Сложно ли водить машину без ГУРа?

откатался 2 года на машине без гидрача....главное на месте не крутить,остальное нормально))

проблем нет без ГУРа! А вот ABS считаю должен быть, тем более для начинающих, это конечно хорошая вещь!!!

В этой группе,кажется в теме:подскажите,какую машину выбрать,был ответ-ниву.на ней научишься,можешь садиться за любую.я вот вообще когда училась-ездила на зиле,так у него ко всему прочему люфт был большой-единственное что-руки болели,это жесть

москвич иж-комби,вот это АПАРАТ!

хрупкой девушке очень тяжело без гура, когда автомобиль в движении, еще нормально, но при парковке...лично я, когда без гура ездила (на восьмерке и десятке), последние силы отдавала, чтобы руль выкрутить! Я, конечно, не знаю, как вам будет на авто без гура, но, если бы я училась на авто с ним, а потом села бы за авто без него, мне было бы очень тяжело (помню, как первый раз села за восьмерку, подумала, что с рулем что-то не то)) вам уж тогда и учиться надо было на авто без гура. ну а так, конечно, по своим физическим способностям надо смотреть)

но насколько я знаю, восьмерки, десятки и т.п. всяко легче пятерок, шестерок и т.п.)

нe бeз ГУРa нe тяжeло!

нормально))))) уже привыкла))))

Одной рукой руль не покрутишь;)

не долго переучиваться

Ну это от машины зависит, тяжело будет или нет... у меня вот в автошколе была 5-ка с более-менее нормальным рулем и 6-ка с дико тугим и тяжелым...
но правильно пишут, что это дело привычки) ко всему можно привыкнуть!)

На 7-ке,5-ке тяжко,а 10-ки и 12-ки полегче,я привыкла вообще проблемы не вижу,хотя..если на гуре училась...привыкнешь,все нормально будет

Если есть возможность взять нормальное авто, то не стоит, как уже писал выше, заниматься "ручной любовью" с продукцией отечественного автопрома.

Да нет у нее возможности,она же написала!

В таком случае лучше подождать, подкопить денег или взять кредит,а не ездить на junk-е.

На жиге привык,нормалек!а вот в лесу ездили на 157 зиле,может,знает кто такой,там гура нет,на пенек налетишь-и руки оторвет!

157- это зверь. Почти, как Краз :)

Я обучалась вообще на копейке, а сдавала на пятерке)))
Сейчас без проблем езжу)

ничего сложного нет,для новичков хорошая практика,я,на пример,учился ездить на УАЗе.

Я НЕ ПРОЧЕЛ ВЫШЕ СКАЗАННОЕ НО! РЕЙКА ЭТОЛЕГЧЕ! классика мона покачать машину вперед и назад тогда без труда мона руля крутануть !)) а на ходу почти нет разницы!!! тока на рейке по рулю бьет сильнее чем на червячном!!))

Ничего сложного!!!
Я вообще ежу на ведре с болтами "Газ 24 (Волга)" и могу такого на рулить даже без гидро уселителя!!!

есть же и отечественное авто с ГУР, единственное вопрос о цене остается открытым... А так, соглашусь с мнением большинства, 8, 9, 99 самые нормальные машины! И относительно экономичны с расходом бензина. У самой первая была 99, никаких проблем

в девятке или восьмерке утяжеление руля почти не заметно в отношении иномарок, а вот классика - это пздц)))

Я училась на 6-ке, ездила какое то время тоже на 6-ке, там не только руль тяжелый, но еще к сцеплению с газом нужно приловчиться. Потом пробовала на 99-й, эта удобней и управление легче. Можно поездить какое то время. Сейчас Гольф-3, это вообще сказка. Но до нее мне муж говорил научишся на 6 ке ездить, потом сможешь на любой. Так что не отчаивайтесь учитесь на том что есть!!!

Еще от резины многое зависит. У меня Ланос был на Кордианте. Тяжело крутить было. Тяжелее, чем на Девятке. Хотел ГУР поставить, но сначала купил диски, а заодно и Мишелин. Управление сразу преобразилось. Руль стал раза в два легче. Хотя размер шин стал пошире. Нонсенс какой-то. Теперь о ГУРе и не думаю !