мдаааа, каждый петушок хвалит свой шесток. Чесно никогда не понимала людей которые до бесконечности тюнингуют советские авто, лично для меня-это рабочая лошадь, которую и убить не жалко. Не понимаю смысла вваливать столько денег на переделку руской машины если можно купить хорошую, пусть и не новую иномарку. Но, есть такие люди которые и в 40 и в 50 будут продолжать заниматься этим. Только не надо сейчас бросаться в спор со мной и доказательства, у меня свое мнение у кого-то свое, я другие мнения не оспариваю, просто для меня это как-то странно :)
чесно говоря мне приятнее увидеть какую нидь оторваную классику на улице,чем забугорную хернь... я с корешом и кастрюли резал, и двойной стаб поставили на 6 ку, и сборную россии из карбов собирали.... и все таки как приятно чувствовать что тазик может ехать
в Суммах на драге зазик был с двумя мотоциклетными двигателями =)))))) а про два карба эт еще нормально=) тубро НИВА тож прикольно... турбо копейка 16ти клаппаная... =))) гы=)))) забугорное тазло тюнить и дорого и нет такого азарта как наше,когда сам при помощи напильника,сварки,молотка и зубила тюнишь своего коня...
Да Кирилл ты прав,иномарка слишком дорого нам не по карману, а вот наш русский таз,это зло и мы это доказали что они могут очень даже ехать и не уступать иномаркам!:)
Есть вопрос. В наличии есть горизонтальные карбы веберы 45е, но один косяк колекторов на них нет, колекторы новые стоят 9 рублей, жаба душит их купить может кто знает хорошего токаря кто за адекватную сумму сможет их изготовить? Чертежи есть. И еще кто нить ставил горизонталки в городе или я первый буду а то чуствую с настройкой заеб будет.
Спасибо Жека за содействия в решении этого вопроса но колектор уже нашел, кореш с москвы должен на новогодних праздниках привезти. Может посоветуеш человека кто может карбы правильно настроить если че с меня магар:-)
Тут в осовном отечественники, но для массовки все же и я поделюсь. Ford Scorpio 86' в самой босяцкой комплектации - все ручное, салон тряпичный. За три года было добавлено: - ГУР (заводской) - Электростеклоподъемники всех дверей (заводское) - Центральная консоль с подлокотником (заводское) - Велюровый салон (замена панелей дверей и сидений) электрорегулирующаяся спинка заднего сиденья (заводское) - Подсветка ног, подсветка низа дверей (заводское) - Бортовой и топливный компьютер (заводское) - Кондиционер (заводской) Ну а так плюс ко всему полная перекраска (после аварии), замена мотора, коробки. Новые бампера и молдинги. Мотор 2.0i 8 кл. 115 л.с. Давно планирую воткнуть салон от "лупатого" Scorpio и мотор V6 2,9 150 л.с, но пока не нашлось достойных экхэмпляров. Надеюсь с этим всем я не буду тут белой вороной))))) Алексей Рыбчак, ты то мне и нужен!!))))))
Флокирование - бархатное напыление которое cоздает дополнительную шумоизоляцию, устраняет скрипы в салоне, не горит, очень износостойкое покрытие, ну и конечно, изумительный внешний вид. http://vkontakte.ru/club21756915
Отписываемся тут чем вы затюнили свою машину и что еще думаете поставить
Чесно никогда не понимала людей которые до бесконечности тюнингуют советские авто, лично для меня-это рабочая лошадь, которую и убить не жалко. Не понимаю смысла вваливать столько денег на переделку руской машины если можно купить хорошую, пусть и не новую иномарку. Но, есть такие люди которые и в 40 и в 50 будут продолжать заниматься этим.
Только не надо сейчас бросаться в спор со мной и доказательства, у меня свое мнение у кого-то свое, я другие мнения не оспариваю, просто для меня это как-то странно :)
и все таки как приятно чувствовать что тазик может ехать
а про два карба эт еще нормально=)
тубро НИВА тож прикольно...
турбо копейка 16ти клаппаная... =))) гы=))))
забугорное тазло тюнить и дорого и нет такого азарта как наше,когда сам при помощи напильника,сварки,молотка и зубила тюнишь своего коня...
а коллектор вылепят обратись по настройке Евгений Кайдалов #125
Ford Scorpio 86' в самой босяцкой комплектации - все ручное, салон тряпичный. За три года было добавлено:
- ГУР (заводской)
- Электростеклоподъемники всех дверей (заводское)
- Центральная консоль с подлокотником (заводское)
- Велюровый салон (замена панелей дверей и сидений) электрорегулирующаяся спинка заднего сиденья (заводское)
- Подсветка ног, подсветка низа дверей (заводское)
- Бортовой и топливный компьютер (заводское)
- Кондиционер (заводской)
Ну а так плюс ко всему полная перекраска (после аварии), замена мотора, коробки. Новые бампера и молдинги. Мотор 2.0i 8 кл. 115 л.с. Давно планирую воткнуть салон от "лупатого" Scorpio и мотор V6 2,9 150 л.с, но пока не нашлось достойных экхэмпляров. Надеюсь с этим всем я не буду тут белой вороной)))))
Алексей Рыбчак, ты то мне и нужен!!))))))
http://vkontakte.ru/topic-9266396_23796294
Опрос.