Ну, у нас в этом году тоже не мало снега выпадало, и бывало машину закапывало , как сугроб)))))) Но ничего, на переднем приводе и на всесезонной резине в раскачечку выбиралась, тьфу - тьфу ни разу не застряла))))))
Ездил на заднем, сейчас на переднем, хотелось бы на полном!!! Полный привод с отключением задней оси тумблером или рычагом в салоне наверно будет самый идеал, наверно есть такие))) кто знает, делитесь!!!
У новой хонды легенды привод всех четырех колес сразным крутящим моментом, т. е. в павароте на самое внешнее колесо передается наибольший крутящий момент - вот это привод!!!
Полным в заносе надо уметь управлять... Всех нас в автошколе учили, как на переднем и заднем выходить из заноса, а вот на полном приходится самому учиться... Сама езжу на полном, нравится очень) Как раз для наших убитых дорог и заснеженных зим. За всю зиму единственный раз сильно занесло, не знаю как, но удалось из заноса выйти, а то летела в две машины, думала все, ДТП. Видимо недаром я в начале зимы на пустой площадке училась чувствовать машину, управлять ей в заносе.
Зимой, при заносе на полном приводе, сначало сбрасываешь скорость, а потом, выбрав рулем дальнейшую траекторию движения, прибавляешь газ, почти как на переднем, ток на переднем лучше не сбрасывать, а то можно неуспеть вытянуть.
.
.
.
.
.
.
Сама езжу на полном, нравится очень) Как раз для наших убитых дорог и заснеженных зим. За всю зиму единственный раз сильно занесло, не знаю как, но удалось из заноса выйти, а то летела в две машины, думала все, ДТП. Видимо недаром я в начале зимы на пустой площадке училась чувствовать машину, управлять ей в заносе.
как это вообще возможно?)) если уметь ездить, то его никогда и никуда не выкинет, даже на льду на средненькой всесезонке)