Тюнинг ВАЗ → КПП и ХОДОВАЯ

хм.а чем в пробке вариатор плох?))))
свернуть ветку

да ничем)))) кстати подскажите что расходует больше в городском режиме автомат или вариатоР( если ехать только в режиме самостоятельного переключения скоростей)
свернуть ветку

На механике лучше ездить и на ней сделаешь такое что автомату и не сниться
свернуть ветку

Тут ты ошибаешься.... тут уже все зависит от прокладки между рулем и сидением.....
свернуть ветку

И не только я с тобой тоже не согласен от техники тоже многое зависит
свернуть ветку

вариатор всегда в режиме самостоятельного..переключения "скоросетй"..)вернее их там вообще нет-а клиновидный ремень.на современых вариках-есть виртуальные передачи ручного переключения(иммитация такого же ручного переключения на автомате)
говорят что на варике меньше чем на мкпп расход,соответственно и на автомате-не сказал бы.зато разгон после 100 интересный
свернуть ветку

Михаил Сулим
12 фев 2010 в 15:45
вариатор всегда в режиме самостоятельного..переключения "скоросетй"..)вернее их там вообще нет-а клиновидный ремень.на современых вариках-есть виртуальные передачи ручного переключения(иммитация такого же ручного переключения на автомате)
говорят что на варике меньше чем на мкпп расход,соответственно и на автомате-не сказал бы.зато разгон после 100 интересный

спс
свернуть ветку

однозначно механика
свернуть ветку

Лучше я сам буду дергать кочергу, чем за меня какой то компьютер
свернуть ветку

В точку
свернуть ветку

Да миханика лудше на ней разгон лудше как я думаю!!!!
свернуть ветку

на новых автоматах разгон быстрее чем на механике
свернуть ветку

1-я за автомат,не вижу смысла дергать "палку"-не гонщик,а для динамичного разгона всегда хватает динамики
2-на механике все же быстрее разгон(гражданские авто,джипы,несильный спорт)-т.к. есть возможность трогаться с более высоких оборотов(кватростарт,прыжок с 4ех)
3-вес машины с автоматом больше,чем с механикой
4-на треке автомат проиграет однозначно(исключение коробки с честным ручным режимом(а не всяике типтроники,командшифты и прочее-у них есть защита от дурака))
свернуть ветку

Естественно автомат, нету смысла дергать мешалку, ИМХО.
Смысла не вижу выигрывать доли секунд при разгоне до 100 за счет комфорта...
свернуть ветку

хорошо , когда есть выбор ! Я за механику !
свернуть ветку

механика
свернуть ветку

за механику те кто не ездил на автомате , автомат одназначно!
свернуть ветку

ездил на автомате))) комфортно - разговору нет. Но...скучно, поэтому механика.
свернуть ветку

пока автомат, но к весне мкпп поставлю))
свернуть ветку

зажигать не умееш вот тебе и скучно !
свернуть ветку

+1 с автоматом можно ездить будь здоров, один косяк - он лошадки сильно душит((
свернуть ветку

ну да зажигать можно, когда 200л.с. и робот)))
свернуть ветку

он лашадок любит поэтому кормит сильно от этого они бегают уверенно и резво
свернуть ветку

АКПП однозначно!
свернуть ветку

а можно и то и то)) они просто для разных случаев) автомат для комфорта, а механика для бодрости) зачем спорить? ))
свернуть ветку