Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПлюсы и минусы русских машин...

 ВАЗ: Плюсы и минусы русских машинДумаю минусов все-таки больше.Это слабые двигатели,ужасная прочность кузова,качество сборки,не говоря про такие мелочи,как комплектация и прочая фигня...Я бы только если восьмерку затюнил(усилить кузов,выкинуть двигатель и поменять ходовую),получилась бы не плохая машина)))

Также вам может быть интересно:
* автозапуск http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/6124.html
* ---цена автомобилей, в разных уголках нашей огромной страны--- http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/6125.html
* Кто рискует и садиться пьяным за руль? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/6126.html
* Пускают ли сейчас в Чернобыль? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/6127.html
* отечественное авто или иномарка? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/6128.html


Комментарии (68)
rss свернуть / развернуть
Опель Вектра А у меня был,самый навороченный в своей линейке.Ну и затрахал он меня ремонтами и запчастями по бешенным ценам.Комфортный конечно,но за него слиииишком дорого платить.С тех пор только наши.Если за нашей следить,не хуже иномарки будет
свернуть ветку
Если бы был новый Опель Вектра, то впечатление о нем было бы лучше. У меня была 16-летняя Ауди 100. Ремонтировал ее чаще, чем новую шестерку.
свернуть ветку
Во-во,старая ино хуже нашей бабушки-копейки
свернуть ветку
Лучший автомобиль - новый. Даже наш.
свернуть ветку
но все же я считаю,что наши машины неплохие.например приора-унивесал
свернуть ветку
Или Волга Сайбер, УАЗ Патриот.
свернуть ветку
именно,кое что наши научились делать
свернуть ветку
Не знаю , уже штук пять отечественных было и особо не обламываюсь,ни с ремонтом не с запчастями гемора нет! Все быстро и дешево и всегда в наличии т.е. простой минемальный!
свернуть ветку
У меня так же.И тоже особо не заморачиваюсь.
свернуть ветку
Павлик Антоненко
+1

главная пожалуй проблема наших автомобилей, это просто отвратительное качество сборки, плохое качество запчастей, и если в этом разбираться то проблем то не будет. А в магазинах все что новое, в большинстве случаев это брак, который приходится в лучшем случае дорабатывать, а в худшем случае выкидывать и снова идти в магазин.
свернуть ветку
#27,28 значит хуево следили за машинами,или хлам изначально взяли. И цены на запчасти опеля как и ауди дешевле жигулей,бешенных бабок туда вкладывать не надо) у самого и опель был,и ауди щас 87года,проблем незнаю,три года езжю,меняю только расходники,и никогда новые сраные приоры за свои деньги не будут лучше,пусть и старых иномарок,следить надо уметь,а то как говорится,дай дураку хуй стеклянный-сломает)
свернуть ветку

Михаил Сушков. это сказал Генри Форд. и я почти согласен
свернуть ветку
#37 Конечно, если денег на Приору не хватает, то Ауди 87 г. будет в самый раз... Тем более по цене новой Оки... А то и дешевле. Более менее нормальный автомобиль стоит не менее 400 тысяч руб., а остальное старье и хлам или же бюджетные авто...
свернуть ветку
#37 Кто то может и хуй сломает,но стекло вод.зеркала за пятихатку,комплект гранат за 9000р,и т.д.не только хуй,все сломаешь!
свернуть ветку
Плюсы и минусы русских машин... ребята уже смешно ))) там одни минусы НО есть такой маленький + для начинающего водителя он, разбить не жалко )))))
свернуть ветку
Плюсы НАШИХ АВТО это то что они наши! Родные! Минусы это то что изза отсутствия патриотизма наших граждан их мало покупают....
свернуть ветку
41 комент- поддерживаю! 42- Я тя ваще не понимаю, т.е. я ржу от твоего мнения.(но это твое мнение, живи с ним XD))
свернуть ветку
"+" у русских машин конечно есть, НО.... пока она новая потом очень быстро накапливаются "-"
свернуть ветку
плюсы нашей классики в том,что там ниче нет,соответственно нечему ломаться,а перебрать все на коленке можно.у меня была 7ка 84года,она прошла огонь и воду,еще и таксил на ней и между областями ездил часто.ни разу не подвела. но канеш постоянно болела спина от этого сиденья и шумоизоляция никакая.классику с инжектором считаю извращением над ней,пусть бы лучше оставалась простой как была,толку от него особо не вижу.хочу взять 7ку или 99ку,но как 2ю машину,просто как рабочую лошадку,потому что езжу много и абсолютно везде,а свою соточку жалко везде гонять
свернуть ветку
привет всем!респект 45!У меня копейка 72 года,вложил в нее 160тыс.и тюнинг продолжается дальше!классика это бескрайнее поле для воображения и воплощения самых невероятных конструкторских решений!вообще классику нельзя ни с чем сравнивать!она находиться на отдельной ступеньке!респект
всем владельцам тазов!
свернуть ветку
и про моторы,потенциал у них бескрайний,у меня 210лошадок,и это без турбо и компрессора!всех кто считает это фигней я жду на дорогах страны!
свернуть ветку
старые машины намного крепче новых
свернуть ветку
Нанотехнологии для вашего автомобиля - нано-оптимизатор "Супротек", нанотаблетки для двигателя.
Сайт: yoctotech. ru
Группа в Вконтакте: club12673654
свернуть ветку
У наших машин есть один большой плюс, что бы не сломалось в нее лезть не страшно, не зависимо от опыта копания под капотом - хуже уже не будет.
свернуть ветку
Анна ты права это просто конструктор "ЛЕГО" для взрослых
"владелец русского автопрома рано или поздно становится автомехаником
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: