ОБСУЖДЕНИЯ Женщина за рулем-7

Владислав, вижу ты тоже оценил по достоинству это чудо автомобилестроения))

Тот же газ,нажатие производится только движением ступни,ступня ведь в обратную сторону не выворачивается,есть диапазон в котором движется ступня,и каблуки этот диапазон уменьшают,т.к. получается что заранее как бы на носочках)

Александр, еще как)))то что есть в буханке эргономикой даже не назовешь)

То что вам удобно это одно,все люди разные,кому-то срать на потолке удобно.Так вот каблуки это не безопасно так же как и срать на потолке)

А хотя че я про безопасность рассказываю,из вас вообще кто-то интересовался как нужно действовать в экстремальных ситуациях,что такое правильная посадка,как правильно крутить руль и т.д?)

можете ерничать сколько вашей душеньке угодно господа)))) за 7 лет ни в одной аварии я, Слава Богу, участия не принимала, как впрочем и в езде на УАЗе, в полемике по этому чуду отечественного автопрома участия принимать не могу. ну и как вы наверное можете догадаться за это время мне не раз пришлось и сцепление выжимать и экстренно тормозить, дозируя усилия))))) я кстати гонки выигрывала нашего районного масштаба, автоледи 2 года подряд, когда у некоторых тут и прав то еще не было по вполне понятным возрастным причинам))))))

Владислав. да ладно) у него ведь такой великолепный салон, обшитый дерматином прикрученным на саморезы)) отличный дизайн торпеды, стильные передние дверные петли...)) А у того на котором я катался еще и спидометр врал безбожно, да так что сотку он набирал секунд за 6-7...не хуже Марка в общем...)))

Юлия, а что за гонки если не секрет?

Юлия, 7 лет ни в одной аварии это не сразу признак мастерства,могло просто везти на протяжении семи лет)
И где же приходилось экстренно тормазить?))Хотя две иномарки с нуля,наверняка с абс,если нужно резко остановиться то топнул,а дальше АБС сделает все сама.
Лучшая из хужших?=))))

да какой уж тут секрет, пол биографии рассказала)))))))) автоледи нашего районного масштаба, летом на автодроме, эимой на берегу Камы трассу у нас делают

Владислав, да, можете считать что мне крупно повезло, прям все 7 лет, вот уж такая я везучая видимо))))))))))) завидуйте молча)))))))))))))
про Лучшая из хужших? вообще ноу комментс)))))))))))))))))))

Ну то что за 7 в тебя не кто не вьехал это огромное везение,уж не говоря о тебе)))
Я не завистливый)
А чего ж ноу коментс?))

Владислав, 7 лет можно выезжать из гаража раз в год чтоб машину помыть и не попасть ни в одно ДТП при этом...)) Юлия, прошу не принимать это на свой счет.
А еще, не кидайте в меня камни, но система АБС мне не нравится. Имею мнение что если нужно затормозить на грани потери сцепления можно не менее эффективно тормозить и без АБС. АБС выигрывает в этой ситуации только если сцепление с поверхностью дороги у колес разное, распределяя тормозное усилие.
Личная неприязнь наверное...)

за рулем я предпочитаю не опираться на везение, лучше рассчитывать на себя (вне зависимости в какой кто обуви с каблуками или без) и не забывать про правило ДДД (вне зависимости от пола водителей) - вот и весь секрет)))

Александр, в этом все же я с Вами наверное соглашусь, испытала всю прелесть абс при резком торможении с приличной скорости на дороге с разлитым битумом. Но все же нам, милым дамам, в большинстве случаев эта система помогает больше, чем вредит, ибо мы (я нисколько не стесняюсь говоря, что мужчины многие лучше чувствуют машину и ездят лучше) все таки в экстренных ситуациях имеем обыкновение просто давить на что попало)))))))
а у меня кстати неприязнь к акп, тоже личная))))))))) механику люблю больше

про гараж на свой счет принять не могу, намотала не мало, а машину мою на мойке или мужа прошу))))

Любите женщин, где бы они ни были: за рулем, за мартеном, за уроками, за рюмочкой)

Юлия, никогда не соит опираться на везение,но кроме себя самого куча факторов влияющих на аварийность)
А квблуки реально влияют на безопасность,глупо это отрицать.
А абс это все-же хорошая вещь.Главное ее достоинство не в том,что она не допускает юза,а в том,что при торможении в пол она позволяет маневрировать - уходить от помехи.Конечно же есть ситуации и покрытия когда абс негативно сказывается,но таких меньшенство.
Не всегда ведь в экстремальной ситуации при резком торможении на льду первое нажатие получается нужной силы.
А если конкретней,то у меня шевроле нива и резкое торможение на скользком покрытие это не так уж легко:тормоз,начинает разворачивать,отпустил тормоз скорректировал рулем,опять тормоз,разворот,отпустил,коррекция,тормоз и так до остановки.Нужны навык,уменее,а шас пошли шнивы с абс и там таких проблем нет.
А на что попало давить это... Вообщем я в педалях не путаюсь)))

Татьяна, интересная песня)А самоирония это хорошо)

Татьяна,а разве кто-то говорил,что мы не любим женщин?Вы самые прекрасные создания на земле)

Во-первых, никто не говорил что АБС вещь плохая (читайте внимательнее плиз), но то, что у нее есть ряд недостатков спорить тоже глупо. АБС бессильна на проблемных участках дороги (гололед, покрытая битумом дорога, неровности в конце концов),колеса не блокируются - тормозной путь только увеличивается. И вообще, нормальный водитель может нормально тормозить и без использования абс, которая по моему мнению вещь отличная только при идеальных дорожных условиях, когда у шин просто идеальное сцепление с покрытием (случаи когда надо из гаража выехать только для того чтобы машину помыть))))
А про то, что на что попало давить....рада, если это не про тебя....но к сожалению бывает наоборот как среди женщин, так и мужчин (и не обязательно педали путать, достаточно давить на нужную педаль в ненужное время и плачевный исход очевиден...)
и еще, неважно в каблуках ты или без, лучше, на мой взгляд, до экстренного торможения вообще не доводить.

Ну Александр говорит,мол ему не нравится)
Гололед?Так она для этого и создана.Конечно если система стоит на пятнадцатилетней машине она будет не камильфо,но на современных(даже относительно современных,ну и нормальных) автомобилях АБС не страшны битум,неровности и прочее.
А и не надо на этих покрытиях блокировать колеса,вот тогда тормозной путь действительно увеличится.Блокровка нужна на рыхлом снегу,на песке,на грунту.
Конечно может,но опять же без абс тормозить на шниве значительно сложнее чем с АБС.Да и тормозной путь увеличивается потому,что много времени уходит на корректировку курса.
Не соглашусь,АБС это всепогодная система.
Ездил на лексусе GX 460,зимой на летней резине,просто машина недавно с салона была,так вот он даже так тормозит как вкопанный,тормозная динамика на летней резине по льду очень удивила и это все заслуга АБС,современной АБС.А вот без АБС в таких условиях будет очень сложно достичь аналогичного результата.
Экстренное торможение не только от нас зависит,в мире еще много различных факторов.

Владислав, Вы так и не поймете никак моей главной мысли - абс вещь не бесполезная! просто в одних ситуациях помогает, в других мешает! муж недавно ехал на работу, впереди занос, машину развернуло поперек дороги, машина без абс, колеса заблокировались, машину покрутило вокруг себя, но с дороги она не улетела, а двигалась прямо, длительная блокировка помогла. если бы была абс, разблокированные колеса не оставили бы машину на дороге, а сволокли в кювет. И все же если соблюдать скорость и дистанцию как можно чаще, особенно в зимнее время, в большинстве случаев именно нам самим можно будет избежать экстренного торможения

Женщины за рулем это беда!1! был в 2 авариях с 2 девушками они 2 раза виноваты!!! Девушки не сдавайте на права зачем они вам нужны??

Да я это я понял,просто она куда полезней чем вы думаете)
Если машину крутило,то АБС ее никуду бы не сволокла)