Александр, до недавнего времени установка ГБО снижала дорожный налог в 2 раза, потом его ввели в стоимость топлива.

Александр, качество газа как топлива, на порядок выше бензина и дизеля, плюс экономия, люди которые ездят на Кайенах или Прадо думаю умеют считать, вот и ставят =)

Владимир, "качество газа как топлива на порядок выше бензина и дизеля"... Это должен быть какой-то термоядерный газ :-))) Ну не смешите мои тапочки! Да, у него больше октановое число, около 105. Но на этом достоинства его как топлива относительно бензина заканчиваются. Относительно дизеля у него вообще нет достоинств, октановое число к ДТ неприменимо! Удельная теплота сгорания сжиженного газа - около 45 МДж на кг или 24 МДж на литр. Сравните ее с удельной теплотой сгорания бензина или ДТ - около 44 МДж на кг или 33 МДж на литр. Только вот бак или баллон на заправке не в килограммах заправляют, а в литрах! Так что 33 > 24. Если б у газа было просто больше, не говоря уже "на порядок" - самолеты и ракеты только на газе бы и летали. Но они, собаки такие, предпочитают керосин... не подскажете, почему? :-)
А люди, которые ездят на Кайенах или Прадо, - есть у меня такие знакомые - выбирают и машину и топливо исключительно из ЛИЧНЫХ ПРЕДПОЧТЕНИЙ, а не из-за цены. Они просто могут это себе позволить.

Дмитрий, Тогда согласен, вполне возможно что из-за за разницы в дорожном налоге на газе будет ездить выгоднее. Но у нас в Белоруси этот налог уже лет 15 как в стоимости топлива, и все это время газ и дт по экономии приблизительно равны. Как только дорожают нефтепродукты - через неделю-полторы дорожает и газ, иногда даже наоборот, газ опережает...

Мое мнение-лучше бензин. Если-бы газ был так хорош как его хвалят,то наверное на автозаводах хотя-бы рассматривался вариант выпуска авто с ГБО. Экономия на топливе конечно есть,но ведь и ресурс двигателя уменьшается.

South, Согласен. Авто на газу целесообразно только в случае, если оно кормит своего владельца. А так - на хрен бы сдался этот газ. И тупит частенько, да и движок убивается раньше времени

На своей Газели не чувствую разницы газ(метан)-бензин.Движок убивает не газ а неправильная эксплуатация и хреновое масло.Метан убивает головку но с этим можно мирится-ремонт не дорогой и быстрый(в руках спеца конечно)

ВАЗ 21099 карбюратор. газ это конечно экономично, но не стоит этим злоупотреблять. негативно складывается на двигателе

вторая машина на газе. жалоб нет. за всем слежу сам. первая 99я прошла 140тыс. движок в идеале до сих пор. сейчас 102я пока 120тыс. гоняю нормально(120-160) и ездию много. то что движок убивает- сказки))) на бензине быстрей запорешь

у меня газель 406 карб. газ(пропан),в день проходит150-500 км, езжу постоянно на газу, завожу утром тоже на газу, выходит примерно 70-100руб. экономии на 100 км,с грузом на горку залетает, да и по трассе 120 км,ч не предел... да,2года назан на перекрестке мне прямо в балон влетела легковая, поменял крепление на баллоне , у нее вся морда в хлам,ни чего не взорвалось

ГБО движку сушит, плюс лишь только в экономии своего бюджета на топливе, а это вообще не целесообразно, т.к при ТО еще и переплатишь!

из минусов
-Стоимость ГБО и ее установка
- Не на всех СТО умеют правильно обслуживать ГБО
- автомобиль становится немного тяжелее
-падает динамика
-падает ресурс( газ сухое топливо )
-занимает место в багажнике(для легковых) и подкапотное пространство
-Возможен взрыв балона при ударе в зад, бок( газели,малые грузовички)
-ненадежность самой установки(кроме как заводской)
-при продаже авто, установлення ГБО пугает некоторых водителей
-на газу(оттечественные авто и подержанные иномарки)на холодную хуже заводится
из плюсов:
-економия топлива(обычно при езде на большие растояния)

Но если поставлена хорошая установка и грамотно настроена, проводится ее своевременное ТО то есть шанс что при спокойной езде в городе и на бвльшие растояния вы неплохо секономите

Офигенно всю жизнь езжу никого не слушайте во время делайте тех обслуживание и бедет ГУД вам!!

кто поездит и поймет за уши потом изза руля не вытянешь!!!)

Бля, люди добрые, мат.часть учите, а не людей смешите) ... сухое топливо...и прочий бред! Чем газ может гробить двс? двс гробит детонация и бедная смесь, для тех кто не знает. Смесь к стоковым атмосферникам отношения не имеет, а детонация, при правельно отстроенных углах, на газу меньше, так как газ имеет более высокое октановое число(от 104 до 110), вместо дерьма марки а95, с окнаном 85. Лично я посчитал, что сэкономил на газу, за три года, 80тыс. гривет, для "ненаших" 10тыс.у.е.! Это мало? )))

Станислав, Сколько ты в год проезжаешь? По моим расчетам должно быть не меньше 125000 км в год, чтоб так сэкономить. На счет всего остального полностью согласен.

Игорь, это точно!

South, Динамика автомобиля не теряется при грамотной установке и настройке ГБО, а что касается ДТП то бензобак куда тоньше и опаснее балона с газом, и если углубиться в химию то бензин в разы взрывоопасней пропана.

зимой прогревать на бензе надо так то))))

Дмитрий, пробег за три года 140тыс.км. средний расход 17л100км., газа 19л100км, то есть я спалил бы 23800литров бензина, по средней стоимости 10гр.л., выхидит на 238тыс.гривен., газа я спалил 26600литров, по средней стоимости 6гр.л., выходит на 159600гр., 238000-159600= получается что я сэкономил 78400гр. )) разве это мало? )))

Станислав, понятно, я с гараздо меньшим расходом считал, поэтому такой колометраж получился.

Станислав, я сам на газу езжу, только у меня расходы по топливу не такие (7л бензина, 8 газа). В следствии этого экономичность не такая большая. А в остальном все устраивает)))

Дмитрий, вот я и говорю, экономит хорошо))) А глупости по поводу нецелесообразности могут писать только те, кто не обеспечивает сам сабя, либо живет за счет родителей, и не задумывается как папе приходится пахать что бы заправить автомобиль, либо те, кто вообще, не то что бы автомобиля, прав даже не имеет, но поумничать в интернете всегда горазд)))

газ?никогда!))))

Александр, правельно! лей 85й октан в три стоимости, один х..у раз живем)))