Карбюратор или Инжектор?

Во первых нада сам инжектор покупать для меня и во вторых даже если будет у меня машина с инжектором то хорошо чиповать в ближайшие 200км от моего города не умеют. А хорошая прочиповка стоит рубля "2-3".

Скажу просто инжектор это подобие бортокого компьютера иномарок, а надежнее карбюратора покачто ничего не придумали))) скока не придумывай велсипед, придумаеш ток трех колесный со сломаными спицами ЫыыыыЫ

Да я знаю что такое инжектор. На росавтопроме выгодно эксплуатировать карбюраторные двигателя, нежели чем инжектор.

Игорь Бессонов

"рубля 2-3" - мне понравилось. видимо легко вам деньги даются.

насчет стоимости могу поспорить. есть чиповки и за 8 тысяч.

насчет надежности тоже. вон, паровой двигатель - просто и надежно. ездите!

кто как хочет тот так и дро...ет. Если делать чиповку то сразу по полной и выводить кнопку на спорт режим! Вот это будет реальной чиповкой! А на бюджетной чиповке ездить это так не интересно.

Я склоняюсь больше к карбюраторам. Хоть инжектор и современнее и экономичнее, это - все равно не то. Солекс - это вещ! У меня 99 1995 года выпуска карбюраторная, и я этим доволен. Также сделал с Солексом небольшой тюнинг. Не плохо. Теперь хочу сделать 4-х дросельный впуск и тогда... будет классно. Карбюратор, я считаю, это более оптимальный вариант для тюнинга, да и в дороге тоже.

ПОКА ЛУЧШЕ ИЗУЧЕН И НАДЕЖНЕЙ)

А паровой двигатель это большая конструкция и слишком много е...аты с ним:-Dмного лишнего даже инжектор будет по проще в эксплуатации!

для каждой машины лучше свое!)))

Только вот на сколько я знаю паровой двигатель стоит на паровозах. А на х... Нам нужен паровоз он один х... По рельсам ездит. А вот если делать тюнинг с карбовым двигателем со сразу два карба нада ставить вот это тема реальная!!!

продайте кто ниб коллектор от ОКИ))? Карбюратор форева)))

тебе это нужно?

В магазине или на разборках есть же

открываешь журнал "автомобили и цены" в конце журнала всегда есть запчасти...))

Карбюр

Переходите на педали от велосипеда, и ни инжектор ни карбюратор не нужен)

Валерий -=!C нас2пающим!=- Ярошенко

ты видимо уже перешел... ноги качаешь?

карбер полюбассс

А ИНЖЕКТОР НЕ ЭКОНОМИЧНЕЙ?))

карб лучше!!! факт!!! не надо никуда ехать, ничего чиповать, капот открыл, карб снял, жиклеры поменял и готово. а инжек??? капот отктыл, почесал репу и думаешь че делать!!! что вы будете делать с инжектором за городом, если он сломается??? уж точно не чиповать поедете... а с карбом все просто и ясно :))))

Знаете,молодой человек,не знаю,как вы,но я за двигателем слежу и в пути проблем нет. Если автомобиль исправен,то не важно какой тип двигателя.

конечно карбюратор уже проверен времен, но и инжектор не во многом уступает карбюратору

Плюс карба ремонтопригодности только для тех,у кого денег нет на диагностику инжектора! Или на нормальный автомобиль!

вот лично я поторопился с покупкой авто, мне говорили: "Накопи еще тысяч 7 и купи девятку". Но я купил 06...она у меня вся раздолбана...)

Инжектор, и только инжектор, втопку все эти карбы, Зачипавал и он те даст впрыск любой какой ты хочеш, Карбы прошлый век!!!!!!!!=/