Охотно... Но я вспомнил, при полном приводе есть опасность зарыться в снег, когда по плохорасчищенной снежной дороге едешь, в этом случае с задним ты просто обречен, а вот передний тебя вытащит(В местах, откуда я это актуально)... Это о еще одном достоинстве переднего... Ну про задний хочу сказать, что нормально, ремонтировать удобно...
И все же ребята, бывает, что и на полном встреваеш. Я раз на пузе повис, спасла Татра с тросом. Как говорят чем круче джип тем дальше за трактором ходить. Ну эт я так, а вообще езжу на постоянном полном и он меня радует. Даже зимой шипы не одеваю-нокиа хака всесезонка и ништяк.
ламборжыни ревентон, (внедорожник, тот который был в фильме бригада) ето вещь. Там мост отключается не скабины, а на переднем колесе стоит диферинцыал. Там ищо спецыальним ключом надо его отключать. Кто видил такое иль подобное?
Да сами подумайте, 2колеса гребет 2тащится, а на полном все 4 гребут .это же абсурд! Что моно привод лучше. Передний привод считается самым бюджетным.еще мотор поперек авто стоит - вибрации больше.
Я читал про бмв е 34 фанат :) так там написано, что для того что бы меньше передавалось вибраций на кузов поставили вдоль, типа так, а про 2108 сказано , для удешевления конструкции поставили передний привод и движку поперек т.к дешевле в узлах. Что там шрусы да и все, а то пропусти кардан через весь кузов. Ведь дороже.
Вот как раз в глубоком снегу на скорости хреново, когда все колеса гребут... Как ни странно на УАЗ-ах существует переключение между мостами, вроде полный и передний
конечно надо!но!для нашей зимы лучше полный,вот например мы с соседом рядом ставим машины во дворе и когда зимой целые сутки идет снег,а температура -5 - 0 градусов мне без лопаты не всегда выехать(а ехать надо метров 15) на своей ауди бочке,а сосед на шниве без проблем!и тут дело не в мастерстве водителя,просто реально чувствуется как не хватает иногда второй ведущей оси((
Ну мастерство тоже важно, например, с заносом, в глубоком снегу ведь машина может вести себя по-разному, только вот тут уж важно мастерство, если мастер хорош, то он и на заднем может выехать, а насчет парковки - 15 минут на чистку, думаю, что не жалко=)))
Но я вспомнил, при полном приводе есть опасность зарыться в снег, когда по плохорасчищенной снежной дороге едешь, в этом случае с задним ты просто обречен, а вот передний тебя вытащит(В местах, откуда я это актуально)... Это о еще одном достоинстве переднего...
Ну про задний хочу сказать, что нормально, ремонтировать удобно...
яндекс фигню какую-то выдает,а меня очень заинтересовало.можешь ссылочку дать или рассказать вкратце?
Как ни странно на УАЗ-ах существует переключение между мостами, вроде полный и передний