Тюнинг ВАЗ → Разговоры ни о чем -1

Гена, другие варианты на ум не приходят?
свернуть ветку

еще подвешивание за большие пальцы ног!!
свернуть ветку

переводило на более высокую должность.. еще варианты? вместе работать прикольно. мы некоторое время достаточно много по работе пересекались ...
свернуть ветку

Привет всем!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

Современный вариант (мы так и сделали): жена открывает свой бизнес и не работает вместе с мужем, а от его советов в 90% случаев абстрагируется. Очень неплохо получается!
свернуть ветку

Сегодня ездил за гипсокартоном на КамАЗе и пришел к выводу - вот лучшая машина.:) Отличная проходимость, великолепная обзорность, обалденная грузоподъемность... Круче любого паркетника.:) Жаль только габариты запредельные, высокий расход горючего, сравнительно низкая максималка и ограниченность в передвижении по городу.:(
свернуть ветку

Игорь, при максимальном колличестве плюсов, всегда при желании, можно найти достаточное колличество минусов...))
свернуть ветку

Юль, я скажу больше количество плюсов строго равно количеству минусов, только у человека есть уникальная способность в зависимости от настроения не замечать либо минусы либо плюсы :)
свернуть ветку

Ну знаете, товарищи, вы не сравнивайте орловского рысака и тяжеловоза!
свернуть ветку

Настя, а как же увидеть разницу если не сравнивать? :))))
свернуть ветку

Да я это к тому, что у каждого свое назначение. Все, что преднозначено для перетаскивания тяжестей, большое, медлительное и много кушает :-))) А то, что требует скорости, маленькое, легкое, правда кушает зачастую тоже много :-)))
свернуть ветку

Люди-и-и когда у нас будут дороги а не направления? Весна на носу хоть плачь снег сойдет а там яма на яме :(
свернуть ветку

О! Толь, ты еще не видел какие у нас направления, придет весна к дому будет подъехать :-)) Причем, самое удивительно: половина поселка - грунтовые дороги, а на карте поселка отмечено, что все дороги заасфальтированы!! Беспредел!
свернуть ветку

По исследованиям каких-то западных аналитиков, стоимость постройки километра дороги в РФ в 5 раз больше чем в Германии.
свернуть ветку

ну-так... 1\5 на дороги идет, а остальные 4\5 -то надо в карман положить... вот и выходит...))))
свернуть ветку

Блин, да ладно качество, а безопасность? Заболбало в темное время суток пытаться понять где там обочина, разметки нет, вот и паришься на встречке ты или в канаву рулишь? Идиотизм. Повороты не обозначены летишь прямо и тут дорога фигак и поворачивает. А потом по телеку слышишь типа что-то аварийность растет, может штрафы поднять? Ага и дороги сразу станут безопаснее :)
свернуть ветку

Штрафы увеличить - быстрее, чем дороги чинить. А русские дороги уже и в пословицу вошли. В Израиле я первое время аж падала - дорога, как зеркальце, автобус - как карета...
свернуть ветку

Аварийность растет не из-за качества дорог. к дорогам мы все генетически привычны. Аварийность растет из-за их недостаточного количества и низкой культуры вождения большинства. Посмотрите группу "мертвые в контакте". В четырех дтп, в которых участвовали мои друзья или я за последние 2 месяца, одна на летней резине не справилась с управлением, другая уже на зимней резине воткнулась в дерево на ровном месте на идеальной дороге, в меня стоячего въехало чудо, которое меня просто не видело, и еще в одном случае примерно то же самое, водитель, нарушив правила, въехал в бок девочке, не уступив ей дорогу. Причем здесь ямы на дорогах?
свернуть ветку

Переоценка собственных возможностей и возможностей автомобиля, неумение управлять автомобилем в экстренных ситуациях, недооценка дорожных условий. Вот основные причины аварийности.
свернуть ветку

Это правильно. Аварийность растет из-за неуважения друг друга на дороге. Особенно заметно, как наглеют водители на очень курутых иномарках. Они почему-то думают, что если у них такая крутая тачка, то все должны им уступать и у них приаритет на любом перекрестке и любой дороге. А еще очень часто встречаю мужиков, которые нарушая сами и видя, что перед ними водитель женщина сразу всю вину перекладывают на нее и начинают причитать типа "дура за рулем".
свернуть ветку

По моим наблюдениям, больше всего наглости у тонированных восьмерок-девяток-десяток. У большинства крутых иномарочников уже нет комплекса неудовлетворенности, они знают, что у них в любом случае писька длиннее и толще, и это видно издалека, и они как раз ездят более менее нормально. Это я заметил и на себе, когда с 98ми сильного бюджетного лансера пересел на гораздо более мощный аппарат.
свернуть ветку

#1147
Антон Лонцкий 27 янв 2009 в 11:11
По моим наблюдениям, больше всего наглости у тонированных восьмерок-девяток-десяток. У большинства крутых иномарочников уже нет комплекса неудовлетворенности, они знают, что у них в любом случае писька длиннее и толще, и это видно издалека, и они как раз ездят более менее нормально.

+1000
свернуть ветку

Не согласна! Эти машины просто покупают в основном отморозки(имеется ввиду 8-ка или 9-ка), которым за рулем вообще делать нечего или они принадлежат лицам из маски шоу, которые за рулем всегда беспредел творят. А вот комплекс, который у владельцев крутых иномарок называется не неудовлетворенность, а вседозволенность и писька тут не причем.
свернуть ветку

Светлана, Вы же сами ответили на вопрос. если в основном отморозки покупают, то и как отморозки ездят. ) а на иномарках бывает, конечно, чувство вседозволенности, но разумной, оценивая дорожную обстановку. )
свернуть ветку

Писька всегда причем. Повторяю, по моим наблюдениям, шанс, что тебя пропустят при перестроении выше, если тачка дорогая, и в ней пилот ближе к 50. Исключения есть всегда.
Везла меня однажды девочка на красном матизе. Я и не знал, что у нас на дорогах стока пи$ара$ов!!!! Это был ужас! Ее обижали даже велосипедисты.
свернуть ветку