ГУР -это вещь!

С гур каждый может. А без гура?? Может и лудше, но без гура тоже хорошо))). Купала ЗАЗ ШАнс и гур не стала ставить ))) НЕХОЧУ!!!

С зеркалами ездить каждый может. А без зеркал ?)

ездил без боковых!зимой механизм замерз и не раскладывались)

ГУР вещь хорошая- но как авто механик могу заявить что он кушает много КПД двигателя: поэтому если гонять на машине даже если он есть его обычно отключают

Без него или с ним ----ПРИВЫКНЕШЬ!!!))))

ну я в свою очередь как автослесарь скажу кпд и гур бред

если это бред- до за счет чего работает гур?- его раскручивает двигатель, а это затраты мощности такие же как такты сжатие,впуск, выпуск, трение поршневых колец. даже раскрутка генератора уже влияет на мощность
а гур и коднер темболее

щас уж везде его ставят, наверно прогресс на стороне гура

Даже включая фары чувствую как нагружается генератор, двигатель на секунду заикается, думаю это не есть хорошо.

Антон, ну можт на матизе гур и влияет на что то!а если движка более менее мощная без проблем!

на мощном движке просто это будет менее заметно

Езжу пока на Ваз 2103. На парковке руль крутить тяжеловато, а в движении - ничего сложного

блин я помню как хренова ездить на газ 53, это полная жопа)))

воще легко .у меня электро усилитель :-D

да да, нафиг гур, когда есть электро усилитель)

электро усилитель ставится на русских машинах)на иномарках в основном гидро электроусилитель)

ничего сложного, главное следить за состоянием рулевого редуктора и тяг (ваз 2106)

Не знаю, не водил

нормально водил

С ГУРом легче.

я нормальное время сам проездил на восьмерке и хочу сказать, что для девушки на месте руль будет крутить немного сложновато, а на ходу, даже очень маленьком различий видно почти не будет.

есть ли ГУР или нет его особо роли не меняет. ГУР облегчает только физическую нагрузку, которую должен затратить человек. износ же техники не меняется и рекоммендации как например не крутить руль на месте сохраняются. покрышки стираются и нагрузка на рулевое велика, износ увеличивается. так что вот.

Я езжу на Москвиче без всяких гуров! Что могу сказать - жить можно, сложно только поначалу. Разница без гура и с ним - все же большая, был небольшой опыт у меня с гуром.

Самое коварное - после гура сесть в машину без него! Но как уже написал, только вначале трудно будет.

А вообще, разработчики машин все учитывают, и увеличивают количество оборотов руля от упора до упора для машин без гура, и делают меньше для тех, кто с гуром. Если вдумаетесь - поймете.
На что это влияет: если машина с гуром не может завестись и приходится тянуть на буксире, то хрен руль повернешь!

ну повернуть то повернешь, но тяжелей