газ на авто-простл отличнрая вещь. ясно-понятно что на малолитражке переть не будет, моя 9-ка 1,7 л прет как не в себе на газу. и небольшой ликбез- в редукторе газ переводится в газообразное сосотояние из жидкого путем его нагрева от системы охлаждения двигателя
Зачем машине газ? Для экономии?Или охота таскать в багажнике здоровенный баллон? Если любишь свою ласточку можешь потратиться и на бензин.Да и работает бензиновый движок по моему лучше чем, тот который с газом.
да порится он одинакого сильно и от пропана и от газа и мощности он той что на бензине невыдаст в любом случае!!!!! если по работе много нужно мотаться еще одно дело, для себя если, то это уже полный бред и жлобство!!!!
минус полный так как Япония недружыт з газом!и да кстатити на газу машына теряет разгон набор и сушыт сильно двигло! если пользуватся газом то надо( нанопротек у них есть там смазки чтоб несушыло двигло!
LPG +10000км. полет нормальный, завод с полпинка, экономия, тихая работа движка, немного потеря динамики. Относительно "бомбы на колесах" - посмотрите тесты балонов для газа от "Главной дороги", когда балоны кидали с высоты...
Владимир, Взорваться может и не сам баллон. При повреждении редуктора/трубок перед редуктором, короче, арматуры.. Кроме того, знаю как минимум 2 случая, когда баллон взорвался на ходу, без аварии, из-за переполнения баллона при последней заправке. В обоих случаях в машине были только водители. Царствие им небесное... :-(
На вкус и цвет.. Но если ГБО на конкретную модель установлено штатно, в заводских условиях, я это могу принять. Там наверняка все просчитали и проверили в краш-тестах. А вот если ГБО ставил механик Дядя Вася на одной из местных СТО - да ну нафиг.. И тем не менее, сомневаюсь, что кто-либо меня переубедит, что из всех видов автомобильного топлива наиболее опасным является газ, наиболее безопасным - солярка. Кстати, она по стоимости километра пробега успешно конкурирует с газом. По поводу защиты баллона от переполнения - любое устройство однажды может отказать. Если в результате отказа вы заглохнете на перекрестке - плохо. Но ничего страшного. А вот если результатом отказа с некоторой вероятностью будет взрыв с человеческими жертвами- это совсем другое дело. В любом случае, за исправностью ГБО надо ОЧЕНЬ ТЩАТЕЛЬНО следить. Но практика показывает, что не у всех это получается :-( Хотя вот маршрутки - Газели - на пропане у нас вполне успешно ездят. Так что это скорее вопрос личного предпочтения.. А зачем ставить газ на Кайен или Прадо - мне не понять... Разве что ради принципа. У покупающих такие машины обычно вполне достаточно денег на бензин. Не говоря уже о том, что существуют дизельные версии почти всех современных моделей у любого уважающего себя производителя.
Плюсы, минусы. На какие авто ставили?
Купите велосипед экологично, экономично и для здоровья полезно
минус полный так как Япония недружыт з газом!и да кстатити на газу машына теряет разгон набор и сушыт сильно двигло!
если пользуватся газом то надо( нанопротек у них есть там смазки чтоб несушыло двигло!
Относительно "бомбы на колесах" - посмотрите тесты балонов для газа от "Главной дороги", когда балоны кидали с высоты...
И тем не менее, сомневаюсь, что кто-либо меня переубедит, что из всех видов автомобильного топлива наиболее опасным является газ, наиболее безопасным - солярка. Кстати, она по стоимости километра пробега успешно конкурирует с газом.
По поводу защиты баллона от переполнения - любое устройство однажды может отказать. Если в результате отказа вы заглохнете на перекрестке - плохо. Но ничего страшного. А вот если результатом отказа с некоторой вероятностью будет взрыв с человеческими жертвами- это совсем другое дело. В любом случае, за исправностью ГБО надо ОЧЕНЬ ТЩАТЕЛЬНО следить. Но практика показывает, что не у всех это получается :-(
Хотя вот маршрутки - Газели - на пропане у нас вполне успешно ездят. Так что это скорее вопрос личного предпочтения..
А зачем ставить газ на Кайен или Прадо - мне не понять... Разве что ради принципа. У покупающих такие машины обычно вполне достаточно денег на бензин. Не говоря уже о том, что существуют дизельные версии почти всех современных моделей у любого уважающего себя производителя.