Ребята тут не ссоритса надо а обсуждать. У меня хонда цивик 99г. Европа. Автомат. Так она 3 года ходила я под нее не лазил вообще. Там даже свечи еще оригинал с германии стаят. Но проблемы появились не большие. Хочу свежее брать. Так что разницу вижу только в руле и из под кого тебе досталась машина.)
немцы рулят!!!!!!а что только не пойдут некоторые, чтобы установить мировой рекорд. Американец Джеф Гернер увеличил мощность Audi S4 1992 года выпуска до 1 тысячи 100 лошадиных сил и отправился на высохшее соляное озеро Бонневиль в США. Седан разогнали до 418 километров в час. Audi, на которой установили рекорд, оснащена пятицилиндровым турбированным двигателем, мощность которого форсировали до 1 100 л.с. Американец уже устанавливал рекорды в 2009 и 2011 годах. В первый раз ему удалось разогнать S4 до 358 км/ч. В 2011 году рекорд передвинулся на отметку в 389 км/ч. Но только лишь увеличив мощность автомобиля с 730 до 1 100 л.с. водителю удалось преодолеть заветную отметку в 400 км/ч. Audi S4, на модифицированной версии которой удалось разогнаться до 418 км/ч, выпускали с 1991 по 1994 год. По сути машина представляет собой заряженный полноприводный вариант Audi 100, на смену которой пришла A6. Для S4 предлагались два двигателя — 2,2-литровый пятицилиндровый мотор с наддувом, развивающий 230 л.с. и 350 Нм крутящего момента, а также 4,2-литровый V8, мощность которого составляла 280 л.с. С двигателем объемом 2,2 литра и пятиступенчатой «механикой» машина разгонялась до ста километров в час за 6,2 секунды.
Хорош спора! Давайте делом доказывать если тут есть мужчины! А языками молоть все мастаки))) В доказательство того, что японцы во много раз привосходят немцев, ставлю два своих японца, один на динамику, один на проходимость. И проверим, шо лучше, принимаю желающих на любых авто, не зависимости от мощности, объема и тп, так же готов ставить хорошие суммы. Телефон предоставлю в л.с. Только не надо мне тут чушь писать, а то как говорится "на словах я Лев Толстой, а на деле х..й простой"! Делом мужики, делом! Жду предложений)))
Станислав, Audi Q7 V12 6.0 TDI (500 л.с.) quattro утрет нос любому японцу!!!! 5.5 до сотни и по дерьму прет как танк!скорость проходимость комфорт и качество! можем по общаться по теме vk.com/topic-3597604_23479841?offset=8300 тут те быстро докажут что и как по жизни )
Трудный, о чем мне с тобой общатся, дите? Мне пожизни можно только делом доказать! А не языком! имеется ку7, поехали. кстати, на драге могу фору в четверть трассы дать))) На болоте тоже))) Повторусь, хотите писюнами которые не отрасли мерятся, или делом доказывать! Есть желающие, поехали))))
а вы чего полезли в гору под названием Драг и мах скорость?? Тут гонки вечные будут и победителей нет! Вы сравнивайте жизненые машинки, сток, заводские настройки. И самое главное - однокласников! А то Трудный Ребенок в своем спорнике сравнивает А6 и Тиану! Вы еще Жука и Х3 сравняте
я уже на всем что можно ездил и сидел,и в порше каене и в бмв х5,мерседесе 600 и французах твоих тоже,по сравнению с теми которыми я перечислил французы- полная х*ня!
Саня, вы цените машины которые стоят более 1 млн рублей? хвастаться не обязательно! Логан среди таксистов и молодежи популярен! Мне интересно а почему пежо?
Саня, а конкретно можно узнать что такого в пежо? или вы судите по фильмам? возможно да) логаны молодежь не покупает, а вот меганы берут с удовольствием! если материальное положение позволяет конечно
Audi, на которой установили рекорд, оснащена пятицилиндровым турбированным двигателем, мощность которого форсировали до 1 100 л.с. Американец уже устанавливал рекорды в 2009 и 2011 годах. В первый раз ему удалось разогнать S4 до 358 км/ч. В 2011 году рекорд передвинулся на отметку в 389 км/ч. Но только лишь увеличив мощность автомобиля с 730 до 1 100 л.с. водителю удалось преодолеть заветную отметку в 400 км/ч.
Audi S4, на модифицированной версии которой удалось разогнаться до 418 км/ч, выпускали с 1991 по 1994 год. По сути машина представляет собой заряженный полноприводный вариант Audi 100, на смену которой пришла A6. Для S4 предлагались два двигателя — 2,2-литровый пятицилиндровый мотор с наддувом, развивающий 230 л.с. и 350 Нм крутящего момента, а также 4,2-литровый V8, мощность которого составляла 280 л.с. С двигателем объемом 2,2 литра и пятиступенчатой «механикой» машина разгонялась до ста километров в час за 6,2 секунды.
машину которую я уважаю-пежо