Не понятен смысл спора. Здесь много четко заделанных Приор, а вот братских Альмер и Акцентов я еще не видел. Кидайте, если сделано на уровне, то мы признаем.
волчок...)))я тоже хочу волчок...,чтобы спереди немного битый был и крыло аш торчало....фара сломанная......и решетка радиатора кривая,висит почти....ух я топил бы на ней....
за 124: 124тема да.... была.. лет пять-десять назад, когда еще свежак был.. а сейчас без слез не взглянешь.)) салон протертый до дыр и коробка приехавшая... плюс двигатель скоро капиталить и кузов подгнивающий... везде все расходники и в подвеске стойки не стойки,накладки подшибники..только поменять все выйдет штук в 50), и то если машина в нормальном состоянии) а если до тебя еще какой нибудь долбаеб на машине катал, то жди сюрпризов в неубиваемой подвеске..)) никто не хочет понимать что у железа есть предел свой и машина 20 летней давности какой бы она конкретной не была - это хлам.. 210ые нормальные уже заканчиваются, а вы за 124 тему подняли))) забудьте вы эту машину.. это ДРЕВООООк) и не надо приводить тут редкие экзмепляры в пример что тачки такие есть 124ые мол вообще нульц и все там как новье.. да, есть такие.. у знакомого была в заебательском состоянии... но на такие темы могу ответить сходу без разбега)))) у моего соседа копейка была 2101 вазик да - 30 лет тачке почти а она как нульц.. он ей на кирпичи каждый сезон и смазывать.. на яму наедет и плачет неделю не выезжает))).. все это зависит от ХОЗЯИНА!!!! факт есть факт таких хозяинов единицы - а тех кто чхочет купить нормальную тачку по дешевке - тысячи и миллионы)
за акцент: а вообще парни.. тут че то про акцент говорят.. даже если акцент в оранж с черным покрасить как это сделали в даге с приорой - акцент даже с таким капитальным тюнингом смотреться не будет.. будет смотреться просто как небольшой такой оранжевый кусок говна..))
за подвеску в стиле даг стайл: про подвеску и то что стоковые пружины режем - да.. в даге так у молодых - у кого с баблом напряг, но хочет чтоб машину не кидало, порулить по району на движухах, на радобском полицейские делать))), ручник не ручний гъай гъуй))))) (свои поймут), хочет чуть поживее, пореще, пободрее чипуют и режут... или бывает просто пружины поменять хочется на спортивные - а стоковые то сначала надо просто убить))) - а у кого есть бабло в даге, те под 50штук в подвеску въебали, а то что резанная ни резанная это дело вкуса.. и поверьте мне на слово в рот ебали они на то что кто че думает..)) вообще фотки именно этих машин по инету, а не задранных жопой к верху белых восьмерок с молдингами и обвесом из плстика и тремя спойлерами в стиле урус тюнинг))))))) про задранные жопой к вверху тачки уабще пиздец не могу вспомнил ахахаха))))))))))
Не пацаны,не важно как машина выглядит важно как она едит!!!!Тачка может выглядеть на 100000 $ И не хрена при этом не ехать,а может выглядеть на 1 руб,зато ебать все что движется!!!!!!))))))Приора не из вторых!!!!!!)))))
тот кому нужна номальная езда и не думатьо ремонте тот купит тот акцент или ниссан...а тот кто ручник тянуть и там еще че та, возмет приору и будет в нее копейку вьебывать...полюбому лучше взять иномарку...просто по регионам с обслуживанием тоже проблемы...
Сравнили Ниссан Алмеру с Приорой...)) На Ниссане тоже можно ручник кидать, тюнинг делать, пуржины резать, все что хочешь... Зато Японка, надежная, комфортная и по своему красивая..)) Приора будет чаще ломаться, чем этот Ниссан..)) Я за иномарку.... И в обслуживании нет особой большой разницы, не так уже и дорого... Как тут писали Приору можно много доработать, конечно, ее выпускают с недостатками и не даработанная...))))))) Она становится красивой, когда вкладываешь в нее в порядка 100 000 руб... Добавивь эту сумму еще, можно очень хорошую иномарку взять, автомат коробка, кондей и тд...)))
при покупки приоры,добавить к базовой комплектации 100.000руб,тоже можно взять с автоматом,кондиционером,джи пи эс,и т.д,даже парктроники штатные....)))))))))
Один вопрос?чем всех привлекает Priora ,Чем она вам нравится!!Что в ней таково,чего нет в других авто!???????
/photo-755176_133110618
за акцент: а вообще парни.. тут че то про акцент говорят.. даже если акцент в оранж с черным покрасить как это сделали в даге с приорой - акцент даже с таким капитальным тюнингом смотреться не будет.. будет смотреться просто как небольшой такой оранжевый кусок говна..))
за подвеску в стиле даг стайл: про подвеску и то что стоковые пружины режем - да.. в даге так у молодых - у кого с баблом напряг, но хочет чтоб машину не кидало, порулить по району на движухах, на радобском полицейские делать))), ручник не ручний гъай гъуй))))) (свои поймут), хочет чуть поживее, пореще, пободрее чипуют и режут... или бывает просто пружины поменять хочется на спортивные - а стоковые то сначала надо просто убить))) - а у кого есть бабло в даге, те под 50штук в подвеску въебали, а то что резанная ни резанная это дело вкуса.. и поверьте мне на слово в рот ебали они на то что кто че думает..)) вообще фотки именно этих машин по инету, а не задранных жопой к верху белых восьмерок с молдингами и обвесом из плстика и тремя спойлерами в стиле урус тюнинг))))))) про задранные жопой к вверху тачки уабще пиздец не могу вспомнил ахахаха))))))))))
Зато Японка, надежная, комфортная и по своему красивая..)) Приора будет чаще ломаться, чем этот Ниссан..)) Я за иномарку....
И в обслуживании нет особой большой разницы, не так уже и дорого...
Как тут писали Приору можно много доработать, конечно, ее выпускают с недостатками и не даработанная...)))))))
Она становится красивой, когда вкладываешь в нее в порядка 100 000 руб... Добавивь эту сумму еще, можно очень хорошую иномарку взять, автомат коробка, кондей и тд...)))
Артур Авак
Да хоть 200000 добавляй все равно не будет такого как в японцах!!!!
А голосование ниочем не говорит!!!!