ну и че задний привод когда дури дохрена?? минусов невижу))) если с головой дружишь вообще заебок)))

и че зато заменил турбину и забыл и нафиг ее обслуживать и думать о ней!))

за то турбинку можно заменить на более мощную если сдохнет -_-. не знаю я бы вольво взял из этого. на счет заднего привода зимой эт конечно не очень. ну это по городу не очень)) а когда выезжаешь на открытую площадку, или на лед...начинается веселье)))

Ездил на вольво с 60 охуенная тачила!)))Рвали всех даже кабана 6 литрового умыли!)))

ну ка ну ка какого такого года с60 сделает s600 w140 ? ахах

с 60 т5 на калининградской трассе до зелика как стоячего уделала мерина тот заебался со своими 2 тоннами разгоняться!

ахах) ну да вначале может он и уедет недалеко от с600 чисто из за веса, и то не факт , 6 литров и 400 кобыл то дадут о себе знать! w12 эт не просто логотип сзади.

Иля бред говоришь он просто не торопился :D сами ездили на S500 . и в жизни не поверю что его надрала какая то вольва

2 тонны в нем, да, но там 394 лошади и 540 момента, до сотни 7 секунд и ограничитель в 250км, если бы вольво захотела его объехать, у нее бы это не получилось.
Думаю проблема в прокладке ;)

6.5 до сотни. у вольво 6. ну вначале уедет он чуть и все. дальше мерс его накажет)))

Ну ну парни ограничение скорости что у вольво что у кабана одно так что кто кому падарит я знаю кабан 124 описаеться догонять согласен в новом кузове уделает вольво!Но вот я знаю кто уделает даже нового шестисотого это Бэха пятерка 3 литровая турбодизель 285 л.с. верьте не верьте но это так!)))))

Вы еще про макларен вспомпите человек изначально за советом обратился!

открою карты мне просто было интересно ваше мнение раньше не додумался но я взял вольво S60 т5 и нисколько не жалею.... на будущее собираюсь менять на более прожорливое авто но эт другая тема...

минусов вольво за 2 месяца эксплуатации не выявлено не считая замены датчика массового расхода воздуха... подходит от десятки... какие бешеные бабки по ее эксплуатации про которые вы тут говорите эт ниочем...

Верный выбор :)
Про бешеные бабки это все бред. Так же и про Ситроены, которые на гидравлике говорят.

Пассат не конкурент S60, на А6 не ездил...
P.S.
С T5 элементарно чипуется до 400 кобыл и разгоняется до 260-270 (т.к. привод передний, она получается быстрее Rки), W140 в пролете)

Pla Ton ты как обладатеть т5 , веришь что он кабана то взьебет?))

Pla Ton ну что ты скажешь?

пятая бэха на дизеде не достает 211 с четырех литровым дихелем и 314 кобылами
про амг я молчу

и незаюывайте что 140 это машина из прошлого века, я пятая бэха новая, и 140 со своими двумя тоннами конечно тяжело ему
но не заюывайте что там есть еще брабус и под капотом спит 7.3 литра который разгоняют его до 330кмч

Бля вот тут ребята не спорьте Беха предпоследнего выпуска с тремя литрами дизеля турбо 286 л.с. уделает шести литрового кабана это я точно знаю прям своими глазами видел это как стоячего!

Вы еще не забудьте что у кабана прошлого века ограничителя не было по скорости а вот у бехи есть и убрать его умельцам из гаража не составит труда!)

не верю! 400 лошадок и w12 против 290) при чем беха тож не мало весит

Вот именно есть!Новое поколение дизелей у бех высоко форсированные так что ребята я знаю что говорю я сам ее видел и видел этот момент на калининградской трассе до зелика!)

на 140 значит не старались, или ехали на 6 цилиндрах вместо 12

для чего нужен большой обьем? для равномерного(если это можно так назвать) разгона. вот бмв. до 180 наберет он быстро но дальше будет скучно и медленно, а мерс все еще будет разгоняться пока стрелку не положит, при чем быстро