Хочешь или нет,а в работе карба провалы есть,были и будут.Из за хаотичного поступления топлива в камеры сгорания.

у меня два карбона стоит и мне зб!:)

Как никрути инж лучше, во всех планах кроме ремонта, т.к на колене уже будет сложно разобрать )

Не этот вопрос не льзя дать точный ответ!!!!Если ты не шариш в машинах то лучше возми инжектор,но а с другой стороны карбон можно так отрегулировать и зажигание за одно что инжектор и рядом не стоял!!!Тут мене кажетца от водителя зависит!И вобще возьми ваз-21012 16 клапаная,инжектор

Алексей вот и я про это же пытался доказать)

Продаю девяточку. Карбюратор....2001 г. Москва. Хорошее состояние
Подробности тут http://vkontakte.ru/notes#/note394044_10829430
Посредников не беспокоить.

ГАЗ рулит!!!!)))) Сам езжу на карбюраторной волжанке 3110 1998г за все эти годы ни разу не подводила!!! до меня на ней мой батя гонял, а он тот еще шумахер!!!!)))

Волгарь так то тоже тема,еслт движка 100 стоит,а так слобовато(((Едеш как в иномарке

в смысле 100??? лошадей? у меня двигатель ЗМЗ-402(1)

Да!

ну да, у меня 100лошадок

Ну это заебись!!!!!!!!!

ваще, кууууууллл!!!!!

А расход?Только вокруг заправки кататца!???)))

по трассе 10 литров на 100км, по городу литра на два или три больше ))) Я карбюр сам настраивал выставил расход как положено.

На них еще от 9 ставят!Не пробовал??

не не пробовал

инжектор!!! проблем небудет!

Ну хули)))Как мозг наебнетца и будеш вокруг нее прыгать!!!)))

XDDDDDDD

хули мусора хули ехали как ехали даже в хуй не дули хули ну допустим ремни непрестигнули я кругом тонирован значет все в анжуре

Значит жень петихаточка штрафа)))

че эт рэпчик я так прикольнулся

Да я тебя понял))

Карбюратор надежная вещь если он у тебя налажен как часы то он у тебя сто лет отходит .карбюратор есть и будет не надо его списовать со счетов