тема в группе!!!)))
Иван, Где видно что он ложит стрелку? Если он такой резвый, пусть положит стрелку с полным сундуком.
Реклама -это когда открытым текстом называется название продукта и компания изготовитель, чего я не делал. Так что дело не надо шить. И для своего развития поинтересуйся у водителей,тех кто что то добавляет в топливо и масло ,какой у них эффект. После как ты говорил фигни в масло,которые ездят без поддона, тоже есть результат.
Владимир, я не говорил, что всякие заливки, что в топливо, что в моторное и трансмиссионное масло одинаково неэффективны. "За рулем" систематически проводил и проводит тесты различных кондиционеров металла, реметаллизантов для двигателей и КПП - у многих образцов наблюдался положительный эффект. Так же и с корректорами топлива - и октановое число повышалось, и солярку можно было улучшить немного))) Вопрос цены - стоило ли за эту химимю отдавать деньги, или можно и без нее ездить? Вывод был один - можно ездить и без них - в масле и в топливе уже есть все что нужно. И если ты не гонщик Формулы1 или еще каких сорев, то тебе эти присадки мега-эффекта не дадут в повседневной эксплуатации.
Вот реклама при помощи Ютьюба не стоит пратически ничего - снял ролик, залил его на сайт, а потом кидай ссылку, направо-налево. "Документов с синими печатями" щас любой дизайнер может нарисовать за полчаса несколько штук, с любым текстом и громкими названиями!))) У меня знакомые при помощи таких "документов" бесплатно по Индии и Африке катались на поездах!))) О это уважение к синей печати!))) А вот реклама в "За рулем" стоит дорого. Но серьезные фирмы, которые хотят продвинуть свой продукт идут на такие траты - видимо отдача нормальная! А вот те, которые знают что их товар не конкуретносопособен от таких расходов отказываются, мотивируя это тем, что продвигают его "по новым технологиям" (при помощи "Агенства ОБС" - Одна Бабка Сказала) Им не нужны постоянные клиенты, им нужны разовые потребители, которые принесут большие деньги, ведь себестоимость вашего "продукта" ничтожна, и даже если покупка кем-либо продукта будет разовой "на пробу" продавец все равно получит баснословную прибыль! Типично, для сетевого маркетинга!)))
Владимир, меня возили груженые фуры 110, 115, 120, 130 км/ч. Все разных марок и моделей. По России, за рубеж я еще не совался. Наверно им качественную соляру в бак в Европе залили)))
У этой скании движок 8-горшковый с тнвд и ему абсолютно похуям на то, БиПИ это или ХуИ, и какую хуететень добавили в бак. И да, прет она как надо. кстати скорость зависит в таком случае практически только от прередаточного главной пары.
Николай, Пробег не спрашивал, машина вроде 93-го или 94-того года была. В Питере и в Северо-Западном регионе любят кататься на всем что шевелится. Близость к Европе и куча людей, которые ездят за границу обеспечивают доступ к большому ассортименту запчастей. Так что там любого ведроида можно содержать в хорошем техническом сотоянии! :)))
Иван, ну я бы так не говорил, - скания того периода - одно из высоких технических достижений европы. Простота конструкции и совершенность ее - движки милионники, отсутствие электроники, катализаторов и прочего говна, как следствие- высочайшая надежность , всеядность и ремонтопригодность. И она явно будет служить дольше, чем говнокитай или турецкие форды-коряги, которыми уже кишат наши дороги.
Николай, я согласен с тобой в этом, в принципе! В погоне за экологией Европа сознательно забила на простоту конструкции и многолетнюю надежность техники. Водораздел пришелся на середину 90-тых. Китай скоро будет продавать КАЧЕСТВЕННЫЕ машины (если уже не продает) - они не стоят на месте, они идут вперед в развитии.
Раз потребовал пульт и переключил на более нейтральную передачу.
"Главная дорога"- скорее развлекательная, чем познавательная передача!
По М10 катался четырнадцать раз (семь раз туда-обратно, между Москвой и Питером). Постоянно заезжали на заправки разных брендов.
На этой трассе полно как фирменных, так и лоховских заправок, куда водитель с мозгами и деньгами не поедет. Есть проверенные временем бренды типа Шелла, Нести, БиПи, Газпромнефти, Роснефти, Лукойла, ТНК, Сургутнефтегаза - на этих заправках постоянно столпотворения из легковушек и грузовиков. На ПТК уже меньше заезжают - считается что у них топливо хреновое, да и ценник большой.
Превышение по смолам не всегда смертельно для двигателя - все зависит от того, насколько это превышение. Где-то просто может нагара чуть больше образоваться и отложений...
Я вот заправкам Тнк не верю - в наших краях их нет вообще, хотя в заправках этой сети используется слово "Тюмень"))) Они имеют такое же отношение к Тюменской нефти как и УкрНефтеГаз))) Давно БиПи сожрало ТНК. Так что щас под этой вывеской могут продавать что угодно)))
Я заезжал с дальнобойщиком на Скании-трешке на БиПи - он постоянно таскает контейнеры из порта в Питере на Москву, работает на фирму. Не смотря на то, что машине почти 20-ть лет, ее кормят хорошим топливом!) Наверно знают куда заезжать - это их родная трасса!)))
На Тойоте Королле Спорт заливались бензином на Лукойле на М10 - как перли 180 км/ч, так и шли! Снижения тяги я не ощутил)))
На Фольксваген Т5 Мультивен заливались на Нести - отличная динамика! На Старом Форд Транзит на Шелле - как водила бывший мент шел 140 так и шел!)))
На грузовичке Хюндай заливались на Agip - тоже падения динамики не ощутил)))
На Газели газом заправлялись на М10 - тоже водила не ныл, что газ фиговый)
Хренового топлива если так разобраться то в России вобще нету, а соляру так вобще покупают в европе и на ней ездят.
В Украине тоже все топливо хорошее,только вот почему то даже заправляясь на одной заправке у себя в городе бензина хватает на разный пробег,и мотор работает по разному,.
Ты вот этот факт можешь обЪяснить? Только не нужно сюда цеплять погодные факторы,манеру езды и давление в шинах- все эти показатели были в одном и том-же уровне, проверку проводили летом.
http://vk.com/id78442001?w=wall78442001_1283/all
А хватает на разный пробег - потому что ты не можешь повторить все условия предыдущей своей поездки, где ты производил замер расхода идеально!
Где-то лишний раз тормозил-разгонялся, где то в красной волне ехал в этот раз, а в прошлой в зеленую волну светофоров попал - тут много факторов, на которые ты просто требуешь не обращать внимание!)))
Я читал, как журналисты на эко-ралли за экономию топлива бьются, как его там мензурками отмеряют при заправке, и как потом они ведут свои машины, а на финише сливают остатки - фантастические результаты показывали на серийных Вазовских Двенашках! Причем в каждом журнале рассказывали про достижения своего экипажа! Было весело)))
Ты смотрел видео которое я давал?
Я помню как рекламировали жидкости для снижения трения в движках авто, когда двигатели работали со снятыми поддонами))) Сам видел это)))
Недалеким людям можно показать что угодно, приправить смачным комментарием "псевдо-экспертов", авось, кто и поверит!)))
В NASA ее разрабатывали! Ага, щас, заняться им больше нечем там, в перерывах между проектированием космических кораблей и запуском ракет изобретать какую-то химию для ДВС, при том, что в Америке в те времена бензин стоил копейки по их меркам!)))
На заправке ТРК может показывать что угодно - это все изменяется человеческими ручками!))) Если можно топливо не долить, его не даоьют - клиент, не будет биться за пол-литра с десяти литров. Ну из-за литра. Ну может один из тысячи и закатит скандал, и то его пошлют, а он чтоб время не терять плюнет на это и уедет.
Хотя как раз недолив проверяют передвижные лаборатории) Но за взятку начальник лаборатории может сообщить, когда будет проверка на конкретной заправке, и там все будет тип-топ, когда туда проверка пожалует!)))
Если ты нальешь в 20-ти литровую канистру 20 литров бензина, то в ней и будет двадцать литров бензина. А если в этот момент на ТРК будет светится число 25 литров и соответствующий ценник, то надо пойти и взорвать эту заправку!)))
Дальнобойщики, да и другие водители постоянно сталкиваются с недоливом, где больше, где меньше.
Кстати мы сами проводили эксперемент. Взяли на нескольких заправках в городе бенза по 2 литра и залили его в белую чистую бутылку.И оставили в состоянии покоя на 3месяца. Так вот в большинстве,а точнее сказать из 10бутылок в 9 ,на дне бутылки образовалось черное смолистое отложение.10 бутылка была залита прямо на нашем НПЗ. так вот и делай выводы где топливо хорошее.а заправки были очень известных брендов и очень распостраненные в Украине.Для себя я вывод сделал,заправляюсь на той заправке где получился меньший осадок смол.
Я помню комменты, где были просьбы о закрытии этой темы от водителей. Почему-то мне их мнение ценно, хотя мы в реальности даже не знакомы...
Как ты утверждаешь это она делает на той нехорошей соляре, которая есть в СНГ. А Россия как известно входит в СНГ.
А чем ты тут занимаешься тогда, как не пропагандой этой чудо-присадки к топливу?
Вот уже за полтыщщи сообщений в теме перевалило сегодня!
Самая большая тема в группе!!!)))
Реклама -это когда открытым текстом называется название продукта и компания изготовитель, чего я не делал. Так что дело не надо шить.
И для своего развития поинтересуйся у водителей,тех кто что то добавляет в топливо и масло ,какой у них эффект. После как ты говорил фигни в масло,которые ездят без поддона, тоже есть результат.
"За рулем" систематически проводил и проводит тесты различных кондиционеров металла, реметаллизантов для двигателей и КПП - у многих образцов наблюдался положительный эффект. Так же и с корректорами топлива - и октановое число повышалось, и солярку можно было улучшить немного))) Вопрос цены - стоило ли за эту химимю отдавать деньги, или можно и без нее ездить? Вывод был один - можно ездить и без них - в масле и в топливе уже есть все что нужно. И если ты не гонщик Формулы1 или еще каких сорев, то тебе эти присадки мега-эффекта не дадут в повседневной эксплуатации.
Вот реклама при помощи Ютьюба не стоит пратически ничего - снял ролик, залил его на сайт, а потом кидай ссылку, направо-налево. "Документов с синими печатями" щас любой дизайнер может нарисовать за полчаса несколько штук, с любым текстом и громкими названиями!))) У меня знакомые при помощи таких "документов" бесплатно по Индии и Африке катались на поездах!))) О это уважение к синей печати!)))
А вот реклама в "За рулем" стоит дорого. Но серьезные фирмы, которые хотят продвинуть свой продукт идут на такие траты - видимо отдача нормальная! А вот те, которые знают что их товар не конкуретносопособен от таких расходов отказываются, мотивируя это тем, что продвигают его "по новым технологиям" (при помощи "Агенства ОБС" - Одна Бабка Сказала) Им не нужны постоянные клиенты, им нужны разовые потребители, которые принесут большие деньги, ведь себестоимость вашего "продукта" ничтожна, и даже если покупка кем-либо продукта будет разовой "на пробу" продавец все равно получит баснословную прибыль! Типично, для сетевого маркетинга!)))
В Питере и в Северо-Западном регионе любят кататься на всем что шевелится. Близость к Европе и куча людей, которые ездят за границу обеспечивают доступ к большому ассортименту запчастей. Так что там любого ведроида можно содержать в хорошем техническом сотоянии! :)))
Просто заправок с ним мало еще...
Китай скоро будет продавать КАЧЕСТВЕННЫЕ машины (если уже не продает) - они не стоят на месте, они идут вперед в развитии.