Карбюратор или Инжектор?

зато проверенны временем)

Никита [ DeЦЦиbeL ] Поленов если ты не в курсе в части мозга отвечаюшей за инжектор есть функция обший сброс если че и сломается то после сброса километров 100 150 ты проедеш при любой поломке

Честно незнаю. Инжектор или Карбюратор. Сам езжу с карбюратором, но говорят с инжектором лучше, расход поменьше. А вообще кому для чего нужна машина :) Кому расход поменьше, а кому и второй карбон поставить и педальку в пол :)

Инжектор!!

Карбюратор лудше ижектора тем что при низких температурах лудше заводиться!

дружишь ты чето путаеш причем сильно первый раз такое слышу
-))

это спорная тема что лучше запускается на морозе допустим в 40 градусов мороза. если без подогрева оба двигателя то карб заведется а инжектор надо долго и упорно крутить, но если на инжекторе хотя бы облить кипятком форсунки то запускается с пол пинка можно сказать как в слабый мороз

в инжекторе зависит от свечей если хорошие то все заведеться а в карбюраторе при 25 замучаеш его а хрен там было

еще смотря в каком состоянии двигатель как зажигание настроено в каком состоянии карб как настроен да и свечи дают о себе знать если не отходили еще свое то да будет запускаться да и то я всю эту зиму отходил на полу мертвых свечах да и то ни разу не подъе...нуло когда даже пересасывал бензин и то запускалась не просушивая свечи и все в минус 40.

на мой взгляд с карбюратором легче но у самого инжектор семера

Я думаю лучше карбюратор:) ну конечно если есть деньги то можно и инжектор поставить:)

Карбюратор, !! В инжекторе есть много недочетов на мой взгляд!!
по поводу настроек и обслуживания!

у меня карбюратор и нормально

инжектор эфективней ,экономичней ,надежней ,настраивается более точно то есть мощности больше и легче достичь ! сравним может эвм с современными компами ...то же самое !

инжек по любому)

инжектор...

Ну и чистите свои инжектора,
Карбон тащит!

я смотрю как стритрейсинг так ваш инжектор в жопе сразу оказывается))))инжектор ебала,как задана программа так она и поедет хоть че ты неделай,а карбюратор как на клавишу нажмешь так она и пойдет)

Илья, +100500

инжектор лучше, разгон резвее особенно зимой

инжу гораздо проще поддать надуву но вот если атмосферные делать дак по мне карб будет лучше выдавать. и вообщевот за кардоном умеют делать инжу а у нас еще только учатся доделывают переделываю. вроде результаты есть.

Колек, видел в бою кватрокарб? инжнервно курит

инжектор

инжектор

на сообщение от 1 мая.
ну чтоб на клавишу нажать карбюратор тоже переделать, настроить нужно. разница только - карб проще, инжектор не все сами перепрошить могут. но это уже отдельная тема
а вообще - моя 15-ка 100 000 прошла - чистил форсунки, перепрошил и все. больше ничего не делал, а с карбюратором каждый месяц маялся.